En cualquier competición, los campeonatos duran meses y meses con mucho trabajo por parte de pilotos y equipos, siempre con el objetivo de llegar al éxito final. Evidentemente, solo uno puede triunfar y en lo referente a la Fórmula 4 británica y la Fórmula Renault asiática, los títulos se decidieron el pasado fin de semana en las últimas respectivas rondas de ambos certámenes. Kiern Jewiss y Daniel Cao lograron sus títulos de forma esperada y esperable, pero no por ello menos meritoria. Dos competiciones más llegan a su fin, pero con dos meses aún por delante a nivel de campeonatos, queda aún mucha tela por cortar en otros lugares del mundo. Mención especial a un acertado Antolín González, que selló un subcampeonato en la Fórmula Renault asiática.

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Se acerca el final del mes de agosto y con ello vuelve la actividad de las categorías de promoción de monoplazas... aunque realmente no llegó a pararse del todo estas semanas. La Fórmula 4 británica, la Fórmula 4 danesa y la Fórmula Renault asiática fueron protagonistas el pasado fin de semana, con pilotos españoles en posiciones destacadas. Ayrton Simmons se llevó una victoria en Knockhill que le ayuda a seguir peleando por el título de la F4 británica, mientras Antolín González se acercó al subcampeonato en Sepang y mantiene sus opciones de título vivas ante la última ronda de la Fórmula Renault asiática.

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Fin de semana tranquilo en lo que se refiere a las categorías de promoción de monoplazas. Tan solo tres categorías estuvieron en pista, tomando la Fórmula 4 italiana el protagonismo con un Enzo Fittipaldi imperial que se impuso en todas las carreras disputadas en Misano. Por otra parte, la Fórmula Renault asiática retomó la acción de forma imprevista, al cambiar su calendario con un Antolín González que logró volver al podio. La Fórmula STCC Nordic siguió adelante en Anderstorp. Mientras tanto, sigue el culebrón en Brasil con una temporada 2018 de la Super Fórmula Brasil que aún no comienza y cuyas fechas de inicio están cada vez menos claras, al igual que la Fórmula Academy Suramericana que debería iniciarse el próximo fin de semana.

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El pasado fin de semana, la Fórmula Renault estuvo en activo en dos continentes distintos al disputarse los mismos días sendas rondas de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup y la Asian Formula Renault, certámenes que cumplen cometidos parecidos en sus respectivas áreas de influencia. En ambos casos hubo presencia española, aunque los resultados estuvieron por debajo de lo deseado para los tres protagonistas de nuestro país. Por otra parte, la Fórmula 3 británica siguió en marcha con una nueva prueba del campeonato en el que participa Billy Monger tras su retorno a las carreras posterior al gravísimo accidente en el que perdió ambas piernas.

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El pasado fin de semana, las categorías formativas tuvieron protagonismo sobre todo en tierras de habla inglesa, con la Fórmula 3 y la Fórmula 4 en distintos circuitos de Gran Bretaña y al otro lando del Atlántico la Fórmula 4 en Estados Unidos. Curiosamente, los pilotos locales no sacan tanto provecho como podría parecer y hay un cierto protagonismo nórdico. También compitió Antolín González, el 'Marco Polo' del automovilismo español, en su segunda ronda en la Asian Formula Renault en la que logró su segundo podio del año mientras sigue buscando pelear por el título este 2018.

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El pasado fin de semana, más allá de una nueva ronda de la Fórmula 4 NACAM, tuvo comienzo la temporada 2018 de la Asian Formula Renault Series. Este certamen, basado en China y que compite con los mismos monoplazas que se usan en las Fórmula Renault 2.0 Eurocup y NEC, levantó el telón en el circuito de Zhuhai con presencia española. Antolín González, que ya estuvo en 2017 en tres rondas de la Fórmula Masters China, vuelve a competir por esas latitudes aunque con resultados muy diferentes. Su primer fin de semana en el certamen se saldó con una victoria, una pole y una vuelta rápida.

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Cada vez hay menos actividad en el mundo de las categorías de promoción de monoplazas y tras una semana de relativo descanso, el circuito del Jarama vio la llegada de la Fórmula 4 española, que visitó el trazado madrileño por primera vez. Allí, Richard Verschoor volvió a vivir un gran fin de semana con tres victorias en las tres carreras y su confirmación como primer campeón de la categoría.

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El pasado fin de semana el mundo de la Fórmula 4 vivió mirando hacia el Mediterráneo. Por lo menos en concepto, con España e Italia como los lugares donde hubo carreras en lo que son las categorías de promoción de monoplazas. Imola y Cheste vivieron fines de semana muy distintos, repartiéndose dominios habituales y descalabros inesperados.

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La participación de tres pilotos patrios fue la mejor noticia del regreso a España de la Formula 4 nacional que viajó al circuito Ricardo Tormo de Cheste para la disputa de la cuarta cita del calendario tras la visita al vecino país de Portugal. Cita caracterizada por la lista de inscritos más pobre hasta la fecha con únicamente ocho participantes.

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El pasado fin de semana, las categorías de promoción de monoplazas volvieron a estar en activo a ambos lados del Atlántico. Mientras la Indy Lights vivía un fin de semana con dos carreras en Toronto, la Fórmula 4 italiana volvió a la acción en el circuito de Mugello. Allí estuvo esta vez Antolín González, piloto español que debutó en el campeonato en el mismo equipo y con el mismo coche que estuvo Richard Verschoor en la segunda ronda del certamen.

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