
6 Jun 2020 | Humberto Gutiérrez
Originalmente la IndyCar tenía pautado que los nuevos motores V6 biturbo de 2.4 litros con sistema de recuperación de energía cinética entraran en acción a partir de la temporada de 2022, pero el retraso de tres meses que ha originado el COVID-19, generando problemas logísticos y financieros, ha hecho que se medita la opción de aplazar la introducción de la nueva generación de propulsores puesto que los actuales proveedores de la categoría también tienen compromisos con la IMSA en su clase principal. Jay Frye, presidente de la IndyCar, informó que es ...
Humberto Gutiérrez | 6 Jun 2020
25 Dic 2017 | Humberto Gutiérrez
Alan Miller, director de Honda Performance Development en la IndyCar, declaró que no seguiría en la IndyCar si la categoría se inclina hacia lo híbrido. Según su criterio, no tendría sentido para la división Honda en América fabricar y comercializar unidades híbridas solo para la IndyCar y por tal razón ha expresado su intención de mantenerse como proveedor, siempre y cuando permanezcan los motores V6 de doble turbo. Se han iniciado algunas discusiones acerca del futuro de la IndyCar en cuanto a propulsores y si bien tanto Chevrolet como Honda ...
Humberto Gutiérrez | 25 Dic 2017