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Todas las noticias de Gerhard Berger

Desde el ADAC GT Masters miran con recelo al nuevo DTM

La propuesta de que la temporada 2021 del DTM se dispute con coches con especificación GT3 no ha sentado nada bien en los predios del ADAC GT Masters. Hermann Tomczyk, presidente de ADAC Sports, tiene dudas en cuanto a las diferencias y las semejanzas entre las dos categorías alemanas porque, según su parecer, observar a los mismos coches competir en los mismos circuitos terminará no solamente por confundir al público sino también por perjudicar a ambas series. Entiende Tomczyk que las especificaciones técnicas del nuevo DTM será un factor diferenciador, y el hecho de que las carreras se realizan en

Glickenhaus muestra interés en el DTM

Al advertir que el SCG 004C es compatible con la propuesta de reglamento GT-Plus, o GT-Pro, que regirá la nueva era del DTM, James Glickenhaus manifestó públicamente su disposición para construir varios coches para el campeonato. Actualmente hay un SCG 004C en Alemania inscrito para competir este fin de semana en la 24 Horas de Nürburgring en la clase SP–X. El 004C reemplaza al 003C, cuyo rendimiento estuvo al la altura de los mejores GT3, inclusive el año pasado finalizó en el octavo lugar en la clasificación general del evento, posición muy meritoria tomando en cuenta que participaron más de

El DTM seguirá vivo en 2021 confirmando que el campeonato adoptará los GT

La sombra de la desaparición hace tiempo que flotaba sobre la cabeza del DTM. La decisión de Mercedes-AMG de abandonar las series a finales de 2018, sumado a la decisión de Audi de retirarse del campeonato cuando se completara la actual temporada dejaba completamente herido de muerte al campeonato germano. Gerhard Berger se afanaba durante los últimos meses en tratar de salvar la papeleta, y ahora se puede decir que el expiloto de Fórmula 1 ha vuelto a jugar con el riesgo como lo hacía cuando todavía estaba en activo. El DTM seguirá vivo en 2021, aunque no de la

Tres equipos afines a Audi buscan opciones fuera del DTM

Ante la incertidumbre de lo que será el DTM en el 2021, Abt Sportsline, Team Phoenix y Team Rosberg; han optado por manifestar su interés en trasladarse a otras categorías. A falta de ocho fechas para culminar la actual temporada no hay certeza de lo que sucederá, salvo que los Audi RS5 Turbo no estarán presentes en el próximo campeonato, así que tanto equipos como pilotos relacionados con fabricante alemán deben moverse con rapidez para ubicar alternativas a tiempo. Hans-Jürgen Abt, director de Abt Sportsline, señaló que en caso de cancelar su participación en el DTM concentraría sus esfuerzos tanto

Más problemas para el DTM; el Porsche 911 GT3-R no es compatible con el GT-Plus

Como un último intento para salvar al DTM, los organizadores del campeonato establecieron un plan que consiste en utilizar coches GT3 pero modificados, para que de esta forma su rendimiento se aproxime al que exhiben los actuales Clase 1. De allí la regulación GT-Plus, cuyo proyecto de reglamento deberá ser presentado a finales de este mes ante la Asociación Alemana de Deportes de Motor y posteriormente ante el Consejo Mundial de la FIA en diciembre. Sin embargo, se ha encontrado un problema, el Porsche 911 GT3-R no alcanza los 600 caballos de potencia y por lo tanto no sería elegible

Gerhard Berger propone el reglamento GT-Plus para el DTM

El actual jefe del DTM presentará dos borradores de reglamentos técnicos a la Asociación Alemana del Deporte de Motor, entre ellos el GT-Plus, con la intención de basar la categoría en coches GT3. La propuesta de Berger dejaría atrás a la Clase 1, ante el desinterés de los equipos de Super GT, y es vista como la salvación del DTM ya que no dependería de la participación de ningún fabricante en particular. La negativa de Audi y de BMW para continuar en el DTM bajo el reglamento Clase 1 precipitó la decisión de adoptar a los GT3 como única opción

13 Ago 2020| Humberto Gutiérrez

noticia

BMW también tiene ganas de abandonar el DTM

Aunque no lo pronunció de forma tajante, Jens Marquardt, director de BMW Motorsport, dejó entrever que no está de acuerdo con ninguna de las propuestas que han planteado desde el DTM. No comparte la idea de que el equipo oficial participe con el M4 GT3, tampoco con continuar bajo las reglas Clase 1 sin Audi y menos con establecer un programa LMDh para una categoría de turismos. Así que Marquardt asomó la posibilidad de que BMW Motorsport, al igual que en su día lo anunciaron Mercedes, Aston Martin y Audi, se marche del DTM, al menos como estructura de ...

Humberto Gutiérrez | 13 Ago 2020

Gerhard Berger asoma la probable desaparición del DTM

El actual jefe del DTM admite que posiblemente este año se dispute el último campeonato antes de desaparecer puesto que no se advierte apoyo de ningún fabricante y el hecho de aproximarse a las regulaciones técnicas de los GT3 tampoco ha generado mayor interés. Hasta ahora BMW es el único constructor comprometido, al menos hasta el 2021. Si bien existen más de una docena fabricantes de coches GT3, el DTM tiene su asiento en Alemania y eso dificulta el desembarco de la mayoría de ellos porque el mercado local no es su fortaleza, además está el factor de que otras