Hace algunos días se dejó entrever que la NASCAR, la categoría más importante de los Estados Unidos, iniciaría un proceso de negociación para cambiar de propietario. Brian France, quien asumió el cargo de presidente de la organización en el año 2003, ha logrado lo que parecía impensable, que los norteamericanos perdieran el interés. Aunque todavía genera una buena cantidad de dinero, se cree que más de un tercio de los espectadores habituales ha desertado por no comulgar con las políticas de Brian France ya que su NASCAR está lejos de ser una competición de stock car. Exterminó todo el ADN del campeonato para transformarlo en algo muy distinto, un producto cuya popularidad viene en picada porque el público no se identifica con unos coches que, además de ser todos iguales a la vista, nunca observarán en las calles.

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Tras la publicación de sus primeros trailers, el equipo Disney-Pixar y la NASCAR aprovecharán la Daytona 500 para dar un mayor impacto promocional a la película Cars 3, la cual se estrenará el 16 de junio. En un acto protocolar se anunció que varios pilotos, y ex pilotos, de la NASCAR prestaron sus voces para la tercera entrega del filme animado. Darrell Waltrip, Jeff Gordon, Richard Petty, Daniel Suárez, Ryan Blaney, Darrell Wallace Jr. y Chase Elliott fueron los seleccionados.

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El piloto de 45 años comunicó que estaría dispuesto a regresar a la serie IMSA en determinadas carreras, un aviso para que el equipo Wayne Taylor Racing cuente con él a la hora de buscar un sustituto para el italiano Max Angelelli. Gordon anunció su retiro de la NASCAR en el 2015, pero este año acudió al llamado de Wayne Taylor y se unió al equipo que ganó las 24 Horas de Daytona, por lo que ahora espera con ansias ingresar de nuevo en el prototipo para volver a los circuitos.

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El inicio del proyecto DPi de Cadillac no ha podido ser mejor. La marca norteamericana dominó las 24 Horas de Daytona y el desenlace de la misma entre los Prototipos terminó siendo un duelo directo entre los dos equipos que representan sus intereses, Wayne Taylor Racing y Action Express, donde el primero se llevó el gato al agua. Los hermanos Ricky y Jordan Taylor, la leyenda de la NASCAR Jeff Gordon y un Max Angelelli que se despide aquí del automovilismo lograron este triunfo al volante del nuevo Cadillac DPi-V.R.

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El piloto norteamericano de 45 años, cuatro veces campeón de la NASCAR, declaró en vísperas de su participación en las próximas 24 Horas de Daytona que le gustaría correr en la tradicional y más célebre prueba de Resistencia que se celebra en Le Mans. Gordon hizo públicas sus ambiciones tras culminar su sesión de pruebas, al volante del nuevo Cadillac DPi de Wayne Taylor Racing. En tal sentido, indicó que le gustaría hablar de sus posibilidades de estar en el circuito de la Sarthe con un equipo avalado por General Motors, no obstante, está al tanto de la dificultad de conseguir un asiento para tal cita.

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Por su particular fecha en el calendario, a finales de enero y antes del inicio de la mayor parte de competiciones de circuito, las 24 Horas de Daytona siempre atraen a numerosos pilotos invitados. Además, la posibilidad de alinear más pilotos por coche que en otras carreras invita a ello. Pero no recuerdo yo una lista de inscritos de tanta calidad como la que se está montando de cara a su edición 2017.

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El cuatro veces campeón de la Nascar regresará a los circuitos el próximo mes de enero para correr las 24 Horas de Daytona al volante de un Cadillac DPi del equipo WTR. Gordon disputó la famosa prueba de resistencia el año 2007, junto a Max Angelelli, Jan Magnussen y Wayne Taylor, llegando en tercer lugar en la general. Aunque Gordon anunció formalmente su retiro al finalizar la temporada Nascar 2015, volvió este año para sustituir en ocho carreras a Dale Earnhardt Jr.

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Sé que no cubrimos la NASCAR Sprint Cup Series tan de cerca como deberíamos, pero esta noticia bien merece ser publicada en Diariomotor Competición. Apenas ocho meses después de su retirada Jeff Gordon regresará a la competición para disputar dos citas tan especiales de la categoría reina de la NASCAR como las de Indianápolis y Pocono. Y lo hará con un coche que no portará el dorsal 24, sino el 88 de Dale Earnhardt Jr.

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En una ceremonia escenificada en Las Vegas, animada por Brian France, jefe ejecutivo de la Nascar y el actor Tom Cruise; el piloto Jeff Gordon puso fin a sus 24 años de trayectoria en la primera división de la famosa categoría de stock car. Para entender un poco la magnitud de la figura de Gordon en el automovilismo norteamericano solo se debe mencionar que fue nombrado uno de los 50 pilotos más grandes de la Nascar, y eso fue hace 17 años atrás.

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Perderse un tercio de la temporada por un desafortunado accidente en Xfinity Series en Daytona no ha impedido a Kyle Busch lograr su primer título en la categoría reina de la NASCAR, la Sprint Cup, al imponerse en la carrera final, disputada en Homestead este domingo. La lluvia amenazó con retrasar el desenlace de la Chase for the Cup, pero finalmente pudo llevarse a cabo, obteniendo Busch el triunfo para derrotar así a Harvick, Gordon y Truex Jr., los otros aspirantes.

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