La Fórmula 1 acaba su tiempo en el Circuit de Barcelona-Catalunya... por ahora, de momento. A falta de firmarse el próximo contrato del trazado catalán con la Fórmula 1, por primera vez en la historia del GP de España en Barcelona no hay prevista fecha ni clara ni aproximada sobre la próxima vez en la que los monoplazas de la categoría reina deberán rodar allí. En la sesión vespertina del segundo y último día de pruebas de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de España, el más veloz fue un Nikita Mazepin que hoy se estrenaba a los mandos del Mercedes W10 y que lo aprovechó notablemente para completar un total de 128 vueltas (más que nadie hoy) y lograr el mejor tiempo del día. Al final, a muchos niveles fue una jornada redonda para el equipo de Brackley.

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Sigue la curiosa tradición de esta temporada invernal de anunciar los pilotos de Fórmula 2 por parejas, con equipos completos. Si primero fue Carlin a finales de noviembre para luego llegar Prema un solo día después, esta tarde se anunció la tercera alineación de pilotos para 2018, al confirmar Charouz sus dos hombres para el próximo año. Antonio Fuoco y Louis Delétraz afrontarán sus segundas temporadas completas en la Fórmula 2 con uno de los equipos de nuevo cuño tras terminar su primer año en octava y décimo séptima posición respectivamente en este 2017.

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No, no te has perdido ninguna noticia alucinante como que Ferrari construya chasis o motores para la GP2 -aunque Dallara fabrica los Haas y también los GP2/11 usados entre 2011 y la actualidad- pero lo que sí es cierto es que en cierta forma Ferrari ha llegado de forma oficiosa a la categoría telonera de la Fórmula 1. A través de la compra de un buen porcentaje de Prema y la presencia de dos pilotos de la Ferrari Driver Academy, pero hay más.

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Tras terminar el mundial de Fórmula 1 ayer junto con sus tradicionales categorías de soporte, las noticias vuelan. Puesto que la pretemporada de la GP2 comienza este mismo miércoles -aunque habría que hablar más de post temporada-, tomar decisiones sobre los equipos de 2017 puede tener ciertas ventajas. Si ayer mismo Sérgio Sette Câmara confirmaba su llegada a MP Motorsport, hoy Prema ha anunciado que Charles Leclerc y Antonio Fuoco estarán en la GP2 el próximo año.

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Al parecer las conversaciones entre los jóvenes pilotos del programa Ferrari y el equipo Prema de GP2 están bastante adelantadas. Leclerc es líder de la GP3 a falta de la última cita en Yas Marina, en tanto Fuoco marcha en la tercera posición del campeonato, así que ambos suman méritos para ser promovidos. Por su parte, Prema tiene en Pierre Gasly o en Antonio Giovinazzi el título de pilotos de la GP2, situación que dejaría un asiento disponible para 2017 ya que el campeón no puede permanecer en la serie.

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En el fin de semana con victorias de Antonio Fuoco y Jake Hughes en la ronda de la GP3 en Hockenheim, Charles Leclerc aprovechó algo de mala suerte de Alexander Albon para recuperar la cabeza del certamen. A pesar de los problemas para adelantar de los nuevos Dallara GP3/16 estrenados esta temporada, el circuito alemán consiguió traer carreras entretenidas, como es tradición cuando los coches de esta categoría visitan un trazado que favorece los cambios de posición.

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Si la GP3 parecía no tener lo suficiente como para que hubiera carreras interesantes, Silverstone hizo todo lo posible para disipar cualquier duda con dos carreras particularmente interesantes y dos ganadores distintos en Alexander Albon y Antonio Fuoco. Una vez más, el clima jugó un papel importante, sobre todo en la carrera del domingo y finalmente Álex Palou logró puntuar con un octavo puesto el sábado y un podio el domingo, rompiendo la mala racha que llevaba este 2016.

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El tercer y último día de pruebas de la GP3 en el circuito de Estoril ha repetido protagonista del segundo. Antonio Fuoco, piloto de Trident encuadrado dentro del programa de jóvenes talentos de la Scuderia Ferrari, ha vuelto a ser el más rápido y esta vez con un tiempo medio segundo que los demás. El italiano es por lo tanto el hombre más veloz de la semana y lanza su candidatura al título de 2016.

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Mensaje mandado por parte de Antonio Fuoco con el mejor tiempo del segundo día de pruebas de la GP3 en el circuito de Estoril... y probablemente, mensaje recibido por parte de los equipos. El equipo Trident estuvo a gran altura en 2015 y aunque su nuevo piloto no rindiera el año pasado tal y como se esperaba, la experiencia es un grado y eso podría ayudarle. Italia busca volver a acaparar titulares en el mundo de los monoplazas pero tendrán que combatir con los demás grandes equipos, que hoy no han ido a buscar tiempos.

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Era cuestión de tiempo para que la Academia de Pilotos Ferrari anunciara la incorporación del francés Giuliano Alesi y del monegasco Charles Leclerc a sus filas. Los otros jóvenes pilotos asociados al programa. ahora liderado por Massimo Rivola, son el italiano Antonio Fuoco y el chino Guan Yu Zhou. Se esperaba la adición de Alesi y de Leclerc tras la salida de Raffaele Marciello, quien era el piloto más aventajado del programa pero aún así no logró convencer a la plana mayor de la escudería italiana.

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