Hoy se reveló que el piloto Marco Andretti correrá la presente edición de las 500 Millas de Indianápolis con los colores que llevó su abuelo, el gran Mario Andretti, en la edición de 1969, misma que ganó a Dan Gourney y a Bobby Unser. El esquema de pintura, basado en el color rojo ladrillo. en esta ocasión identificará al monoplaza número 98 con motor Honda y patrocinado por U.S. Concrete.

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Marco Andretti, nieto del gran Mario, se presentará a correr en Phoenix con un esquema de pintura que evocará al monoplaza con el que el legendario piloto se impuso en la misma carrera hace 25 años atrás, la última de su trayectoria en la IndyCar. Una particularidad de las carreras norteamericanas que gusta mucho a sus seguidores.

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Andretti Autosport y Rahal Letterman Lanigan Racing hicieron públicas las decoraciones que lucirán en varias fechas del calendario de la IndyCar. El coche de Marco Andretti, en la foto, será patrocinado por US Concrete, en tanto Graham Rahal lucirá los colores de United Rentals.

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La edición 101 de las 500 Millas de Indianápolis puede presumir de tener siete vencedores de la carrera en parrilla (Dixon, Rossi, Kanaan, Hunter-Reay, Montoya, Castroneves y Lazier) más otros dos pilotos que saben lo que es alzarse con el título de IndyCar Series (Power y Pagenaud). Sin embargo en este artículo no vamos a hablar de ellos, sino de aquellos que vuelven a Indianápolis tras haber rozado con la yema de los dedos el trofeo Borg-Warner.

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El auténtico mes de mayo de Indianápolis ha arrancado este lunes con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway. Primero los debutantes y aquellos pilotos con derecho a una treintena de vueltas de refresco tuvieron la pista para ellos solos durante dos horas. Luego se sumaron todos menos Buddy Lazier, cuyo reducido equipo no se espera en pista hasta al menos el miércoles.

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Una carrera centenaria como las 500 Millas de Indianápolis está plagada de leyendas y supersticiones. Y una de las más conocidas es la maldición de los Andretti, también recordada como la maldición del beso de Andy Granatelli por el beso que le plantó en la mejilla a Mario el propietario del coche con el que ganó la edición de 1969. Fue su única victoria en 29 participaciones y la única de toda la familia en 73 apariciones como pilotos de él, sus hijos Michael (ganador en cuatro ocasiones como propietario) y Jeff, su nieto Marco y su sobrino John. Sin embargo, hoy no vengo a hablar de toda la maldición, bien detallada en Wikipedia, sino de una edición concreta.

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Que la IndyCar Series ofrezca señal en directo de un test a través de su canal de Youtube no es algo anómalo, sino más bien una sana costumbre que agradecen los aficionados pese a que en ocasiones pueda resultar tedioso. Lo que no es tan normal es la cobertura que el campeonato estadounidense ha anunciado para que todo el mundo pueda seguir la primera toma de contacto de Fernando Alonso con el Indianapolis Motor Speedway.

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En el mundo del automovilismo hay pocas familias con más tradición que la familia Andretti. Considerada como una de las dinastías "nobles" del mundo de las carreras, los Andretti han estado presientes en las carreras de forma constante desde 1959 hasta la actualidad y con ellos, un diseño de casco que ha pasado a la historia del automovilismo gracias a las actuaciones de Mario Andretti y su hijo Michael, además de los otros miembros del "clan".

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Muchos estamos esperando desde hace tiempo ver algún acto entre dos de las caras más comerciales de la marca Honda, pero lo cierto es que todavía los japoneses no han sacado el redito publicitario que debería al tener al bicampeón de Moto GP, Marc Márquez y al bicampeón del Mundo de Fórmula 1, Fernando Alonso. En lugar de ello, la firma de la gran H ha hecho un duelo muy especial: su Moto GP vs un monoplaza de la IndyCar.

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