Compartiendo pista en días alternos con el Mundial de Resistencia de motos, también organizado por Eurosport Events, la Copa del Mundo de Turismos celebró hace escasos días su tercera cita de la temporada 2019 en Slovakiaring. Allí una buena prestación de Hyundai en clasificación invitó a pensar que la marca coreana dominaría, pero lo cierto es que en realidad asistimos a una cita llena de alternativas y con otros tres fabricantes en lo más alto del podio durante la jornada de domingo.

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En Australia, a partir del próximo 17 de mayo, iniciará la temporada de TCR Touring Car, un campeonato de turismos que se corre desde 2014, con la novedad de que más allá de la diversidad de coches de producción de cuatro o cinco puertas con motores turbo de 2 litros, dos equipos de tradición en el Supercars estarán presentes, Garry Rogers Motorsport y Kelly Racing, mismos que alguna vez Volvo y Nissan apoyaron, lo que significa que la categoría está llamando la atención. En tal sentido, Russell Ingall, uno de los más célebres pilotos del Supercars, cree que ahora mismo no existe comparación posible entre ambos campeonatos, pero si los jóvenes se identifican con el TCR y los fabricantes se inclinan hacia allá, el Supercars debería plantearse varias interrogantes.

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Le tocará hacer un viaje relámpago a Kevin Ceccon desde Estados Unidos hasta Eslovaquia para asistir a la que será su primera carrera en la Copa del Mundo de Turismos después de que el italiano haya surgido como el nombre sustituto de Gianni Morbidelli dentro del Team Mulsanne en el segundo de los Alfa Romeo Giulietta QV TCR. El italiano, que estaba en el circuito de Watkins Glen como asesor del piloto de la Ferrari Challenge, Jack Bitton, pasará así a ser el compañero de Fabrizio Giovanardi dentro del equipo, en lo que será su debut dentro de los turismos.

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El ilusionante inicio de temporada de Romeo Ferraris en las TCR International Series 2017, con victoria en casa de Davit Kajaia, nos había hecho albergar esperanzas sobre el futuro del proyecto Alfa Romeo Giulietta. La estructura italiana decidió además embarcarse en un ambicioso programa para la Copa del Mundo de Turismos con dos veteranos e ilustres compatriotas, Fabrizio Giovanardi y Gianni Marbidelli. Sin embargo el segundo de ellos ya ha dicho adiós mediada la temporada 2018.

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Un asalto a la Copa del Mundo de Turismos por parte de los Alfa Romeo Giulietta del equipo de Romeo Ferraris no podía ser más pasional y adecuado. Al anuncio hace unos días de la contratación de Fabrizio Giovanardi, se ha sumado hoy la confirmación de que Gianni Morbidelli formará equipo con su compatriota defendiendo a la Tricolore. A sus 50 años, el italiano cuenta con experiencia en esta nueva era del reglamento TCR, habiendo disputado la pasada temporada las International Series con un Volkswagen Golf GTI TCR con el que terminaría sexto de la general.

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¿Creías que el proyecto de Romeo Ferraris con el Alfa Romeo Giulietta TCR había alcanzado su techo con su espectacular inicio de temporada 2017? Pues puede que te equivocaras, porque sus planes para la campaña 2018 de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) prometen bastante. La estructura italiana ha conseguido convencer a uno de los hombres más exitosos de la historia reciente de Alfa Romeo en competición, Fabrizio Giovanardi, para que pilote uno de sus compactos.

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En un blog español (salvo por Humberto) como es Diariomotor Competición lo normal es que tituláramos con la victoria cosechada por Pepe Oriola en la primera cita de la temporada de TCR International Series. Pero sería perder el foco de lo realmente importante acaecido este fin de semana en el trazado georgiano de Rustavi: el local Davit Kajaia dejó perplejo a todo el mundo al lograr la pole y la victoria en la primera carrera del fin de semana al volante de un Alfa Romeo Giulietta.

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No, el asterisco no es una errata. Es que hay muchas maneras de leer la lista de inscritos desvelada hoy por las TCR International Series para su tercera temporada de existencia. En ella aparecen 23 coches, pero por desgracia eso no asegura que vayamos a verlos todos compartiendo una misma pista desde la primera cita de la temporada, dentro de diez días en el trazado georgiano de Rustavi.

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Este fin de semana las TCR International Series acudirán por primera vez en su historia a Spa-Francorchamps para su tercera cita de la temporada 2016, ejerciendo como teloneras del Mundial de Resistencia. La fecha estará marcada por el debut del Peugeot 308 Racing Cup en uno de los certámenes bajo reglamento TCR, pero al mismo tiempo el campeonato ha de lamentar la ausencia de otras tres marcas.

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Se ha hecho de rogar, pero por fin ha presentado Romeo Ferraris el Alfa Romeo Giulietta que apareció hace más de un mes casi por sorpresa en la lista de inscritos de la cita de TCR International Series en el marco del Gran Premio de Macao. Sin embargo, no lo veremos finalmente en el circuito urbano de Guia al no haber podido realizar aún ningún test de preparación.

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