El Británico de Turismos cumple en este 2018 sesenta años. Se trata de un campeonato que pese a la proximidad con lo que siempre ha sido el automovilismo europeo al mismo tiempo ha mantenido su insularidad, con reglamentos propios, figuras que se han dedicado en exclusiva a él y una base de aficionados fiel. Y han querido repasar la evolución del certamen con un interesante vídeo que repasa de forma crítica su evolución.

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Después del Volvo 850 de mediados de los noventa y el más reciente Honda Civic Tourer oficial de 2014, Subaru será la próxima marca en aventurarse a competir en el Británico de Turismos con un coche de marcado carácter familiar. La compañía japonesa ha llegado a un acuerdo con uno de los equipos punteros del certamen, el Team BMR, para inscribir un par de Subaru Levorg.

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Otra Carrera de Campeones más y otra vez esa sensación de que tiempos pasados siempre fueron mejor. La edición de este año celebrada en el Estadio Olímpico de Londres traía muchas novedades, como el concurso de habilidad entre los participantes o el formato persecución que permitía hacer únicamente un carril. A falta de una competición para recordar, hay que destacar el buen ambiente que se respiraba entre todos los pilotos.

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En una edición de la Carrera de Campeones con tanto piloto británico muy raro iba a ser que ninguno de los de casa triunfase y no tuvieron que esperar mucho: el primer equipo de Inglaterra, formado por Andy Priaulx y Jason Plato, se llevó la Copa de Naciones 2015 al batir en la final a Alemania, representada por dos pilotos de Fórmula 1 como Sebastian Vettel y Nico Hülkenberg.

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