Jaque al rey. Max Pucher y su equipo ha visto la guardia baja del Mundial de RallyCross y parecen completamente dispuestos a convertirse en una clara alternativa al imperio que hasta ahora había construido IMG dentro de la disciplina. Recuperando tal vez ese espíritu del Intercontinental Rally Challenge que llegó incluso a hacer tambalear a la posición de fuerza del WRC, el GRC Europe no quiere vivir a la sombra del World RX, sino que se quiere establecer como un defensor del rallycross tradicional, contando con aquellos circuitos que han sido dados de lado por las series intercontinentales, con televisión en directo, pilotos de primer nivel, la presencia de Supercars, costes contenidos y por supuesto, ninguna necesidad de establecer un paso precipitado hacia lo eléctrico.

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No estaba dispuesto a que todo el trabajo realizados se pudiera echar por tierra. Max Pucher, propietario del equipo MJP Racing Team Austria que hasta ahora ha hecho competir los Ford Fiesta Supercars en los que hemos visto a nombres esta temporada como los de Andrew Jordan, Toomas Heikkinen o Alex Wurz, comenzó un proyecto con los responsables del Global RallyCross Championship que finalmente no llegaría a completarse.

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Sin duda Max Pucher ha sido uno de los directores de equipo más activos durante las últimas semanas. Además de anunciar los fichajes de Kevin Eriksson y Timo Scheider, además de haber tentado a Alex Wurz para regresar de su retiro, el director del MJP Racing Team Austria ha cerrado un acuerdo para que la estrella de los turismos británica, Andrew Jordan, dispute la carrera de casa al volante de uno de los Ford Fiesta RX Supercar del equipo.

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Es uno de los culebrones de la pretemporada del Mundial de RallyCross. La llegada de Timo Scheider y Kevin Eriksson al equipo MJP Racing Team Austria daba la voz de alarma. ¿Qué había pasado con Janis Baumanis y Timur Timerzyanov para que no siguieran en el equipo dirigido por Max Pucher? La decisión parece que viene de lejos. Según el equipo austriaco, ambos tenían la opción de continuar desde el pasado mes de octubre, sin embargo, decidieron tomar otro camino.

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¿Recordáis el que en Diariomotor Competición consideramos como el mejor adelantamiento de 2016? Pues hoy nos toca hablar de su protagonista. Kevin Eriksson es el segundo fichaje de relumbrón por parte del MJP Racing Team Austria. El sueco, que abandona el equipo de su padre, Olsbergs MSE propiedad de Andreas Eriksson, para afrontar una nueva etapa dentro del equipo austriaco como compañero del bicampeón del DTM Timo Scheider.

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Tras confirmarse que no continuaría en el DTM, Timo Scheider, uno de los pilotos históricos del Campeonato Alemán parecía tener su futuro más o menos claro. Y es que el dos veces campeón del DTM también había probado suerte en el Mundial de RallyCross en varias ocasiones, dejando más de una muestra de sus posibilidades al volante de un Supercar. Finalmente, no fichaba por el equipo Münnich, ni por el EKS RX, como algunos rumores indicaban.

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La formación dirigida por Max Pucher ha realizado cambios importantes de cara a la próxima temporada del Mundial de RallyCross. Sin rastro de Manfred Stohl como piloto, el equipo austriaco ha confirmado esta misma mañana el fichaje de dos nuevos pilotos: Timur Timerzyanov y Janis Baumanis para disputar toda la temporada, mientras que Pucher se centrará únicamente en disputar cinco pruebas del Europeo y alguna suelta del Mundial.

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