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Todas las noticias de GTE-Am

El Ford GT privado es excluido y pierde las 24 Horas de Le Mans 2019 en GTE-Am

Era una bonita historia y se ha ido al garete. Si hace 24 horas os contábamos cómo el triunfo del primer Ford GT en manos privadas permitía a la marca norteamericana despedirse con buen sabor de boca del Mundial de Resistencia y hasta abría la puerta a clientes interesados en poner unidades privadas en pista, ahora toca hablar de la dura exclusión sufrida por Keating Motorsports tras las verificaciones técnicas postcarrera. Celebradas en el lunes posterior a la disputa de las 24 Horas, éstas ya nos tienen acostumbrados a cambios en la clasificación general los últimos años. Y esta

24 Horas de Le Mans 2019: el exitoso debut en GTE-Am endulza la despedida del Ford GT

Curiosa paradoja la que rodea ahora al programa en competición de los Ford GT. Ayer la primera unidad vista en manos privadas se alzó con el triunfo en las 24 Horas de Le Mans en categoría GTE-Am mientras el equipo oficial se quedaba a las puertas del podio en la que será su última aparición. ¿Volveremos a ver correr al precioso y polémico deportivo americano? De momento no hay nada previsto, pero el éxito de Keating Motorsports debería ayudar. Del mismo modo que hubo muchas reticencias con la aparición del Ford GT en GTE-Pro al no estar disponible en su

Se agotan las posibilidades de ver Ford GT privados en el Mundial de Resistencia

La pérdida de Ford y BMW en la categoría GTE-Pro del Mundial de Resistencia es sin duda un duro golpe para el campeonato. Y lo es aún más cuando se tiene en cuenta que ninguna de las dos marcas parece cerca de poner a disposición de equipos privados sus coches en estas fechas en las que todos buscan formalizar su inscripción para la temporada 2019-2020 del campeonato. El último indicador con tintes pesimistas ha llegado de parte de Multimatic, la compañía canadiense encargada de desarrollar los Ford GT. En declaraciones a Sportscar365 su responsable Raj Nair ha confirmado que

Las 24 Horas de Le Mans 2019 tendrán un equipo 100% femenino, no sin polémica

Al desvelarse las últimas invitaciones para la edición 2019 de las 24 Horas de Le Mans hubo un buen número de equipos que quedaron francamente decepcionados. Entre ellos, Meyer Shank Racing, que esperaba competir con un LMP2 de alineación totalmente femenina a imagen y semejanza de la que tienen en IMSA al volante de uno de sus Acura NSX GT3. Sin embargo parece que sí habrá un equipo de similares características en Le Mans este año, simplemente no será el de la estructura estadounidense. En una nota de prensa el Automobile Club de l'Ouest presumió de la presencia de equipos

Porsche sigue construyendo su leyenda en Le Mans

He de admitir que tengo algunas pedradas importantes. Me pone de los nervios la inexactitud. Por ejemplo que hace unos días se hablara del regreso del automovilismo a Suiza, cuando rallyes y subidas de montaña siempre han estado allí presentes. Y me enfadé mucho también cuando el anuncio del final del programa LMP1 de Porsche derivó en un gran número de titulares como "Porsche abandona el Mundial de Resistencia". La marca alemana sigue ahí y este fin de semana celebró dos nuevas victorias de categoría en Le Mans, GTE-Pro y GTE-Am. Cierto es que los puristas se seguirán

Porsche y Ford son lastradas en vísperas de las 24 Horas de Le Mans 2018

El extraordinario ritmo mostrado por Porsche tanto en GTE-Pro como en GTE-Am invitaba a pensar que habría cambios en la Balance of Performance antes de que se diera el banderazo de salida de las 24 Horas de Le Mans 2018. Y la decisión ha caído este viernes por la tarde, viéndose lastrados tanto los 911 RSR GTE que marcaron las poles en las dos categorías de GT como sus más inmediatos rivales en GTE-Pro, los Ford GT. Todos los Porsche 911 RSR GTE de la parrilla, ya sea en GTE-Pro o GTE-Am, reciben diez kilos de lastre con vistas

10 Mar 2018 | Eloy Entrambasaguas

noticia

'The Gentleman Driver', un documental homenaje a los amateurs del Mundial de Resistencia

No, no se trata de un documental repasando una victoria épica o una carrera de leyenda. Pero sí de una obra que muestra una parte importante del mundo de las carreras de resistencia. Como hemos explicado en reiteradas ocasiones, la figura del 'gentleman driver' está intimamente ligada a esta especialidad y permite financiar numerosos programas de competición, por lo que es hasta justo que un documental ponga por una vez el foco sobre ellos. Se trata de 'The Gentleman Driver'. La obra íntegra aún no está disponible, estando prevista su salida durante 2018, pero con el anticipo del trá...

Eloy Entrambasaguas | 10 Mar 2018

Breve introducción al mundo de las carreras de resistencia (II)

A raíz del primer artículo de la serie que queremos dedicar en Diariomotor Competición a aquellos que no conozcan tan a fondo el mundo de la resistencia; en Facebook nos pidieron que explicáramos en qué consiste el sistema de categorización de pilotos FIA y cómo afecta éste a qué alineaciones pueden pilotar o no un mismo coche. Así que allá vamos. Hay que entender, como ya hemos comentado en ocasiones anteriores, que el gentleman driver siempre ha sido una figura clave en las carreras de resistencia. La figura del noble o burgués que compraba un coche a la fábrica