Todas las noticias de Gerhard Berger

El DTM ha publicado hoy su calendario revisado tras las fechas pospuestas debido al COVID-19. En un esfuerzo por cumplir con todos los compromisos adquiridos tanto en Alemania como en otros países, los organizadores establecieron como inicio tentativo de las acciones el 10 de julio en Norisring, es decir el DTM ha pospuesto cinco fechas, para concluir la temporada el 15 de noviembre en Monza. El calendario original tenía establecida como punto de partida el 25 de abril en Zolder, Bélgica, y tras un retorno a Alemania para competir en EuroSpeedway Lausitz se realizaría una gira europea que llevarí...

El tradicional campeonato de turismo alemán atraviesa por un momento crítico que podría comprometer su continuidad. La prematura deserción de Aston Martin y la posible retirada de Audi al término de este año habían sido problemas que se debían confrontar antes de iniciar esta temporada, pero ahora hay que sumarle los estragos causados por el COVID-19 cuyos efectos negativos para el DTM no solamente tendrán que ver con el hecho de posponer el calendario sino también con las debacles financieras que experimentarán tanto BMW como Audi en el mercado ...

Se tenía previsto que desde el 16 hasta el 19 de marzo el DTM realizara pruebas en el circuito de Hockenheim, sin embargo se han cancelado, tal como ha sucedido con la mayoría de los eventos que involucra algún deporte a motor. La planificación previa al campeonato de turismo alemán está siendo muy problemática porque en lo que va de año los coches no han podido rodar. Los primeros tests que serían realizados en Monza fueron suspendidos debido al coronavirus y fueron reprogramados para Hockenheim, pero ahora debido a la acentuación de la ...

Tras la decisión tomada por BMW, de habilitar el M4 de pruebas y concederlo al equipo ART y al piloto Robert Kubica para que participen este año en el DTM, Gerhard Berger también permitirá la inclusión del Audi RS5 de pruebas para que el equipo WRT lo inscriba en el campeonato. El coche está operativo, preparado para pilotos eventuales, pero ya que en este caso será para uno permanente, los aspirantes deben tocar las puertas de WRT con el respectivo aval financiero. Se entiende que el piloto que se postule para competir con el RS5 de ...

El ex piloto austriaco, quien actualmente es responsable del DTM, está al tanto de la posible retirada de Audi del campeonato de 2021, situación que podría acelerar la desaparición de la que alguna vez fue la categoría de turismos más importante del mundo. No está fácil para Berger buscar soluciones puesto que la propuesta técnica Clase 1 no ha resultado atractiva para nuevos fabricantes. Entrevistado para la publicación Motorsport Total, considera que seguirá adelante aún con la ausencia de Audi, aunque recalcó que el interés de los grandes constructores alemanes en la ...

Desde Ingolstadt se anuncia que el compromiso de Audi con el DTM para la temporada de 2021 está en veremos porque al parecer la prioridad del programa oficial será la Fórmula E. Actualmente Audi es uno de los dos fabricantes involucrados en el DTM, el otro es BMW, por lo que su hipotética salida de la categoría alemana significaría la desaparición de la misma, a pesar de los cambios técnicos que se han implementado para atraer nuevos constructores. No es un secreto que a partir de la deserción de Mercedes, el DTM ha perdido ...

Tras la deserción de R-Motorsport, el DTM pasó a ser una categoría de apenas dos fabricantes y 14 coches, situación que ha encendido las alarmas en la organización porque tanto Audi como BMW también están involucrados en la Fórmula E y la reciente salida de Mercedes del campeonato de turismos para irse a la categoría eléctrica es un precedente importante para analizar lo que puede ocurrir. Para Gerhard Berger, máximo responsable del DTM, la ausencia de los cuatro Aston Martin Vantage representará un fuerte revés porque se fueron tan rá...

El DTM viajó a Japón sin Aston Martin, ya conocida la ruptura entre R-Motorsport y HWA, pero de igual forma hasta el país asiático se trasladó Florian Kamelger, jefe del equipo, para, además de observar la Dream Race celebrada en el circuito de Fuji, tantear el terreno para entablar una sociedad con cualquier proveedor japonés. Sin embargo, al parecer las conversaciones resultaron un tanto infructuosas puesto que Honda, Toyota y Nissan tienen su parque de motores restringido y un programa cliente no está contemplado, al menos para suplir al Aston Martin Vantage. Ante tal contrariedad, ...

Según explicó Gerhard Berger, responsable de organizar el DTM, desde el pasado mes de septiembre, representantes de la IMSA se han reunido con él para plantear la inclusión de los coches que compiten bajo las reglas Clase Uno en el campeonato norteamericano. Las conversaciones siguen adelante, aunque todavía no se ha aclarado el punto más importante que es en cuál división de las establecidas podrían competir puesto que en teoría no se pueden insertar ni en la GTLM ni en la GTD. No es la primera ocasión que la categoría ...

Del 22 al 24 de noviembre, en el circuito de Fuji, se ha programado la segunda confrontación entre el DTM y el Super GT. En primera instancia, Gerhard Berger, máximo representante del campeonato alemán, había contemplado enviar una delegación de entre seis y diez coches a Japón, pero solamente Audi y BMW aceptaron el reto, condicionados por la disponibilidad de sus pilotos oficiales, puesto que para esa fecha algunos firmaron compromisos con otras categorías. Con mucha antelación, desde Aston Martin Racing indicaron que no enviarían una delegación a Fuji porque no se ...