Tal como se esperaba, Citroën Racing, nuevo nombre del equipo Maserati, confirmó a los experimentados Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy como sus pilotos titulares para la que será su primera temporada en la Fórmula E. Este comunicado se produce un día después de que DS-Penke anunciara que Maximilian Güenther y Taylor Barnard defenderían sus intereses. En cuanto al destino de Jake Hughes y Stoffel Vandoorne en la categoría de monoplazas el�

Stellantis Motorsport confirmó que Citroën Racing volverá a la acción, el fabricante francés llegará al Campeonato Mundial de la Fórmula E en la temporada 12 como reemplazo de Maserati MSG Racing, que a su vez sustituyó a Venturi. Como se advierte, se trata de un cambio de nombres con la intención de promocionar al fabricante francés a través del deporte donde se ganó un nombre gracias a sus grandes éxitos en los rallys, al lado del

La temporada 2025 promete ser una campaña muy importante dentro del mundo de los rallyes para las aspiraciones de algunas de las principales mujeres pilotos que quieren llegar a la categoría reina. Después de anunciarse que en Suecia viviremos la gran final del Beyond Rally Women's Driver Development Programme entre Lyssia Baudet y Claire Schönborn después del empate entre ambas en el Rally de Europa Central (la ganadora tendrá un programa

Con el Volkswagen Polo GTI R5 terminando su producción este mismo mes de diciembre, el Citroën C3 R5 era el único modelo que todavía no había anunciado su adaptación a la nomenclatura Rally2 ni las pertinentes evoluciones. Hyundai tendrá listo su i20 N Rally2 para el próximo verano, mientras que Skoda y M-Sport ya se encuentran corriendo con sus respectivos vehículos bajo la nueva denominación y tras aprovechar las últimas mejoras para

Oficialmente ya no queda sitio para todos. El relevo generacional del Mundial de Rallyes será empujado debido a las circunstancias después de la salida de Citroën Racing con carácter inmediato. La firma de los dos chevrones deja un vacío histórico difícil de ocupar y sus dos pilotos están listos para ocupar dos de los asientos vacantes en un campeonato en el que ya muchos se estaban disputando los pocos huevos restantes. El anuncio tardí

Es un adiós que sabe muy amargo. Es cierto que Citroën Racing nos había acostumbrado con el paso de los años a estas idas y venidas, especialmente en años previos a un cambio de reglamentación técnica importante, algo que por ejemplo los hizo tomar la decisión de tomarse un año sabático tanto en las temporadas 2006 (el proyecto quedó en manos de Kronos) y en 2016 (cuando Abu Dhabi hizo correr el equipo en el último año con los DS3 WR

Una de cal y otra de arena. Si recientemente PSA nos daba una grandísima noticia con la vuelta de Peugeot a Le Mans, ello no ha llegado sin coste pues hoy ha dado a conocer la decisión de poner punto final a la participación de Citroën en el Mundial de Rallyes. La casa del doble chevrón pasa así en doce meses de hacerse con los servicios de Sébastien Ogier a salir de la especialidad donde lo ha sido todo por la puerta de atrás. 2019 no

Estamos todos a la espera de conocer noticias oficiales sobre Citroën y Sébastien Ogier para la próxima temporada, asumiendo casi todo el mundo que difícilmente veremos en el Mundial de Rallyes C3 WRC oficiales y que la casa del doble chevrón tiene las horas contadas en la especialidad que se lo ha dado todo. Pero de momento lo único se refiere al reglamento que entrará en vigor en 2022: Citroën no estará para entonces. Pese a haberse

Aunque quisieron estar en la lucha por ambos campeonatos, centrándose en intentar conseguir que los dos C3 WRC de fábrica se mantuvieran en la batalla por la victoria en cada uno de los rallyes, hasta ahora Citroën Racing se ha agarrado como ha podido a intentar llevar a Sébastien Ogier hasta el espectáculo a tres bandas que de nuevo se está sucediendo por el título de pilotos. El francés ha sido el verdadero estimulo de la firma de los d

Que no iba a ser una prueba fácil para Sébastien Ogier abriendo pista era algo que nos imaginábamos todos. Pero no entraba tanto en los planes que el vigente campeón del mundo arrancara con un toque en su Citroën C3 WRC que obligó a reparaciones en su suspensión. Eso sí, una vez arreglado todo quedó en un susto y el galo terminó firmando el mejor registro del shakedown previo al Rally de Italia-Cerdeña 2019. Con el tiempo de su segu