Manor sigue siendo el gran protagonista del día en el mundo del automovilismo y la Fórmula 1 aunque no por los motivos que a todos nos gustarían. El equipo británico cerrará las puertas el próximo martes casi con total seguridad tras cesar su actividad hoy y haber mandado ya a todo su personal a casa. Uno de sus trabajadores en la sección de aerodinámica, João Correira, ha publicado una foto con el que habría sido el coche de 2017.

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Se acerca el fin del camino para Manor, el equipo superviviente que había capeado todo tipo de temporales y que había aguantado situaciones que en otros casos habrían sido imposibles. Según reporta Andrew Benson, corresponsal de la BBC en la Fórmula 1, los trabajadores ya han sido mandados a casa esta mañana y el equipo cerrará al terminar el mes, el próximo martes día 31. La Fórmula 1 vuelve por lo tanto a los 20 coches.

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Hace algunas horas salió a la luz que la escudería Manor va rumbo a afrontar un proceso legal por insolvencia y en efecto, se confirmó hace instantes que la firma London Business FRP Consultores se encargará de la liquidación. Stephen Fitzpatrick, propietario del equipo, declaró que todos los potenciales inversionistas dejaron de interesarse luego de culminar el pasado Gran Premio de Brasil, así que no hay ni recursos ni tiempo para pensar en la presente temporada.

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Malas noticias nos llegan desde Reino Unido en la mañana de Reyes, aunque no sean sorprendentes. Según informaciones publicadas por Sky Sports y que numerosos medios de aquel país se han encargado de recoger rápidamente, como si todos fuera conocedores del rumor y nadie quisiera dar la mala noticia, Manor se encuentra en una situación delicadísima. El equipo británico podría declararse insolvente al no haber encontrado aún nuevos inversores.

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Muchos celebramos la noticia de ver a Esteban Ocon en el próximo Gran Premio de Bélgica al volante del segundo Manor, sin embargo, pocos se acordaron del gran damnificado de esta operación. Rio Haryanto perdía su asiento a mitad de temporada al no poder encontrar el montante suficiente como para terminar el año. El piloto indonesio se mantendrá dentro del equipo como piloto reserva, escaso consuelo para alguien que acaba de perder su hueco dentro del Gran Circo.

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¿Y si Manor tuviera la pareja con más talento de toda la parrilla? Bueno, es pronto para plantearse la pregunta, pero dentro de quince años hablamos. La escudería británica anunció este miércoles la marcha de Rio Haryanto, al no haber podido cumplir con sus compromisos contractuales (es decir, no aportó suficiente dinero para hacer toda la temporada, y lo mejor de todo es que será sustituido por el francés Esteban Ocon, que ya había sonado para el puesto.

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Uno de los hombres de la carrera del Gran Premio de Austria del pasado fin de semana fue sin lugar a dudas Pascal Wehrlein. El piloto alemán, actual campeón del DTM, obtuvo su primer punto gracias a una décima posición tan encontrada como ganada. Si bien es cierto que a falta de siete vueltas era duodécimo y los abandonos de Fernando Alonso y Sergio Pérez le ayudaron, también atacó a todo un Valtteri Bottas y se defendió de Esteban Gutiérrez.

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Aunque el Gran Premio de Austria de 2016 será recordado por el toque entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en la última vuelta, uno de los protagonistas más destacados debe ser un Pascal Wehrlein que ha conseguido su primer punto en la Fórmula 1. Es además el primero del equipo Manor desde el Gran Premio de Mónaco de 2014, cuando Jules Bianchi obtuvo el histórico noveno puesto que le dio los primeros puntos al equipo.

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Tres puestos en parrilla y dos puntos menos en la licencia es el balance del primer incidente del debutante indonesio Rio Haryanto en el Gran Premio de Australia. Los comisarios han visto claro que la culpa fue del rookie por "no prestar atención" en el incidente con Romain Grosjean nada más arrancar la tercera sesión de libres. No es por nada, pero la decisión de "liberar" al coche es del equipo Manor, y en el ángulo que parecía tener Rio con respecto al pitlane, no parecía tener demasiada visión sobre quién venía y quien no. De todos modos, es la decisión de los comisarios que, seguro, tienen más información que nosotros.

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De F1 a IndyCar y de IndyCar... a F1. Un poco complicado de explicar, pero Alexander Rossi está de vuelta a Manor Racing después de que el equipo británico confirmara este miércoles por la tarde que será su piloto reserva durante la temporada 2016. Este anuncio llega pocos días antes de que el estadounidense haga su debut en IndyCar Series de la mano de Andretti y Herta.

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