En una realidad paralela imagina a Leo Messi vistiendo la zamarra del Real Madrid, a Kobe Bryant jugando para los Celtics o Marc Márquez compitiendo con Yamaha después de romper lazos con HRC. Muchas veces no nos imaginamos la fotografía completa de cómo habría cambiado la historia si un pequeño factor hubiera cambiado en el pasado. En el automovilismo esto también se ha dado y si en el pasado Sébastien Loeb hubiera decidido cambiar Citro

Nunca he sido muy amigo de este tipo de rankings, en su mayoría subjetivos, en los que se elige cuál ha sido el mejor piloto de la historia. En muchas ocasiones están condicionados obviamente por la simpatía que ese deportista ejerce sobre ti, el momento vital en el que te encontrabas en ese punto o el equipo para el que compitió. Distintas épocas, distintos rivales, distintos coches y una competición que ha evolucionado mucho con el paso

La última gran remesa de la actual generación está a punto de llegar. Aunque el hype por las nuevas consolas va en aumento, y con ello la posibilidad de que esta vez sí podamos no solo exprimir todo el potencial gráfico, sino también disfrutar de títulos de sus predecesoras en lo que sería un evidente paso adelante para las de sobremesa respecto a su eterna batalla frente a los PC Master Race. Y hablando de carreras, es precisamente ahí

Desde que se instauró el Campeonato Mundial de Constructores en la Fórmula 1, en el año de 1958, un total de quince escuderías han logrado alcanzar el cetro, de las cuales nueve han desaparecido. Salvo el exitoso y fugaz paso de Brawn GP por la categoría, el resto de aquellos equipos: Vanwall, Cooper, Matra, BRM, Brabham, Lotus, Tyrrell y Benetton; han dejado para la posteridad un último monoplaza que ha permanecido como símbolo de la exti

Una joya única. Esta es la opción de hacerse con un vehículo que forma parte de la historia de la Fórmula 1 por ser el primer monoplaza de Ferrari que pilotó Michael Schumacher. El alemán había pasado por Benetton, e incluso se le pudo ver probando para Sauber, pero uno de sus hechos más memorables fue la capacidad de conseguir junto a Ross Brawn y Jean Todt resucitar a la escudería italiana después de su época de zozobra. El káise

En medio de tantos rumores acerca de su continuidad en la Fórmula 1, más allá del vencimiento de su actual contrato con Ferrari, Sebastian Vettel despejó toda especulación al señalar que permanecerá en la Fórmula 1 por otro ciclo puesto que aún no siente deseos de alejarse de su gran pasión que es correr en la categoría. Sea con Ferrari o con otra escudería, el piloto alemán estima que a sus 32 años puede mantenerse en la élite dur

Lo vimos rodar en Spa-Francorchamps con el icónico Benetton, desató la nostalgia al verle hacer los test con Ferrari, subirse al Mercedes-AMG del DTM e incluso rodar en Hockenheim con el F2004. Ahora el turno llegaba para el F2002, precisamente el mismo coche que será próximamente subastado, el mismo con el que Michael Schumacher conseguiría hasta tres triunfos en aquella temporada 2002 y precisamente con el que cruzaría la meta del Gran Pr

RM Sotheby’s es sin duda una de las grandes casas de subastas del mundo del motor a lo largo y ancho del planeta. Este año, dará un paso más dentro de su gremio en un acuerdo único con el Mundial de Fórmula 1 que le llevará a estar presente durante el Gran Premio de Abu Dhabi en el Circuito de Yas Marina. Allí, entre otras cosas, se producirá la subasta de uno de los monoplazas históricos dentro del Gran Circo: el Ferrari F2002 con el

En una reciente entrevista, el ex piloto Jean Alesi afirmó que Ayrton Senna resultó el piloto más rápido con el cual se enfrentó, superior incluso a Michael Schumacher, quien llegó a acumular las mejores estadísticas de la Fórmula 1. Alesi llegó a competir contra el brasileño y contra el alemán y de allí que su opinión tenga sustento a la hora de debatir cuál ha sido el mejor piloto de la era moderna. Argumentó que siempre la veloc

A más de uno se le pusieron los pelos de punta el pasado mes de abril cuando pudimos ver a Mick Schumacher debutar al volante de un Ferrari. El germano devolvía el apellido del Kaiser a las pantallas de cronometraje, llevando a muchos a sentir un profundo sentimiento de nostalgia. El heptacampeón del Mundo de Fórmula 1 no pudo estar presente en los test para ver orgullosamente a su hijo vestido de rojo, algo que incluso hace que se añore má