Tras ocho carreras al final se rompió la racha. La Fórmula E repitió ganador en Mónaco, donde Jean-Éric Vergne se impuso y se aupó al liderato del campeonato tras una carrera bastante aburrida. Y es que tal y como ocurre en Fórmula 1 la pole parece valer su peso en oro en el Principado por mucho que el certamen de monoplazas eléctricos emplee un trazado reducido y esté acostumbrado a brindar espectáculo en circuitos estrechos...

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Una vez cada dos años, en alternancia con el Gran Premio Histórico, la Fórmula E visita las calles de Montecarlo. El Principe Alberto siempre se ha mostrado muy comprometido con el medioambiente, la parrilla cuenta con un equipo con bandera monegasca (Venturi) y al fin y al cabo correr en el circuito más célebre del mundo es un golpe mediático importante. Sin embargo hasta ahora corrían en un trazado reducido y en el certamen de monoplazas eléctricos quieren que esto cambie de cara a 2019.

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Tras el desastre del ePrix de México, en el que por primera vez en la temporada 2016-2017 de la Fórmula E no sólo Sébastien Buemi dejó escapar la victoria sino que además quedó fuera de la zona de puntos (pese a llevarse el correspondiente a la vuelta rápida), el regreso de la Fórmula E a las calles del Principado de Mónaco permitió que el piloto suizo y Renault e.dams volvieran a lo más alto del podio y aumentaran así su renta al frente del campeonato.

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Descacharrante situación la que se está viviendo en estos momentos con la cacareada cita que las TCR International Series anunciaron hace unos días como telonera del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Ayer el Automobile Club de Monaco, organizador del Gran Premio y federación nacional del Principado, lanzó un comunicado asegurando que en ningún momento habían entablado conversaciones con Marcello Lotti y por lo tanto no se iba a producir esta cita.

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El pasado sábado tuvo lugar una de las citas más esperadas de la temporada inaugural de Fórmula E: la primera europea, en las calles de Montecarlo y en un trazado parecido al que ha empleado en alguna ocasión el Mundial de Rallyes, girando a la derecha en Sainte Dévote y convirtiendo la chicane del puerto en una horquilla. Esta carrera sirvió para romper una racha, pues Sébastien Buemi se convirtió en el primer piloto en repetir victoria.

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