Suerte dispar para los españoles en el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort, donde Carlos Sainz sufrió la mala suerte de un toque en pista que le dejó sin opciones de puntuar en una carrera donde el Williams era claramente competitivo. Por su parte, Fernando Alonso se sobrepuso a una carrera falta de fortuna para ser octavo al final de un día en el que Aston Martin logró puntuar con sus dos coches, gracias a la séptima posición de

Día para olvidar para los pilotos españoles en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Bélgica, en la que ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz han logrado resultados particularmente positivos con los que cerrar la jornada del sábado. El madrileño ha sido solo décimo quinto, viendo además como su compañero de equipo se metía en tercera fila de parrilla, mientras el asturiano se ha visto lastrado por un cada vez menos competitivo Aston

La situación actual de Aston Martin propicia que el paddock empiece a indagar sobre los planes de futuro de Fernando Alonso. El español, que la semana pasada reiteró que todavía no pensaba en su retirada, sigue sin ver los frutos que le prometieron en el equipo de Silverstone, y eso podría propiciar un último cambio de equipo por parte del asturiano antes de enterrar el hacha de guerra. El pasado fin de semana en el circuito Gilles Ville

Terrible inicio de temporada para los pilotos españoles en el Gran Premio de Australia, con una doble retirada que no se producía desde Imola en 2022. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso terminaron contra el muro de forma violenta, el primero tras el coche de seguridad a las primeras de cambio y el segundo entrando en el último tercio de carrera después de haber ocupado la décima posición durante la práctica totalidad de la prueba. Afo

Con una diferencia de apenas algunos minutos entre un evento y otro, hoy se oficializaron las alineaciones de ABT Sportline y de Comtoyou Racing, representantes en el DTM de Lamborghini y Aston Martin respectivamente. Tras 25 años junto a Audi, ABT Sportline se une a Lamborghini Squadra Corse para competir en el DTM con dos unidades Huracán GT3 Evo2 asignadas al campeón Mirko Bortolotti y a Nicki Thiim, quien a pesar de estar afiliado al progr

Una tripulación renovada tendrá el Aston Martin Vantage GT3 Evo número 27 en el Campeonato Mundial de Resistencia, el coche inscrito en la clase LMGT3 presenta como estandartes a Mattia Drudi, piloto de fábrica de Aston Martin Racing, el reconocido Zach Robichon y por supuesto el también piloto y director del equipo, Ian James, quien ostenta la calificación Bronce. De esta forma, The Heart of Racing comunica los nombres de los sustitutos de

Durante las pruebas de pretemporadas del Campeonato IMSA SportsCar, celebradas en los circuitos de Daytona y de Sebring, se hicieron virales los vídeos del prototipo Aston Martin Valkyrie recorriendo el trazado mientras su motor V12 emitía un rugido de altos decibeles. El sonido resultó tan impactante, en un deporte motor que se ha inclinado hacia lo ecológico, que funcionarios de la categoría han sugerido a Ian James, director de The Heart

Tal como se esperaba, el equipo japonés D'station Racing no regresará para la próxima temporada del WEC, así que Aston Martin Racing concedió su respaldo a Racing Spirit of Léman, equipo proveniente de la European Le Mans Series, para unirse a The Heart of Racing y defender el prestigio del Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia. La alineación estará conformada por el piloto de fábrica Va

Todo el trabajo entre bambalinas de Aston Martin sigue creciendo semana a semana, y tras fichajes estelares en el área técnica y de dirección, como Enrico Cardile o Adrian Newey, entre muchos otros, se suma al departamento de simulación y pruebas, Daniel Juncadella. El piloto de Barcelona, que empezó su andadura en monoplazas, y ahora es un piloto de lo más cotizado en la resistencia y GTs, se ha unido al proyecto de Aston Martin en Fór

Si bien el ingreso del Ford Mustang GT3 al campeonato, de la mano de Haupt Racing Team, representan buenas noticias para el DTM, resulta que el panorama general en lo que respecta a fabricantes y equipos actualmente no tiene perspectivas favorables debido a que la tendencia es involucrarse en el WEC y otras series de resistencia que ofrecen mayor exposición mediática. Según medios alemanes, la industria local sufrirá impactos negativos en sus