El hecho de que Akio Toyoda, presidente de Toyota, se haya reunido con la plana mayor de McLaren en el paddock de Suzuka y que minutos después fuera anunciado Ryō Hirakawa como piloto reserva y de pruebas de la escudería, llevó a varios medios a especular sobre el posible interés del fabricante japonés a retornar a la Fórmula 1 como proveedor de motores, cuando la nueva reglamentación técnica entre en vigencia a partir de 2026. Pero de i

Ya anticipaba Kazuki Nakajima hace unas semanas que el equipo Toyota GAZOO Racing estaba afrontando grandes cambios en su estructura y esto no hacía referencia únicamente a la alineación de pilotos, sino que también iba a tener implicaciones en el organigrama. Finalmente, así ha sido y esta mañana Toyota ha desvelado su decisión de colocar en nuevos puestos a Kamui Kobayashi y a Kazuki Nakajima de cara a la próxima temporada, pasando ambo

Se esperaba un gran anuncio referente a la resistencia para la mañana de este miércoles y aunque muchos esperaban que otro fabricante se uniera a la ya larga lista de competidores en LMDh y LMH, finalmente la sorpresa ha llegado desde otro lado. Kazuki Nakajima abandonará Toyota GAZOO Racing al final de esta temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia, siendo las 8 Horas de Bahréin de este fin de semana su última participación junto a

Segunda carrera de la era Hypercar del Mundial de Resistencia y segundo victoria para el Toyota #8 de Brendon Hartley, Kazuki Nakajima y Sébastien Buemi. Un triunfo que además es especial para la marca japonesa ya que lo han logrado en su centésima carrera en la categoría y con el otro GT010, el #7, en segunda posición. Las 8 horas de Portimao no fueron nada fáciles para Toyota, que veía como gracias al EoT su Hypercar era más lento que e

Cuatro pilotos y un objetivo. Así está la Super Fórmula tras la disputa de la única ronda doble de este 2020 con dos carreras en Suzuka en el mismo fin de semana. Fue la única rareza de una temporada que normalmente habría tenido dos fines de semana de competición distintos en Suzuka. Con una sola ronda por delante, la Super Fórmula puede darse por satisfecha por la resolución de la situación con el Coronavirus y se centra así en la pe

Por mucho que unos puedan decir y que otros puedan objetar, la realidad es que la victoria de las 24 horas de Le Mans de 2018 es y será la más importante de la historia de Toyota en circuitos. En lo que a prestigio se refiere, para superar el éxito de Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi y Fernando Alonso en la última edición de la legendaria prueba francesa, probablemente la marca japonesa tendría que volver a la Fórmula 1 y llevarse el tít

Para una marca, tener equipos oficiales en distintas categorías siempre ofrece oportunidades muy especiales a nivel de marketing. Prácticamente las mismas que las que ofrece a sus pilotos para poder probar nuevas disciplinas. El sueño de todo piloto y de todo publicista, poder contar con pilotos de mundos distintos que pueden cruzarse en una pasión que comparten aunque se acaba representando de forma distinta. Así lo ve y lo vive Toyota GAZO

Toyota es una marca con un elemento peculiar en la cima de su organigrama. A diferencia de tantas otras empresas familiares que a medida que crecieron, perdieron sus raíces para convertirse en entes mayores, en el gigante japonés aún está presente el nombre de la familia Toyoda, quienes empezaron con la empresa que hoy se convirtió en ganadora de las 24 horas de Le Mans pero que es también el mayor fabricante de automóviles del mundo. A ca

Hay cambios... y cambios. Si la pasada semana se confirmaba que las 6 horas de Fuji iban a disputarse una semana antes de lo previsto para permitir que Fernando Alonso estuviera en Japón para el WEC y en Estados Unidos la semana siguiente con la Fórmula 1, hoy le ha llegado el turno al Super GT. La competición nipona era una de las perjudicadas por el cambio de fechas del WEC, por lo que no es excesivamente sorprendente que se haya propuesto d

Aunque sin Álex Palou en pista, la Super Fórmula prosiguió esta mañana con sus test de novatos que combinan el trabajo de los fabricantes de motores con el estreno de jóvenes pilotos que podrían estar en la categoría el próximo año. En el último día de rodaje de los Dallara SF14 de este 2017, Kazuki Nakajima marcó el mejor tiempo aunque sin llegar a acercarse a los registros del primer día, más rápidos que los del segundo. La Super