Cuando Bryan Herta anunció que el año que viene estará junto a PR1/Mathiasen Motorsports en la clase LMP2 del Campeonato IMSA Sportscar, de inmediato surgió el rumor de que, basado en su larga filiación con Hyundai en el Touring Car Racing estadounidense, estaría persiguiendo el objetivo de gestionar un posible programa GTP en la categoría norteamericana. Transcurrieron apenas unas semanas y el propio Herta ha comunicado que en efecto su p

Desde Bryan Herta Autosport anunciaron que a partir del año que viene implementarán un programa LMP2 en el Campeonato IMSA Sportscar, lo que significa el salto de la estructura desde el Challenge TCR a una categoría de prototipos, por supuesto con miras a asumir el programa Genesis en la clase GTP, toda vez que el fabricante coreano culmine el desarrollo del GMR-001 en el Campeonato Mundial de Resistencia. Bryan Herta Autosport mantiene un fue

El ex piloto y propietario de equipo, Bryan Herta, declaró que la iniciativa de Hyundai, de construir y desarrollar un LMDh, para competir en la clase GTP del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, se detuvo en la fase de planificación, así que no espera que el programa se reaunde antes del 2025. Bryan Herta Autosport y Hyundai son socios en la Michelin Pilot Challenge y la propuesta que se estaba cocinando era desembarcar en la categoría de

Sé que a veces nos ponemos pesaditos en Diariomotor Competición con las recomendaciones audiovisuales, pero este documental de apenas 12 minutos merece la pena de verdad. Es el relato de una victoria improbable, la de Alexander Rossi y Bryan Herta Autosport en la 100ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Y de cómo también podemos ver carreras entretenidas y desenlaces de locura cuando el consumo del carburante entra en juego. El v

Habrá a quien no le guste que una carrera se dedica por estrategia y otros a quienes les moleste que un adelantamiento al toque deje una carrera de 24 horas en manos de los comisarios. Pero lo que nadie podrá negar es que esta semana dos templos del motor como el Indianapolis Motor Speedway y Nürburgring nos han ofrecido tres finales espectaculares y muy distintos los unos de los otros. Aunque no es una de las grandes carreras de este fin d

La centésima edición de las 500 Millas de Indianápolis no podía ser una carrera cualquiera. Por muy bonito que fuera el envoltorio (actuaciones, invitados, himnos) y por muy grande que fuera la expectación (con gradas en un estado digno de los ochenta o primeros noventa), de nada servía el esfuerzo del Indianapolis Motor Speedway y la IndyCar Series si la carrera no era buena. Y aunque no fue el final más luchado, sí fue emocionante y dio

Tras el anuncio de Rio Haryanto como segundo piloto de Manor Racing en el Mundial de Fórmula 1 2016 poco ha tardado en encontrar acomodo Alexander Rossi. Tal y como se esperaba desde hace unos días, el piloto estaodunidense pilotará el monoplaza inscrito por Bryan Herta Autosport en colaboración con Andretti Autosport, disputando así toda la temporada de IndyCar Series 2016. En un principio Bryan Herta Autosport debía seguir con un monop