Tras culminar su programa de desarrollo en la última edición de las 24 Horas de Sebring, BMW Motorsport anunció que inició el proceso de entrega de los primeros M4 GT3 que fueron solicitados por sus clientes. En este caso, Schubert Motorsport recibió en las puertas de la fabrica de Münich la primera unidad y de inmediato Torsten Schubert, propietario del equipo, se puso detrás del volante para probar las virtudes del coche. Schubert Mot

Will Turner, propietario de Turner Motorsport, anunció que tendrá cuatro nuevos BMW M4 GT3 cuyos destinos serán el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y el Fanatec GT World Challenge en América, así que dejará a un lado los M6 que tantas satisfacciones le ha brindado en los últimos seis años. Turner es el principal cliente de BMW Motorsport en Estados Unidos y tras el descalabro de Schnitzer Motorsport pasó a ser el más fiel a nivel m

Previo a las primeras pruebas oficiales del DTM que se realizarán este miércoles y jueves en el circuito de Hockenheim, el equipo Walkenhorst confirmó que Marco Wittmann, el campeón de las temporadas 2014 y 2016, estará detrás del volante del único BMW M6 GT3 que tendrán este año en la parrilla, en tanto el equipo Mücke Motorsport anunció que Gary Paffett, campeón del DTM en el 2005 y en el 2018, tendrá a su disposición un Mercedes-

Hans-Peter Naundorf, director de ROWE Racing, oficializó que el equipo estará en la parrilla del DTM con dos BMW M6 GT3, tal como se había especulado hace algunas semanas atrás. Este anuncio, aunado al realizado previamente por Walkenhorst Motorsport, indican que BMW se ha comprometido con el campeonato y se involucrará a través de su programa de clientes. El ingreso de ROWE concede mayor solidez en la nómina de inscritos porque entre sus

El programa de pruebas del nuevo BMW M4 GT3 ha experimentado varios tropiezos y ello se puede constatar al advertir que tras un año de evaluaciones todavía falta mucho trabajo por realizar para que el coche esté listo para reemplazar al M6 GT3. Según el cálculo del fabricante alemán, a mas tardar el mes de septiembre debería estar homologado por la FIA, aunque quedan ciertas dudas en el ambiente tras la última sesión en pista realizada e

Tanto Audi como Mercedes se han comprometido a apoyar al DTM a través de sus programas clientes en tanto existía cierto recelo con BMW puesto que en la presentación que hizo Gerhard Berger ante los medios no se advirtió alguna imagen referente a los dos modelos clase GT3 que posee actualmente el fabricante de Múnich. Sin embargo, ante el pronunciamiento del equipo Walkenhorst es muy probable que BMW ceda y termine por avalar la dotación de

Walkenhorst Motorsport anunció que estará este año en el DTM representado por el BMW M6 GT3 que tantas alegrías les produjo en el reciente Intercontinental GT Challenge, así que es el primer equipo en comprometerse con el DTM que utilizará BMW. Esto significa también que tanto Audi como BMW, los fabricantes que decidieron abandonar la categoría de forma oficial, respaldarán clientes en este nuevo ciclo, tomando en cuenta que hace varias

La temporada 2020 de la Intercontinental GT Challenge concluyó este pasado sábado en el circuito de Kyalami. Después de un año atípico muy afectado por el Coronavirus, finalmente se pudieron disputar cuatro de las cinco rondas programadas inicialmente. Después de las citas de Bathurst e Indianápolis, las 24 horas de Spa fueron movidas hasta la penúltima semana de octubre, mientras que las 10 horas de Suzuka fueron canceladas por las restr

Celebrar las 24 Horas de Nürburging en otoño siempre iba a ser un riesgo en lo climatológico. Lo vimos en la sesión de clasificación y lo volvimos a comprobar en una carrera donde la lluvia siempre fue una amenaza y obligó a una larga bandera roja, que viene convirtiéndose en tradición. Tras nueve horas de interrupción se terminó imponiendo el BMW #99 de ROWE Racing de la mano de Nick Catsburg, Alexander Sims y Nick Yelloly. Muy comp

La cita inaugural de la temporada 2020 de la NLS (anteriormente conocida como VLN, la categoría de resistencia que se disputa en Nürburgring) ha tenido lugar este fin de semana con tres meses de retraso por la crisis del Coronavirus. Un total de 141 coches se inscribieron para la prueba, con 20 GT3 y pilotos de talla mundial. Además, también se estrenó un nuevo diseño de pit lane que se mantendrá el resto de la temporada y que permite que