En los predios de Mercedes AMG Motorsport, estructura capitaneada por Stefan Wendl, se han presentado algunos movimientos de cara al año que viene, rumores van y vienen con respecto al exitoso programa de clientes GT3, uno de ellos es que la representación del fabricante en el DTM estaría a punto de cambiar, en este caso se especula que Landgraf se va a trasladar a otra categoría, lo que dejaría a Windward con el estandarte para defender el

Tras una serie de especulaciones en torno a la solidez financiera de Iron Lynx, luego de que DC Racing Solutions no pudiera solventar sus problemas. La firma que supervisa las operaciones de Iron Lynx Motorsport Lab, Iron Dames y Prema Racing atraviesa por dificultades y ello quedó en evidencia cuando Deborah Mayer, accionista mayoritaria de la estructura, vendiera su colección de coches exóticos, comunicara la reducción del programa Iron Dam

Hoy Mercedes AMG publicó fotografías del que parece su prototipo GT3, el diseño del coche así lo indica, ya que su silueta es muy similar al GT Concept que se presentó el pasado mes de julio en la sede de AMG ubicada en Affalterbach. Ahora el coche es funcional y eso quedó demostrado en esta prueba en pista en la cual rodó con decoración de camuflaje con ciertos detalles en tonos amarillo y rojo. Según la prensa alemana, las fotografías

GetSpeed, uno de los mejores equipos clientes de Mercedes AMG, confirmó que el próximo mes de enero estarán en las 24 Horas de Daytona con el Mercedes-AMG GT3 Evo número 69, el cual fue inscrito en la clase GTD Pro. Al igual que en la edición de esta año, la operación será conjunta puesto que el piloto Anthony Bartone traerá el apoyo de Bartone Bros. Racing, de allí que el coche se presente a competir con la decoración que identifica a

Cuando la FIA publicó la lista de inscritos para disputar la próxima edición de la Copa Mundial GT en Macao, lo que más llamó la atención fue la ausencia de los equipos afiliados a Mercedes AMG, los cuales han alcanzado cinco victorias en la prueba, la última de ellas en la pasada edición con Maro Engel. Tal como se suponía, instalar los nuevos sensores de par obligatorios para este evento no estaba en los planes de GruppeM y Craft Bamb

Hasta ocho pilotos se presentaron en Hockenheim, en la última fecha del DTM con opciones de alcanzar el título, lo que concede una idea de lo disputado que estuvo el campeonato este año. Lucas Auer llegó como líder, con apenas tres puntos de ventaja sobre Thomas Preining, más atrás René Rast y Maro Engel también se presentaban con muchas opciones debido a la experiencia. Ayhancan Güven, Jordan Pepper, Jack Aitken y Marco Wittmann cerrab

La nueva propuesta de Mercedes para la clase GT3 ha sido ensamblada en la sede de Affalterbach Racing GmbH y está lista para recorrer sus primeros kilómetros, pruebas que se realizarán bajo estricta confidencialidad. Según la prensa alemana, el coche que viene a reemplazar al Mercedes-AMG GT3 que ha permanecido activo desde 2016 tendrá un monocasco de fibra de carbono que alberga, en posición central, el motor Mercedes V8 M177 de 4.0 litros

La entrada de Mercedes al WEC esta temporada 2025, alineando dos LMGT3 junto al equipo Iron Lynx, ha vuelto a sobrevolar la duda de cuando la marca alemana, dará el paso de regresar a la categoría punta del mundial de resistencia. Desde hace ya meses, se rumorea que la estructura de la estrella plateada tiene en sus planes alinear un prototipo en Le Mans, en un futuro, pero por ahora es desconocido, el cómo, y el cuando. Con ese primer paso

El equipo Iron Lynx ha recibido la notificación, por parte de las autoridades de las 24 Horas de Le Mans, que al piloto Stephen Grove le ha sido prohibido tomar el volante del Mercedes-AMG GT3 Evo número 63 durante la noche. Los comisarios determinaron que el piloto australiano de calificación Bronce es responsable de que el resto de la tripulación asignada al coche, Luca Stolz y Brenton Grove no completaran el recorrido mínimo en las práct

Antes de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Claudio Schiavoni notificó que no participaría en la carrera, justificando su ausencia debido a motivos de salud, lo que provocó que el Mercedes-AMG GT3 Evo número 60 de Iron Lynx fuera retirado de la contienda. El piloto italiano previamente se perdió la segunda fecha de la European Le Mans Series, las 4 horas de Le Castellet, siendo reemplazado por el propio Christian Ried en la formación del Por