A inicios de esta temporada del Campeonato IMSA SporsCar, las expectativas con respecto al nuevo Lamborghini Temerario GT3 no eran las más optimistas, tomando en cuenta las pruebas realizadas en Europa por el equipo Abt para el DTM. Pero resulta que a falta de dos fechas, Pfaff Motorsports marcha tercero en la tabla muy cerca de Paul Miller Racing y Pratt Miller Motorsports, representantes de BMW y Corvette respectivamente, y por delante de AO R

Llegó la antepenúltima fecha del Campeonato IMSA SportsCar, el GT Challenge en el circuito Virginia International Raceway, prueba exclusiva para las clases GTD Pro y GTD. Resulta que tras anunciar su retiro de la categoría para el año que viene, Pfaff Motorsports volvió a mostrar las virtudes del Lamborghini Temerario GT3 y encadenó la segunda victoria del coche en eventos de GT3 en el mundo, la primera fue en Road América ya que en el DTM

Stéphane Ratel, CEO del Grupo SRO Motorsports, sigue adelante en su cruzada para evitar que la exitosa plataforma GT3 se transforme en una nueva versión de la GT1 y al poco tiempo desaparezca ante la escalada de costes asociada al hecho de involucrar programas oficiales en categorías que deben ser exclusivas para clientes, con coches más próximos a avanzados prototipos para las pistas que a modelos para circular en las calle. Según su perce

Ante el escenario de solamente observar a cuatro fabricantes en la clase GTP, John Doonan, presidente de la IMSA, declaró que se están evaluando opciones para atraer más fabricantes al campeonato y entre ellas está obligar a los involucrados en la clase GTD, que aún no participan en la GTD Pro, a unirse para poder estar en ambas a tiempo completo a partir de la próxima temporada. Doonan argumenta que esta propuesta obedece a la necesidad de

En Road América se comentaba que Paul Miller Racing rompería su relación con BMW M Motorsport al final la temporada y que también otro equipo de la clase GTD Pro saldría, dejando un espacio disponible. Apenas pasaron unas cuantas horas para que el otro nombre saliera a la luz y se trata de Pfaff Motorsports, justamente el ganador de la fecha celebrada ayer y que representó el primer triunfo del Lamborghini Temerario GT3 en una prueba de lar

Desde el año 2022, Paul Miller Racing ha sido socio de BMW M Motorsport en el Campeonato IMSA SportsCar, reclamando el título de la clase GTD en la temporada de 2023 y luego pasando a la clase GTD Pro donde ha sumado múltiples victorias con el BMW M4 GT3 Evo, liderando actualmente la clasificación con los pilotos Connor De Phillippi y Neil Verhagen. Sin embargo, en predios de la categoría se cree que el equipo oriundo de Georgia comunicará

Aunque el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R disfrute de un sólido prestigio entre las mejores propuestas de la presente generación de GT3, el programa de clientes a nivel global no ha aumentado como se esperaba al ingresar a una de las divisiones más competitivas del deporte motor. Tanto Pratt Miller Motorsport en el Campeonato IMSA SportsCar como TF Sport en el Campeonato Mundial de Resistencia, representan los principales estandartes del fabrican

Este fin de semana se disputa la séptima fecha del Campeonato IMSA SportsCar en Canadá, allí en el Canadian Tire Motorsport Park estarán en pista las clase LMP2, GTD Pro y GTD, más allá del retorno la particularidad de observar de nuevo a los LMP2 en acción, en la lista de inscritos aparece el recién formado equipo YRB Racing en la clase GTD Pro con los pilotos Scott Andrews y Valentin Hasse-Clot. Este equipo se organizó 48 horas antes d

La semana pasada el programa GT3 de Lamborghini Squadra Corse sufrió un revés considerable tras Maximiliano Pablo sufrir un accidente en Norisring mientras competía en el DTM. El piloto de 26 años perdió el control de su Temerario GT3 y chocó contra estrelló contra Kelvin van der Linde, con el resultado de fractura de tibia y peroné en su pierna más una fractura de vértebra lumbar, lo que requirió operación y por supuesto necesita tie

Con polémica incluida, puesto que Felipe Nasr desobedeció una orden directa de Roger Penske, el Porsche 963 número 7 tripulado por el piloto brasileño y sus compañeros Julien Andlauer y Laurin Heinrich se alzó con el triunfo en las 12 Horas de Sebring, en una demostración de superioridad por parte del prototipo alemán ya que su dominio a lo largo del recorrido no lució comprometido en ningún tramo, a pesar también de tener un BoP desfa