Mono negro impoluto de Alpinestars, el mismo casco que utiliza en el Mundial de Fórmula 1 (ligeramente distinto del que emplea en el WEC con Toyota GAZOO Racing) y unos colores para el monoplaza que eran idénticos a los empleados por Alexander Rossi en Detroit y Carlos Muñoz en la Indy 500 de este 2018, ambos patrocinados por Ruoff Home Mortgage y su particular verde sobre azul. Precisamente era la unidad del colombiano, con el dorsal 29, la misma que empleaba Fernando Alonso para su primera experiencia con los circuitos ruteros de las IndyCar Series, en este caso con el DW12 equipado con el kit aerodinámico universal y no con el de baja carga aerodinámica.

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Más de un año después Fernando Alonso se volvía a subir a un monoplaza de las IndyCar Series. De nuevo volvía a lucir el dorsal 29, pero en esta ocasión casi todo lo demás era distinto. El asturiano se sentaba en una de las unidades de Andretti Autosport, la misma con la que Carlos Muñoz compitió en las 500 Millas de Indianápolis este mismo año (el equipo de técnicos y de ingenieros era el de Ryan Hunter-Reay), cumpliéndose también con el escenario anunciado, el Barber Motorsport Park de Alabama, una buena opción para que el bicampeón Mundial de Fórmula 1 tuviera contacto con los trazados ruteros que tradicionalmente utilizan en el campeonato intercalados en el calendario con las pruebas en ovales.

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Se relanza la carrera deportiva de Fernando Alonso en la IndyCar... o por lo menos, la posibilidad de que siga adelante. Esto es lo que se deriva de unas recientes declaraciones de Zak Brown a Movistar+ en su canal de Fórmula 1. El director ejecutivo de McLaren confirmó que el asturiano probará un coche de la IndyCar la próxima semana y que lo hará con el equipo Andretti Autosport. El lugar será, evidentemente, Estados Unidos. Concretamente, será el circuito del Barber Motorsports Park, el que verá a Alonso subirse de nuevo en un coche del campeonato norteamericano que podría (o debería) ser su destino en 2019. La fecha prevista, el 5 de septiembre.

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Puede que no te hayas enterado, pero Fernando Alonso estuvo este fin de semana en el cita de IndyCar Series en Barber Motorsports Park. Va, es broma. A buen seguro habrás leído ya bastantes de sus declaraciones y de cómo se metió a la prensa estadounidense en el bolsillo con comentarios jocosos sobre sus compañeros de parrilla en F1 (poco habladores e insatisfechos), las posibilidades de Juan Pablo Montoya en Indianápolis (habrá que ver si está en los primeros puestos) o las pocas ganas de Jenson Button de pilotar el McLaren-Honda MCL32 en Mónaco...

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Después de una temporada de debut en Penske algo decepcionante sólo nos podemos quitar el sombrero ante Simon Pagenaud y su increíble inicio de temporada 2016 en IndyCar Series. El polivalente piloto francés logró dos segundos puestos en las dos primeras carreras de la temporada, se impuso en Long Beach y repitió triunfo el pasado fin de semana en el trazado permanente de Barber, en Alabama.

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Tras tres carreras que dejaron bastante que desear, la IndyCar brindó un gran espectáculo en el precioso trazado de Barber Motorsports Park, en Alabama. Si tradicionalmente los adelantamientos son difíciles en este trazado permanente, la lógica se rompió y ni los kits aerodinámicos impidieron que viéramos vibrantes duelos en pista, llevándose un meritorio primer triunfo en la categoría Josef Newgarden.

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