Aston Martin Racing confirmó que los pilotos Valentin Hasse-Clot y Marco Sørensen estarán a tiempo completo el año que viene en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar. Es una alineación de lujo la propuesta por el fabricante británico toda vez que el francés dispone de una licencia Oro y el danés de una de Platino al ser reconocido como uno de los mejores pilotos de GT, es ganador de las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Nürburgring, en tanto también pertenece a la formación titular del programa Hypercar de Aston Martin. Así que esta iniciativa nacida de la venta de Van Der Steur Racing ha pasado a ser la representación oficial de Aston Martin con el Vantage AMR GT3 Evo en los Estados Unidos, por encima del equipo The Heart of Racing, lo que despierta aún más el interés por conocer quién está detrás de este proyecto ya que el propietario de YRB Racing todavía es desconocido.
Los rumores que apuntan a Lawrence Stroll como partícipe de esta operación cada vez son más fuertes. Sorensen actualmente pertenece a la nómina de pilotos de fábrica de Aston Martin Racing en la clase Hypercar del WEC y resulta extraño verlo a bordo de un coche procedente de un equipo que se formó el pasado mes de junio y debutó en las 6 Horas de Watkins Glen con la identificación de Car Blanche. Desde su ingreso a las pistas han sido competitivos tanto en la clase GTD Pro como en la GTD, lo que demuestra que existe una relación directa con el fabricante. Sorensen fue invitado para sumarse al equipo en el GT Challenge en Virginia y, junto a Hasse-Clot, culminó en el cuarto lugar. Ahora la IMSA ha confirmado que esta pareja estará a tiempo completo el año que viene, con Sorensen también cumpliendo sus compromisos en el WEC.
Para Christopher Deely, director del equipo, toda esta experiencia ha sido extraordinaria porque apenas debutaron en Canadá esta temporada, séptima fecha del calendario, y ya están confirmados para competir a tiempo completo en 2027 con dos buenos pilotos que garantizan estabilidad y además se muestran como un programa serio que cuentan con los recursos y el respaldo para estar en la clase GTD Pro, los podios alcanzados hasta ahora así lo demuestran. Considera que su trabajo es más fácil cuando dispone de dos pilotos de fábrica como Hasse-Clot y Sorensen a tiempo completo en lugar de acudir a una rotación de opciones disponibles para cumplir con los compromisos. Con la certeza de que tienen todos los elementos para ganar, Deely está convencido de sus posibilidades de alcanzar el campeonato tan pronto como el año que viene.
Por lo pronto, para Petit Le Mans está anunciada la incorporación del experimentado Mattia Drudi para completar la alineación del equipo. Así que será una formación de tres pilotos de fábrica de Aston Martin Racing, lo que acentúa el compromiso del fabricante con esta estructura recién instaurada.
Christopher Deely:
Vamos a estar persiguiendo el título GTD Pro el año próximo. Queremos hacer el mayor esfuerzo posible, con todo lo que ello significa.
Vía IMSA
