Penúltima prueba de la temporada y último fin de semana sobre suelo europeo. El Mundial de RallyCross se despedía del viejo continente todavía sin conocer cuál será su calendario para 2019. Llegábamos con la pelea por el subcampeonato en todo lo alto. Nueve puntos separaban a Ekström, Solberg, Bakkerud y Loeb (Timmy Hansen perdió el tren tras tener que montar un motor nuevo en Austin y penalizar de nuevo, -30 puntos) en un objetivo de consolación al que se tenían que aferrar todos ellos después de la exhibición realizada por Johan Kristoffersson este año.

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Llegó el final de la racha de Johan Kristoffersson y lo hizo realmente de una forma inesperada, con su compañero, Petter Solberg, todavía renqueante de la operación de clavícula a la que fue sometido el pasado lunes haciéndose un hueco en la final, mientras que el sueco, coronado ya Campeón del World RX 2017 caía en semifinales por primera vez desde el inicio del campeonato en Barcelona. Un Mattias Ekström que está gestionando la venta de sus Audi S1 EKS RX les daba un poco más de caché, anotándose la que para él es la cuarta victoria de la temporada.

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El eterno piloto de pruebas. Esa es la respuesta por parte de Volkswagen Motorsport y el equipo PSRX a la alineación de cuatro Audi S1 Supercar por parte del equipo EKS RX en la cita francesa del Mundial de RallyCross. El fabricante de Wolfsburgo ha querido premiar a Dieter Depping con el descubrimiento de una nueva disciplina, algo que el veterano piloto alemán sumará a su experiencia en los rally-raids (tres veces Campeón de Rallyes en Alemania) y desarrollando vehículos que han marcado una época, como el Volkswagen Polo R WRC o el Race Touareg del Dakar.

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Muchos seguro que pensabais al leer la crónica sobre lo ocurrido hoy en Estering que estaba exagerando sobre el adelantamiento realizado por Kevin Eriksson para asegurarse la que es su primera victoria en el Mundial de RallyCross al volante de un Supercar. Y es que el salto desde los Lites a la categoría reina no ha sido fácil para el hijo del jefe de Olsbergs MSE, tal vez menos que la presión que conlleva tener de apellido Grönholm, pero sí se ha visto algo falto de resultados a la prometedora joven perla sueca.

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Era de esperar que la firma de los cuatro aros le diera el salvoconducto a su piloto en el DTM para que pudiera pelear en las tres pruebas restantes del Mundial de RallyCross con Petter Solberg por arrebatarle el título. Así ha sido confirmado hoy mismo por el equipo EKS RX, que ha hecho oficial la presencia de Mattias Ekström en Estering en menos de un mes, del 15 al 16 de octubre, en la que será la penúltima cita del World RX 2016.

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Franceses dominando en Alemania. Peugeot necesitaba un fin de semana perfecto y lo cierto es que Davy Jeanney a punto estuvo de conseguirlo en el siempre divertido trazado de la vieja guardia de Estering. Y es que tras muchas decepciones y finales fallidas, el nuevo fichaje del equipo del león ha justificado 100% su contratación consiguiendo tres victorias de cuatro en mangas y los triunfos en semifinales y final.

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