Según la publicación Auto Motor und Sport, Mick Schumacher estaría en vías de trasladarse a Cadillac Racing, pero a su programa en el Campeonato Mundial de Resistencia, pausando su anhelado retorno a la Fórmula 1 debido a la imposibilidad de conseguir un asiento en la categoría. El piloto alemán tiene contrato con Alpine hasta el término de esta temporada y todo apunta a que culminará su relación con los franceses para unirse a la tripu

Este año, el Gran Premio de Canadá coincide con las 24 Horas de Le Mans, situación que representa un inconveniente para Felipe Drugovich, quien había confirmado su participación en la prueba de resistencia formando parte de la tripulación del Cadillac Serie V.R de Action Express, tal como ocurrió en la edición de 2024. Sin embargo, ahora ha indicado que en caso de ser requerido por la escudería Aston Martin como posible sustituto de Lanc

El presidente de la IMSA, John Doonan, comunicó que para el venidero Gran Premio de Detroit se realizarán ajustes manuales en el Balance de Rendimiento, con énfasis en la clase GTP, en vista de lo que ha estado ocurriendo en lo que va de campeonato. Hasta ahora, en cuatro fechas disputadas, el resultado ha sido el mismo: pole para el BMW M Hybrid V8 y victoria para el Porsche 963. Por tal razón, el comité técnico que rige el campeonato opt�

Cadillac Racing llevará este año al prototipo V-Series.R número 10 de Wayne Taylor Racing a las 24 Horas de Le Mans y lo hará bajo el patrocinio de Mobil 1, lubricante de prestigio mundial con más de 50 años en el mercado comercial. Por tal razón, el coche que en el Campeonato IMSA Sportscar es de color azul, en esta ocasión lucirá para la ocasión el blanco asociado a este reconocido socio. El coche también tendrá una modificación e

Con el argumento de que no se puede preparar un asalto a las 24 Horas de Le Mans a partir del calendario del Campeonato IMSA Sportscar, Wayne Taylor dejó abierta la posibilidad de organizar un programa paralelo a partir de 2026, el cual le llevaría a competir en el WEC con uno de sus Cadillac Serie V.R que tiene asignado en los Estados Unidos. Ciertamente, acudir a Le Mans preparándose con carreras que se realizan en menos de tres horas de dur

Tal como se esperaba, hoy el Automobile Club de l'Ouest ha publicado la primera lista de inscritos para disputar la edición número 93 de las 24 Horas de Le Mans y allí destaca la presencia de 62 coches, siendo 21 de ellos de de la clase Hypercar, 17 LMP2 y 24 LMGT3. Con respecto al año pasado, se advierte la ausencia de Lamborghini e Isotta Fraschini, vacío que será compensado con el debut de los dos Aston Martin Valkirie. También destaca

Cadillac Racing y Hertz Team JOTA confirmaron a las dos formaciones de tres pilotos que estarán en la clase Hypercar en esta temporada del Campeonato Mundial de Resistencia. Con este anuncio se despejan todas las dudas en lo que respecta a pilotos porque justamente se esperaba por el equipo oficial Cadillac para cerrar la lista de inscritos en la división principal. De esta forma, JOTA pasa a competir con dos prototipos V-Series.R con respaldo

Más allá de ganar carreras, lo que pretende Cadillac con sus iniciativas es instaurar un legado en el deporte motor que ubique a la marca de lujo de General Motors entre las mejores del mundo tanto en la Fórmula 1 como en las categorías de resistencia. Durante décadas, Cadillac ha sido vista como una marca cuyos productos eran diseñados para un público adulto exigente, filosofía similar a la que identificaba a Mercedes hace algunos años

Aunque partir en los primeros lugares en una carrera de 24 Horas no parece un asunto tan relevante, lo es cuando se presenta una parrilla de 60 inscritos porque uno de los objetivos es mantenerse lejos de incidente. Hace algunos instantes, Dries Vanthoor confirmó que el ritmo mostrado por BMW en el Rugido de Daytona era auténtico y con un registro de 1:33.895 llevó al BMW M Hybrid V8 número 24 hasta la pole position en la clase GTP para lo qu

Cuando el Campeonato IMSA Sportscar está a punto de iniciar acciones, varios equipos han expresado sus objetivos para esta temporada y entre ellos Wayne Taylor Racing ha admitido que tiene preparada una agenda para acudir a Le Mans este año, lo que ocurriría si el ACO les concede una invitación. Sin duda, el equipo estaba frustrado por la negativa de HRC de acudir a la más famosa carrera de resistencia con el Acura ARX-06. Ahora aprovechará