Dos hexacampeones en apenas una semana y dos historias muy parecidas. Miguel Fuster y Nacho Aviñó tuvieron que esperar al igual que Sébastien Ogier y Julien Ingrassia hasta el último rally del año. A ellos tampoco les hacía falta ganar, sin embargo, los rivales tampoco se lo querían poner sencillo, tal y como demostraron los otros invitados a la fiesta. En este caso sí se coronaron el piloto y copiloto con más victorias esta temporada (honor que tuvieron que compartir con Cohete Suárez y Cándido Carrera), abrazando un tercer puesto en el Rallye RACE Comunidad de Madrid que les hacía matemáticamente campeones sin necesidad de estar atentos a lo que hacían Iván Ares y José Antonio Pintor.

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Llegábamos a La Nucía con las cuentas claras. Iván Ares era el único que podía salir Campeón de España de Rallyes después de la disputa de la penúltima cita del calendario, sin embargo, el gallego necesitaba que el local, su máximo rival por el campeonato, Miguel Fuster tuviera problemas y quedara muy retrasado en la clasificación general o incluso con un abandono. Para cerrar el segundo título consecutivo para el de Hyundai debía sumar 21 puntos más que el pentacampeón Nacional, algo que sin duda no iba a ser nada sencillo cuando el alicantino se jugaba su primera bola de partido en contra en casa.

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Sin Cohete Suárez, completamente centrado en el próximo fin de semana con el Rally de Catalunya, la cita santanderina se centraba en ver quién se iba a llevar el duelo entre Iván Ares y Miguel Fuster después de que el alicantino se llevara el triunfo en el Villa de Llanes. A falta de tres fechas para el final y mientras que su tierra natal sufría los efectos de la gota fría, el pentacampeón se convertía en todo un ciclón hacia su segunda victoria consecutiva, con el objetivo de dar un gran paso hacia lo que puede ser su sexto título Nacional, lo que significaría entrar en la estela de los ocho títulos de Chus Puras y los de Antonio Zanini (se suma el Campeonato de España de Rallyes Internacionales de 1983).

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Había ganas de saber qué iba a pasar en la segunda cita asturiana, penúltima prueba norteña antes de que el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto abandone la parte superior de la península para afrontar La Nucía y Madrid. La victoria de Cohete Suárez en el Princesa de Asturias le había dado un importante espaldarazo al praviano en su deseo de coronarse Campeón de forma consecutiva de los títulos de Tierra y Asfalto, sin embargo, hoy en el Villa de Llanes la suerte no le ha acompañado.

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Sólo restaban cinco tramos para finalizar el Rallye de Ferrol y la última cita gallega del año todavía nos tenía reservada un buen número de sorpresas. Comenzando por el descalabro de los principales candidatos al título, Miguel Fuster e Iván Ares, ambos en disposición de luchar por la victoria hasta que un toque en el puente trasero del Ford Fiesta R5 del alicantino y otro pinchazo en el del gallego dejaba a los dos sin ninguna opción en un cara a cara entre antiguos compañeros de equipo.

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Jornada muy movida para comenzar el Rallye de Ferrol 2018, última cita de la primera parte de este Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que ha empezado a recobrar el color con la llegada de los pilotos que compitieron la pasada campaña en el ERC Junior U28 de la mano de Peugeot, Cohete Suárez y Pepe López. Si el asturiano ya demostró en anteriores carreras que estaba en disposición de ganar, el madrileño ha dejado entrever hoy que no ha perdido ritmo durante estos meses apartado de la competición, anotándose el mejor tiempo en el tramo de clasificación e iniciando el rally con el primer scratch en Monfero, tramo con el que se abría la jornada del viernes.

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La lluvia respetaría en el inicio de la segunda jornada del Rallye de Ourense con una mañana soleada que parecía presagiar que podríamos contar con una etapa prácticamente en seco para decidir quién salía victorioso del duelo entre Miguel Fuster e Iván Ares. Sin embargo, las zonas boscosas y la siempre complicada orografía gallega suponían un duro reto para los pilotos que se encontraban con el ya conocido Cañón do Sil. La duda volvía a estar en la monta de neumáticos, especialmente en lo que respecta a las zonas con humedades en las que los pilotos de las copas soporte han sufrido especialmente a la hora de parar sus monturas.

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A pesar de que la prueba ourensana suele ser seguro de sol y de calor debido a las fechas en las que se disputa la segunda de las citas gallegas y el enclave especial de la ciudad, la quinta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ha recibido a los pilotos con condiciones que han estado marcadas por temperaturas por debajo de los 20°C, cielos nublados y lluvias que han acompañado prácticamente en todo momento a la competición.

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Quedaba todavía la segunda mitad del Rallye Sierra Morena para saber si Miguel Fuster certificaba su primera victoria en el Campeonato de España desde la conseguida en el Rallye Princesa de Asturias de 2015, en aquella ocasión con el Porsche 997 GT3 versión 2010 con el que también ganaría en Córdoba esa misma temporada. En este caso el alicantino afrontaba una jornada mucho más tranquila, centrado en mantener a raya a Laurent Pellier para alzarse también con el triunfo dentro del European Rally Trophy.

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Tal y como ocurrió hace una semana en Pozoblanco, el Sierra Morena también hacía notar los coletazos de la polémica entre RMC y la Federación. A pesar de aparecer inscritos, tanto Álvaro Muñiz como Adrián Díaz, los dos protagonistas de la descalificación en el Rallye do Cocido, decidían finalmente no tomar parte la prueba cordobesa. Mientras que Miguel Fuster estrenaba preparador, la gran novedad la encontrábamos en la participación de Cohete Suárez con el Hyundai i20 R5, así como la exótica participación de los pilotos del Peugeot Junior Team, Laurent Pellier y Simon Wagner.

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