A mediados de este mes surgió la noticia de que tanto António Felix da Costa como Ricky Taylor estarían encaminados a unirse al equipo Cadillac Team Jota la próxima temporada, reemplazando a Alex Lynn y Sébastien Bourdais respectivamente. En tal sentido, hace pocos días se confirmó que Taylor formaría parte de la tripulación del Cadillac V-Series.R número 12 en Lone Star Le Mans , acompañando a Will Stevens y Norman Nato. En medio de e

Gary Nelson, jefe de Action Express, confirmó que para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans estará en la parrilla de la clase Hypercar con su Cadillac V-Series.R tras la pausa realizada este año para centrarse en el Campeonato IMSA SportsCar, el cual domina a falta de dos fechas. Su presencia está asegurada ya sea por la invitación automática que concede el ACO al ganador de la clase GTP, siempre y cuando el fabricante compita en

Desde Cadillac Racing no están satisfechos con lo que ha ocurrido esta temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia, sobre todo por el problema que representó inscribir a Alex Lynn cuando el piloto británico no estaba apto para competir, razón por la cual se requirió de la presencia de Louis Delétraz como suplente, cuando el piloto suizo no estaba contemplado en los planes iniciales del equipo. Ante lo que está sucediendo, el equipo e

Las 24 Horas de Le Mans quedaron atrás y es hora de afrontar las 6 Horas de Sao Paulo en el circuito de Interlagos y desde Cadillac Team JOTA han comunicado que su prototipo V-Series.R número 12 contará con una alineación de dos pilotos: Will Steven y Norman Nato, descartando las alternativas de Louis Deletraz y de Alex Lynn, quien tras someterse a una operación no ha vuelto a la acción y a estas alturas se comenta con insistencia que ha si

Cadillac Racing presentó oficialmente la decoración que llevarán sus prototipos V-Series.R en el Campeonato IMSA SportsCar siendo el cambio más importante los que exhibirán los coches de Wayne Taylor Racing ya que el de Action Express conserva su tradicional color rojo asociado a Whelen Engineering Company. En la estructura de Wayne Taylor, el prototipo número 10 regresa con su tono azul, pero el 40 cambia del color gris cromo a una combina

Aunque no serán a puerta abierta ni para aficionados ni para medios, las escuderías están trabajando para presentar una imagen única de cara a un momento tan especial como será la primera ocasión en la que los monoplazas salgan a pista bajo la nueva normativa técnica. Si primero fue Williams Racing la que avanzó cómo se vería su FW-48, ahora es el turno de Cadillac, la cual ha presentado una librea muy sobria y prácticamente despojada

Desde Cadillac Racing comunicaron que a partir de 2026 se aplicará la filosofía de "un solo equipo", lo que se traduce en que la operación que involucra a cinco prototipos V-Series.R y a los equipos Team JOTA, Wayne Taylor Racing y Action Express será un esfuerzo conjunto, así que la rivalidad en pista debe pasar a segundo plano en aras de beneficiar al fabricante. Por tal razón, en las recientes pruebas organizadas por el WEC en Bahréin,

La definición de la NASCAR esta temporada ha vuelto a poner sobre la mesa la pertinencia de realizar playoffs en la categoría porque el esfuerzo realizado todo el año por un piloto se puede perder en una mala tarde. En el caso de la Xfinity Series, las nueve victorias de Connor Zilisch durante la ronda regular, el actual campeón Jesse Lova apenas ganó en dos ocasiones, no le sirvieron para asegurar el título al novato de 19 años que no pud

Este fin de semana, Colton Herta está en el circuito de Monza rodando con un monoplaza de Fórmula 2 utilizado en el 2018, como parte de su entrenamiento para afrontar su debut en la categoría el año que viene con el equipo Hitech. El piloto californiano completó alrededor de 156 kilómetros de distancia sobre una superficie húmeda, buscando adaptarse a un coche que es muy distinto al que utilizó en la IndyCar durante los últimos siete añ

El campeón de Fórmula 1 de la temporada 2009 comunicó que tras culminar la presente temporada del WEC procederá a alejarse de las pistas, cerrando de esta forma un ciclo en su carrera profesional. A sus 45 años, Jenson Button admitió que ya es el momento propicio para dejar la agitada vida de un piloto de carreras y dedicarse a su familia, aferrarse al volante para continuar persiguiendo objetivos que ya alcanzó no sería justo ni para él