Ahora sí que la cosa se ha empezado a poner seria. A la espera del proyecto de Hansen Motorsport, el World RX acaba de dar un paso adelante en competitividad después del anuncio realizado esta misma mañana por GC Komepetition, la estructura dirigida por Guerlain Chicherit que ya no guarda ningún lazo con Prodrive. El proyecto no solo se presenta como uno de los grandes contendientes en la lucha por el Mundial en este caso por asalto, contará con cuatro unidades, sino que además ha sumado a la estructura a algunas de las jóvenes promesas más deslumbrantes de la disciplina.

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No pudo renovar su título de Campeón de Europa de Supercars debido al empuje de un Reinis Nitiss que quería hacer de la temporada 2017 del Euro RX su trampolín para volver a relanzar su carrera deportiva hacia el campeonato intercontinental. Aun así, Anton Marklund no ha dado por terminada su temporada en Riga, fecha con la que se ponía punto y final a la categoría que se disputa únicamente en el Viejo Continente. Restaba una sorpresa más para el sueco, hijo del responsable de Marklund Motorsport, equipo que en el pasado llevó los Volkswagen Polo 4x4 T16 que competían en el World RX.

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No sólo el Mundial de Fórmula 1 ha movido sus cartas durante las últimas semanas. La llegada del parón veraniego que nos llevará de la cita canadiense disputada a principios de agosto hasta la que se disputará el próximo fin de semana en el circuito galo de Lohéac nos ha dejado la noticia del primer cambio importante de cromos dentro del World RX. Concretamente ha sido el equipo dirigido por Guerlain Chicherit el que ha decidido separar su camino del también piloto francés, Jerome Grosset-Janin y anunciar un nuevo fichaje para que se ponga al volante de la segunda unidad del Renault Mégane RS RX.

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No pudieron superar a GRX y el debut del Hyundai i20 Supercar, el cual sin estar presente en los test conjuntos fue capaz de llegar a su primera final de la temporada en manos de un sobresaliente Niclas Grönholm. A pesar de ello, los Renault Mégane R.S. RX de Prodrive dejaron muy buenas sensaciones, e incluso inquietaron a los teóricamente intocables del World RX en condiciones deslizantes. Guerlain Chicherit y Jérôme Grosset-Janin se metieron ambos en semifinales, terminando ambos en la quinta posición de sus respectivas semifinales.

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Llegó el gran día. Guerlain Chicherit y el equipo Prodrive desvelaban por completo hace unos minutos en París el nuevo Renault Mégane R.S. RX con el que competirán en el Mundial de RallyCross de esta temporada y por lo que se puede ver, no, la firma del rombo finalmente ha decidido no tener ningún tipo de implicación en el proyecto tal y como demuestran los logotipos oscurecidos de la marca en el primer Supercar creado por el preparador británico.

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El Mundial de RallyCross está ultimando los preparativos antes de que en apenas tres semanas estemos disfrutando en el Circuit de Barcelona-Catalunya de una nueva temporada, la penúltima tal y como la conocemos. Hasta ahora un auténtico misterio (sólo se habían anticipado sus formas a través del teaser virtual mostrado por el equipo GCK a mediados de 2017/, el Renault Mégane R.S. Supercar desarrollado por Prodrive por fin ha visto la luz, en este caso durante los test previos realizados hace apenas una semana.

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Otra duda que se despeja en el puzle del Campeonato del Mundo de RallyCross. Si hace unos minutos salíamos de dudas en lo que respecta al compañero de equipo de Niclas Grönholm en el segundo Hyundai i20 Supercar, ahora ya se conoce el nombre del segundo hombre que completará la formación de Guerlain Chicherit en el World RX 2018. El honor corresponderá para otro piloto francés, en este caso Jérôme Grosset-Janin, de 33 años y con una sólida experiencia dentro de la disciplina.

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Ha competido esta temporada con un Renault Clio Supercar en algunas citas del World RX y del Nacional francés y en 2018 será una de las principales novedades con su presencia en el Campeonato del Mundo con un Renault Mégane R.S. RX Supercar. El presente y futuro de Guerlain Chicherit para por el RallyCross y poco a poco se está erigiendo como la imagen de la marca Renault en esta disciplina de rápido desarrollo en la que por el momento no hemos visto la presencia ‘oficial’ de la firma del rombo.

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Habrá que esperar más de lo que pensábamos para poder ver al nuevo Renault Megane Supercar que actualmente se encuentra desarrollando Prodrive en su sede. El coche, que forma parte del proyecto del equipo de Guerlain Chicherit para competir en el Mundial de RallyCross, tenía previsto hacer acto de aparición este mismo fin de semana con motivo de la décima cita del calendario, Lohéac, sobre suelo francés. Sin embargo, no será así después de haberse pospuesto su debut público hasta inicios de 2018 tal y como ha revelado Autosport.

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Mientras llega su gran proyecto, el cual desembocará en la participación en el Mundial de RallyCross 2018 al volante del nuevo Renault Megane R.S. Supercar de Prodrive, Guerlain Chicherit está teniendo tiempo más allá de su preparación al volante de un Renault Twingo, con el que está disputando algunas citas del World RX así como el potente campeonato nacional francés. Este tiempo lo está dedicando a otras cosas, entre ellas a lo que es una versión Supercar de la Renault Scenic.

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