Andretti Global confirmó que Marco Andretti estará al volante del monoplaza número 98 en las dos pruebas a disputarse en el circuito de Indianápolis este año, es decir en el Gran Premio a disputarse en el circuito mixto y la esperada edición 108 de las esperada Indy 500 que se celebrará en el tradicional óvalo. En este caso el piloto de 36 años contará con el patrocinio de la empresa Mapei y representará a Andretti Global con Marco And

Tras el inesperado retiro de Marco Andretti como piloto de tiempo completo, la oportunidad llamó a la puerta de James Hinchcliffe, así que el canadiense regresará a la IndyCar a lo grande ya que competirá toda la temporada con el coche número 29 de Andretti Autosport, mismo que será patrocinado por Genesys, empresa que financió la participación de Hinchcliffe en tres carreras el año pasado, la de Texas y las dos fechas disputadas en Indi

Era para pensar que a estas alturas del año Andretti Austosport solamente había confirmado a tres de sus cuatro pilotos para esta temporada de la IndyCar. Resulta ser que Marco Andretti estaba meditando la idea de no seguir como titular a tiempo completo en la categoría y hoy, a través de sus redes sociales, ha hecho pública su decisión. Su plan inmediato contempla participar en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis y tal

Sólo en un año tan raro como este 2020 podíamos ver a Marco Andretti resucitado y marcando la pole para unas 500 Millas de Indianápolis que se disputan en agosto. El heredero de la saga salvó al equipo de su padre, Andretti Autosport, de quedar con cara de tonto en el segundo y definitivo día de clasificación en Indianápolis, pues refrendó el mejor tiempo cosechado en la jornada del sábado y fue el único que batió a Scott Dixon con un

Se cumplieron los pronósticos tras lo visto en el Fast Friday. Honda estuvo inalcanzable para Chevrolet en el primer día de clasificación para la 104ª edición de las 500 Millas de Indianápolis y de entre los monoplazas motorizados por la casa nipona, los mejores fueron los de Andretti Autosport. Michael Andretti no sólo vio a sus pupilos en los cuatro primeros puestos sino que además su hijo Marco encabezó la tabla. Para los aficionados

Hoy se reveló que el piloto Marco Andretti correrá la presente edición de las 500 Millas de Indianápolis con los colores que llevó su abuelo, el gran Mario Andretti, en la edición de 1969, misma que ganó a Dan Gourney y a Bobby Unser. El esquema de pintura, basado en el color rojo ladrillo. en esta ocasión identificará al monoplaza número 98 con motor Honda y patrocinado por U.S. Concrete. El coche también tendrá una serie de logot

Marco Andretti, nieto del gran Mario, se presentará a correr en Phoenix con un esquema de pintura que evocará al monoplaza con el que el legendario piloto se impuso en la misma carrera hace 25 años atrás, la última de su trayectoria en la IndyCar. Una particularidad de las carreras norteamericanas que gusta mucho a sus seguidores. Interesante resulta que desde el ámbito comercial, tanto en la NASCAR como en la IndyCar, no existan mayores

Andretti Autosport y Rahal Letterman Lanigan Racing hicieron públicas las decoraciones que lucirán en varias fechas del calendario de la IndyCar. El coche de Marco Andretti, en la foto, será patrocinado por US Concrete, en tanto Graham Rahal lucirá los colores de United Rentals. De manera puntual, Andretti correrá con el coche blanco con negro y rojo en Long Beach, las 500 Millas de Indianápolis, Texas, Pocono y Sonoma. Lo interesante de

La edición 101 de las 500 Millas de Indianápolis puede presumir de tener siete vencedores de la carrera en parrilla (Dixon, Rossi, Kanaan, Hunter-Reay, Montoya, Castroneves y Lazier) más otros dos pilotos que saben lo que es alzarse con el título de IndyCar Series (Power y Pagenaud). Sin embargo en este artículo no vamos a hablar de ellos, sino de aquellos que vuelven a Indianápolis tras haber rozado con la yema de los dedos el trofeo Borg-

El auténtico mes de mayo de Indianápolis ha arrancado este lunes con la celebración de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway. Primero los debutantes y aquellos pilotos con derecho a una treintena de vueltas de refresco tuvieron la pista para ellos solos durante dos horas. Luego se sumaron todos menos Buddy Lazier, cuyo reducido equipo no se espera en pista hasta al menos el miércoles.