No había mucho por lo que seguir más allá de luchar por las victorias de etapa y seguir rodando el OT3 de Overdrive. Cyril Despres salía a la primera etapa desde su abandono con el objetivo de dar mucha guerra y eso se traducía en la victoria de etapa, la segunda consecutiva que consigue el Side-By-Side del equipo de jóvenes promesas de Red Bull USA, en este caso con el propio instructor detrás del volante, todo un cinco veces ganador de la carrera en motos.

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No había sido un inicio de Dakar esperanzador para la pareja Gerard Farres y Armand Monleón. Especialmente la segunda etapa sería casi fatal para sus aspiraciones, con más de hora y media perdida después de sufrir dos pinchazos ayer en el primer kilómetro, algo que le obligó a realizar gran parte del resto de la etapa sin neumáticos de repuesto hasta que Santi Navarro le cedió uno de los suyos. Algo fallaba en el caso de Farreti, muy lejos del ritmo de cabeza y descontento con el feeling con su Can-Am tras estos primeros kilómetros.

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Cyril Despres ya tiene nombres a los que asesorar dentro del nuevo Programa Red Bull Off-Road Junior en 2020. Tres jóvenes pilotos con experiencia en competición todoterreno y todos ellos estadounidenses: Blade Hildebrand, Seth Quintero y Mitch Guthrie Jr. La maquinaria de Red Bull echa a andar por tanto dentro de los rally-raids a través de un programa único, el cual pretende permitir la entrada de nuevos talentos en una disciplina que está marcada por la experiencia y veteranía de gran parte de sus competidores.

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19 de diciembre de 2019

Presentaron su nuevo programa para Jóvenes Pilotos el pasado martes y ahora la sorpresa ha llegado en forma de una de las habituales inscripciones de última hora que se producen en el marco del mes anterior al inicio de la prueba. Aunque solo se había anunciado a Cyril Despres como asesor, el francés, cinco veces ganador del Rally Dakar en motos, al parecer liderará una estructura de tres Side-By-Side que competirán el próximo mes de enero bajo los colores de Red Bull.

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Fuera de la lista de inscritos del Rally Dakar 2020, el futuro de Cyril Despres a más corto plazo parecía apuntar hacia otros derroteros. El francés, el cual cortaba su relación con X-Raid tras el verano, fue uno de los pilotos de test de renombre que se puso tras el volante del OT3 SxS de Overdrive junto a Nasser Al-Attiyah, por lo que parecía que sus lazos profesionales con los belgas podían acercarle a futuros proyectos juntos. Por el momento, el francés tendrá un rol muy importante tanto para los de Jean-Marc Fortin como para la firma de las bebidas energéticas.

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11 de diciembre de 2019

Con Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz anunciando su participación el próximo Rally de Marruecos con sendas unidades del MINI JCW Buggy, quedaba la incertidumbre de conocer qué ocurriría con Cyril Despres, el tercer elemento del Dream Team que había acompañado a los dos pilotos veteranos tanto en el proyecto con Peugeot Sport como con X-Raid. Ahora, su relación con la firma británica y la estructura dirigida por Sven Quandt ha llegado oficialmente a su final.

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La temporada de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country ya comenzó hace unos días en Qatar con la primera victoria del año de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel tras el triunfo cosechado el pasado mes de enero en el Rally Dakar. La competición tendrá en su segundo evento del año en el Abu Dhabi Desert Challenge la oportunidad de ver grandes novedades entre los inscritos, especialmente en cuanto a los copilotos.

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Cuatro semanas, tres mecánicos, dos ingenieros, un fabricante y un instalador de la parte eléctrica. Esto es todo lo que necesita X-Raid y MINI para dar a luz uno de los nuevos John Cooper Works Buggy con los que competirán Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres en el Dakar 2019 que tendrá su primera etapa el próximo lunes 7 de enero. Un prototipo de tracción trasera que cumple con la normativa T1 de la FIA y que pretende seguir con los éxitos cosechados por Peugeot Sport con sus respectivas versiones del buggy.

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Penúltima etapa del Rally de Marruecos de nuevo con inicio y final en Erfoud con la que iba a ser la especial cronometrada más larga para los competidores. 342 kilómetros competitivos en el caso de los coches, mientras que las motos afrontaban 294 km ya pensando en la meta que mañana les espera en la localidad de Fez, mismo punto en el que comenzó la carrera el pasado 4 de octubre con la prólogo. Los equipos se enfrentaban de nuevo a una jornada de arena y grandes dunas, algo que han aprovechado para dar algunos de los últimos retoques a sus monturas en competición antes de que en el próximo mes de enero comience el Dakar peruano.

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Los tres de una tacada. MINI y X-Raid han esperado al dos de octubre para presentar su nuevo proyecto para el Dakar, el cual incluye a los tres integrantes del Dream Team de Peugeot original. Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Cyril Despres desembarcan de esta forma en la estructura de Sven Quandt en un nuevo proyecto que cuenta con el apoyo de Red Bull, firma que viste a los MINI John Cooper Works Buggy (con una velocidad punta declarada de 190 km/h) que debutaron en la pasada edición del rally-raid sudamericano.

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