Llegó el final del Campeonato Mundial de Resistencia y con ello la despedida de Porsche de la clase Hypercar, situación que a decir verdad tiene preocupada a la organización del campeonato porque se marcha no solamente un fabricante sino el mejor representante de la propuesta LMDh, lo que envía un mensaje negativo al resto de los inscritos en la clase Hypercar. El día de ayer Christian Reid, en nombre de Proton Competititon, advirtió que no

Giorgio Sanna, el hombre detrás del reciente éxito de Lamborghini Squadra Corse, ha desembarcado en McLaren Automotive para hacerse cargo de la jefatura de su división deportiva, principalmente de McLaren Costumer Racing. Este anuncio se traduce en una declaración de intenciones por parte del fabricante británico que apuesta en grande por su programa de coches deportivos para clientes con sus propuestas GT3 y GT4, además de su copa monomarc

El desempeño del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R tanto en el WEC como en la European Le Mans Series ha resultado positivo para todos los involucrados en el programa, por tal razón el equipo TF Sport comunicó que ha extendido su asociación con Corvette Racing hasta finales de 2027, así que el icónico coche estadounidense seguirá ofreciendo batalla en la clase LMGT3 donde el equipo marcha en el tercer lugar en el WEC, con opciones de ganar el t

Desde hace varios meses atrás se sospechaba que Mikkel Jensen no renovaría con Peugeot Sport y hoy el fabricante francés así lo oficializó, de esta forma el piloto danés tendrá la vía libre para comenzar a trabajar en el proyecto que McLaren tiene para ingresar a la clase Hypercar del WEC a partir de 2027. De esta forma, uno de los primeros pilotos que participaron en el retorno de Peugeot a Le Mans se marcha del programa, en tanto su vac

El nombre de Stoffel Vandoorne aparecía como uno de los pilotos del programa Genesis Magma Racing que debutará el año que viene, no obstante, al Porsche anunciar su retiro del Campeonato Mundial de Resistencia, las negociaciones con el piloto belga se pausaron puesto que aparecieron nuevas opciones disponibles tales como Mathieu Jaminet y Michael Christensen, otro nombre a considerar sería Nick Tandy. Si bien Théo Pourchaire fue designado co

Desde el año 2014, James Calado pasó a formar parte del programa de pilotos de Ferrari, inició su transitar con el fabricante italiano en la clase GTE-Pro y posteriormente se incorporó al proyecto Hypercar a partir de 2023. Justamente, junto a Alessandro Pier Guidi y Antonio Giovinazzi, alcanzó la victoria en las 24 Horas de Le Mans, privilegio que no tenía Ferrari desde el año 1965. El piloto británico de 36 años acumula méritos sufici

Hoy Mercedes AMG publicó fotografías del que parece su prototipo GT3, el diseño del coche así lo indica, ya que su silueta es muy similar al GT Concept que se presentó el pasado mes de julio en la sede de AMG ubicada en Affalterbach. Ahora el coche es funcional y eso quedó demostrado en esta prueba en pista en la cual rodó con decoración de camuflaje con ciertos detalles en tonos amarillo y rojo. Según la prensa alemana, las fotografías

Desde Genesis Magma Racing comunicaron que han extendido el contrato de Jamie Chadwick para que de esta forma permanezca afiliada al programa que pronto debutará en la clase Hypercar del WEC. La exitosa piloto británica de 27 años se quedará en la European Le Mans Series, junto al equipo IDEC Sport, para apoyar a los pilotos de la formación titular que actualmente se encuentran concentrados en las pruebas del GMR-001. Chadwick, quien además

Si bien al principio de la temporada Porsche Penske Motorsport comunicó que afrontarían la mayor parte del calendario del Campeonato Mundial de Resistencia con alineaciones de una pareja de pilotos por prototipo, se tomó la decisión de acudir a Lone Star Le Mans con tres pilotos por coche, por tal razón han seleccionado a Matt Campbell y Mathieu Jaminet como miembros de la formación titular. La razón que argumentó el equipo es que las al

El WEC desembarcó en Qatar para iniciar el Prólogo de la presente temporada, para iniciar acciones el próximo 28 de este mes en el Circuito Internacional de Losail, con la novedad de que tanto Peugeot como Alpine confirmaron que sus respectivos prototipos de clase principal presentarán modificaciones con respecto al año pasado, a tal punto que invirtieron comodines Evo buscando mayor rendimiento y fiabilidad. En el caso de Peugeot sería la