Sólo se puede hablar de un Monte-Carlo histórico. Lo que ayer era lluvia en la zona del puerto de Mónaco, se convirtió en nieve según ibas escalando las montañas del entorno, dejándonos el Col de Turini con una estampa más propia de antaño que de lo que nos tiene acostumbrado la carrera y la meteorología durante los últimos años. Esto nos ha llevado a ver una primera pasada por las especiales de Col de Braus / La Cabanette y La Bollè

Las luces del puerto, de los lujosos escaparates y de las marquesinas publicitarias se reflejaba sobre el asfalto de las calles de Mónaco en el momento en el que los Rally1 salían a competir en la superespecial. Todavía con los neumáticos de invierno montado, el recorrido elegido por el ACM para devolver al Rally de Monte-Carlo al escenario en el que ya compitió antaño, se convirtió en una verdadera pista de patinaje al mismo tiempo que la

El Rally de Monte-Carlo 2026 está disfrutando este año de una edición completamente invernal, extendiéndose esas difíciles condiciones que vimos tanto en la noche del jueves como durante la etapa del viernes a los tramos del sábado, los últimos que se disputaban en torno a Gap antes de viajar hacia el sur, a la costa, con motivo de la superespercial que se disputará esta misma tarde/noche en las calles de Mónaco. Se esperaba un sábad

Después de una mañana de viernes del Rally de Monte-Carlo 2026 en el que la lucha se ha mantenido entre las tres primeras plazas, con Oliver Solberg y Elliott Edmondson logrando ampliar su renta después de conseguir dos scratchs que han contrarrestado con creces el tiempo perdido en el TC5 después de un pinchazo, la tarde ha estado todavía más ajetreada en lo que se refiere a las posiciones de puntos, con un Sébastien Ogier que conseguía

Si alguien esperaba que Oliver Solberg diera alguna muestra de desinflarse durante esta mañana del viernes del Rally de Monte-Carlo, lo cierto es que el piloto sueco ha conseguido mantenerse al mismo ritmo de ayer, manteniendo a raya a sus principales perseguidores e incluso ampliando su diferencia sobre ellos a pesar de un pinchazo sufrido en el segundo tramo del día. El flamante fichaje de Toyota GAZOO Racing para reemplazar esta temporada

Después de un shakedown que ya fue ajetreado, especialmente para los Hyundai, la ceremonia de salida dejó paso al Rally de Monte-Carlo 2026, el cual tenía programadas para este jueves tarde/noche hasta tres especiales. Todas las miradas estaban puestas especialmente al TC2, donde unas fuertes nevadas la pasada noche, habían dejado un blanco manto que cubría gran parte de la subida y los pocos kilómetros de bajada de los 23,80 km cronometrad

Tras dos años empleando todos planos, con la breve demostración de creatividad mostrada para el Rally de Finlandia 2024 en el que Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä lucieron decoraciones basadas en las ediciones especiales del GR Yaris de Producción que llevaban sus nombres, Toyota GAZOO Racing ha decidido darle un gran toque de color a su Rally1 para afrontar la que es la última temporada del vehículo en competición coincidiendo con el es

Lo logró, Sébastien Ogier cerró el círculo y consiguió en este 2025 lo que ya estuvo persiguiendo durante la pasada temporada: lograr el título Mundial sin competir durante toda la temporada, algo que también completó el que fuera su compañero, Sébastien Loeb casi dos décadas antes. El de Gap igualaba este sábado al alsaciano, compartiendo ambos el puesto más alto en el palmarés histórico del WRC con nueve títulos cada uno, el pri

Una absoluta tortura. Tal y como se esperaba, el segundo bucle de este viernes iba a poner incluso más difíciles las cosas a los competidores al arrastrar muchas más piedras sobre la trazada. Esto nos ha llevado a ver un final de día en el Rally de Arabia Saudí que se ha convertido en un continuo goteo de pinchazos que ha afectado a prácticamente cada una de las luchas por la clasificación general a falta de los tres tramos que se disputar

Estaba marcado como el día clave, todo ello a pesar de que se había decidido recortar una parte del TC11/TC14, que originalmente tenía 28,59 km cronometrados, para dejarlo finalmente en 24,9 kilómetros competitivos después de que los pilotos expresaran sus preocupaciones en materia de seguridad respecto a una sección de la especial. Aun así, se esperaba una jornada muy dura en el Rally de Arabia Saudí, muy determinante si tenemos en cuent