Como propietario de la escudería Alpine, el Grupo Renault tiene derecho a proponer y votar ante la Comisión de la Fórmula 1 y en tal sentido, François Provost, CEO del fabricante, manifestó que se valora la idea de competir con una nueva generación de motores V8, sin embargo no se comprometen a participar en el diseño y fabricación de tales propulsores. Durante su gestión, Renault no volverá a fabricar motores para la Fórmula 1 porque

Recientemente en Silverstone, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, declaró que está analizando, a partir de la reintroducción de los motores V8, implementar dos cambios en la Fórmula 1, uno de ellos es el retorno del reabastecimiento de combustible y el otro presentar la alternativa de un proveedor independiente de motores. El regreso de los motores V8 ya ha sido discutido y en lo que respecta a la recarga de combustible existe cierta

En una decisión sin precedentes, la Asamblea General de la FIA reunida en Macao votó a favor de eliminar límites de mandato para la presidencia de la entidad, así que Mohammed Ben Sulayem podrá reelegirse de manera indefinida y de esta forma perpetuarse en el poder hasta el final de sus días. Esta modificación al reglamento interno, que sin duda constituye una arbitrariedad, ha sido realizada por petición del mismo Ben Sulayem y fue aprob

Tanto la Fórmula 1 como la FIA oficializaron hoy que Pirelli se va a mantener como único proveedor de neumáticos en el campeonato hasta el 2028, fecha en la cual se debería conocer al ganador del siguiente proceso de licitación. En tal sentido, no se advierte ninguna sorpresa porque se ha ejercido la opción de ampliar el actual contrato, que también involucra a la Fórmula 2, la Fórmula 3 y la F1 Academy, en tanto se refuerza el vínculo

El actual presidente de la FIA se ha quitado la máscara y ha propuesto ante el Consejo de Administración del organismo que se elimine el límite de 12 años en el poder, lo que será sometido a debate y posteriormente a votación el mes que viene. Mohammed Ben Sulayem viene de ser reelegido en medio de mucha polémica debido a los mecanismos implementados para que ningún otro candidato pueda ser postulado, ahora busca abolir la normativa que e

Así como surgió Red Bull Powertrains, de la misma forma Zak Brown medita la construcción de un departamento de motores en las instalaciones de Mclaren en Woking, con la salvedad de que todo dependerá de la aprobación de la normativa técnica que propone Mohammed Ben Sulayem sustentada en el reingreso de los motores V8 a la Fórmula 1. Actualmente McLaren es cliente de Mercedes, contrato que finaliza en 2030, y si bien la relación ha sido ex

Tras observar lo que está aconteciendo en la presente temporada, y luego de realizar una reunión en línea con los proveedores de unidades de potencia, la FIA acordó que para 2027 la distribución entre combustión y electrificación se establezca en un porcentaje aproximado de 60 y 40, dejando atrás el 50 y 50 que tantas críticas negativas ha generado por la distorsión que se observa en pista ya que resulta absurda una competición donde s

Debido al conflicto bélico en Oriente Medio, la FIA pospuso la realización de las fechas pautadas para Arabia Saudí y Bahréin, en este contexto los involucrados en la organización de la carrera en el circuito de Jeddah proponen sumarse a la gira que la Fórmula 1 realizará por Qatar y Abu Dhabi al término de la temporada, postulando como fecha el 6 de diciembre, desplazando el cierre de la temporada una semana más, en lo que sería una ca

El reciente fin de semana en Miami, Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, manifestó que los motores V8 regresarán a la Fórmula 1 para la próxima década, propuesta que resultó del agrado tanto de Ford como de General Motors, fabricantes estadounidenses cuyos coches de producción más representativos han estado asociados a motores V8 aspirados. Así que en teoría serán dos votos a favor para una nueva reglamentación basada en esta c

El año pasado, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, recibió reiteradas negativas por parte de los proveedores de motor para traer de regreso a la Fórmula 1 la configuración V10 y V8, ahora utilizando combustible ecológico. El argumento era simple, en términos comerciales tal mecánica no genera interés, sin embargo, Ben Sulayem se aferra a que un V8 barato, ecológico, sencillo, ligero y con sonido de competición, es la propuest