Tras su salida de Nissan Lucas Ordóñez sigue montándose un interesante programa al volante de vehículos GT3 para esta temporada 2019. El piloto madrileño fue confirmado recientemente como uno de los integrantes de Bentley para las 24 Horas de Spa y citas del Intercontinental GT Challenge como las 8 Horas de California, pero tiene otros planes para esta campaña. Sin ir más lejos consta inscrito para la primera cita del VLN 2019 con un BMW M6 GT3.

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Advertíamos en la crónica de clasificación/previa de las 24 Horas de Spa 2018 que por mucho que a una vuelta hubieran brillado los coches más propios de GT, una vez en carrera terminarían remontando los GT3 más grandes y que mejor se desenvuelven en el cuerpo a cuerpo. Y así terminó siendo. Bentley brilló en Spa-Francorchamps, pero finalmente el gato al agua se lo llevó BMW de la mano de Walkenhorst Motorsport y sus pilotos, Tom Blomqvist, Philipp Eng y Christian Krognes.

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Los pilotos de BMW Motorsport, Timo Glock y Philipp Eng, estarán presentes en la próxima edición de las 12 Horas de Bathurst en un M6 GT3 del equipo SRM. Para Glock será su segunda participación en el evento ya que corrió este año, pero su coche no pudo completar el recorrido. Por su parte, Eng sí estará debutando y acude a la cita precedido de su título de campeón de la Porsche Supercup y sus éxitos en la Serie Blancpain GT y ADAC GT Masters. Ambos formarán equipo con Steven Richards y estarán en uno de los dos coches de fábrica asignados para la famosa prueba de resistencia australiana.

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Están siendo unas semanas muy intensas para BMW Motorsport. Primero anunciaron su entrada como equipo totalmente oficial en la Fórmula E. Luego realizaron el primer test del BMW M8 GTE y divulgaron sus primeras imágenes en pista. Y ahora BMW ha comunicado también que prepara una evolución de su M6 GT3 de cara a la temporada 2018, con el fin de garantizar su competitividad y atractivo comercial en los próximos años.

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Tras su exitoso paso por los Juegos Paralímpicos de Río 2016, en los que volvió a cosechar tres medallas (como en Londres 2012, dos oros y una plata), Alex Zanardi volvió a ponerse un mono ignífugo este pasado fin de semana para disputar con BMW la última cita del Campeonato Italiano de GT. Y en Mugello el ya veterano piloto no dio muestras de su año de inactividad en pista: al contrario, terminó subido a lo más alto del podio.

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No es nada habitual cambiar de coche y terminar ganando la misma prueba al año siguiente, pero eso es lo que ha logrado BMW de la mano de ROWE Racing este fin de semana en las 24 Horas de Spa 2016. Maxime Martin, Alexander Sims y Philipp Eng se impusieron en la prueba estrella de las Blancpain GT Series, dando así al M6 GT3 su mayor triunfo hasta la fecha para así suceder al Z4 GT3 con el que Marc VDS se impuso en 2015.

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Con casi cuarenta coches en pista arrancaron las Blancpain GT Series 2016 este fin de semana, celebrando su primera cita al sprint en el trazado italiano de Misano Adriático. Y la extensísima y variada parrilla cumplió con lo que prometía, ofreciendo dos divertidas carreras en las que además fue protagonista el único español presente: Andy Soucek se llevó el triunfo junto a su compañero Maxime Soulet en la carrera de clasificación, pero vieron cómo perdían toda opción en la principal tras un toque.

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Después de dos años compitiendo en el International GT Open con McLaren y recibir apoyo de fábrica, Teo Martín Motorsport cambiará de aires la próxima temporada. El equipo madrileño anunció este lunes su decisión de pasarse al clan BMW, en el que ya militó durante su primera encarnación en el automovilismo deportivo, cuando como equipo privado luchaba de tú a tú con los equipos oficiales del Campeonato de España de Turismos.

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La semana pasada fue Audi quien organizó su gala de final de temporada y este fin de semana le llegó el turno a BMW. En su museo de Múnich la casa bávara premió a sus mejores clientes y aprovechó para, como es habitual en todas las marcas germanas, comunicar a grandes rasgos sus programas en competición para la próxima temporada. Obviamente sus grandes pilares residirán en el DTM y los GT, con el debut del BMW M6 GT3.

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Esta semana el Circuito de Jerez alberga el test de jóvenes pilotos (magnífico eufemismo en el caso de algunos, como Ben Hanley) del DTM, con cada una de las marcas del certamen germano poniendo en pista una unidad de sus armas habituales para los pilotos escogidos para la ocasión. Pero los que nos hemos acercado al trazado andaluz nos hemos encontrado con un par de sorpresas: los más recientes GT de BMW y Audi.

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