Todas las noticias de Jim Clark

El Gran Premio de Brasil de 2008 es considerado por muchos uno de los mejores finales (sino el mejor) de la historia del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con dos candidatos al título y emoción a raudales, parece difícil encontrar un final mejor... antes del primer título de Lewis Hamilton, este honor quedaba indudablemente para el Gran Premio de México de 1964. La cita mexicana fue la última de la temporada y decidió el título a favor de John Surtees en medio de la historia de tener al primer (y a día de hoy, único) campeón de Fórmula 1

Hace 50 años debutó el Ford Cosworth DFV y de inmediato se convirtió en la referencia de toda una época en cuanto al diseño y la construcción de un propulsor para Fórmula 1. Mike Costin y Keith Duckworth, trabajando bajo el amparo financiero de Ford Motors Company, fabricaron el motor V8 que fue instalado en el novedoso Lotus 49. Graham Hill logró la pole en el Gran Premio de Holanda de 1967 y al día siguiente Jim Clark, su compañero de equipo, alcanzó la victoria, la primera para un motor que coleccionaría 155 victorias, doce títulos de pilotos y

A lo largo de la historia del automovilismo, multitud de pilotos han tenido tendencias interdisciplinares. Ver a pilotos de Fórmula 1 compitiendo en Estados Unidos o en el mundo de la resistencia o incluso disputando carreras de Fórmula 2 no era una rareza. Incluso hubo casos como los de John Surtees, varias veces campeón del mundo de motociclismo que se pasó a la Fórmula 1. También Mike Hailwood lo intentó, llegando a disputar grandes premios de Fórmula 1 y de motociclismo el mismo fin de semana. Fernando Alonso se une a este selecto club de pilotos de la máxima categoría que

De primeras puede extrañar que uno de los mejores pilotos de la historia del automovilismo no tenga aún su museo, pero la historia tiene más miga de la que puede parecer al leer el titular. Jim Clark ha tenido su propio rally, su propio trofeo, un homenaje en el lugar de su fatal accidente, pero hasta ahora no tenía un museo digno de ese nombre, sino una simple exposición abierta por su familia a los pocos meses de su fallecimiento. Pero hay un plan en marcha para cambiar eso. La Jim Clark Room ubicada en la región del sur

La Fórmula 1 ha cambiado mucho. Mejor o peor, está claro que esta Fórmula 1 es completamente distinta a la que había hace 50 años. Ahora los pilotos se están preparando a conciencia, con planes de entrenamiento específicos, alimentación controlada y ejercicios para tener un cuello de toro, con el objetivo de dar la talla al volante de los nuevos monoplazas. Unas exigencias físicas para las que seguramente no hubieran estado preparados pilotos a base de talento e intuición como Jim Clark o Graham Hill. Ambos forman parte de la historia de la Fórmula 1 y ellos fueron precisamente

En febrero de 2017 se tiene previsto celebrar el cincuenta aniversario del motor Ford Cosworth DFV, evento programado para realizarse en el Historic Motorsport International ubicado en Inglaterra. El popular V8 desarrollado por Mike Costin y Keith Duckworth debutó en el Gran Premio de Holanda de 1967, instalado en el Lotus 49 del legendario Jim Clark, iniciando así un exitoso ciclo que le llevó a ganar 155 carreras en 262 participaciones. Desde su debut, el Cosworth DFV pasó a ser una referencia en el automovilismo, tanto que se mantuvo activo en la Fórmula 1 hasta 1983. Su popularidad fue tal

El circuito de Hockenheim es un lugar histórico para la Fórmula 1 y su trazado antiguo, uno de los más añorados. Demasiado inseguro para las carreras modernas, decían. Pero el "vuelo" por el bosque del Hockenheimring era algo verdaderamente especial. Desafortunadamente, este trazado también tuvo su parte oscura, como ser el lugar donde perdió la vida Jim Clark. El piloto escocés se encontraba el día 7 de abril de 1968 disputando una carrera de Fórmula 2 en Hockenheim. A menudo se escucha decir que era una carrera sin importancia pero la Fórmula 2 tenía en esa época buena fama y