El Gran Premio de Canadá es una de las citas más históricas del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Desde su primera edición puntuable en 1967, solo en tres ocasiones no hubo carrera: 1975, 1987 y 2009. Por lo demás, el Circuit Gilles Villeneuve ha sido una sede reconocida, apreciada y amada por los pilotos y equipos a pesar de las incomodidades logísticas. Pocos recuerdan que hubo carreras en otros dos trazados como el peculiar Mont-Tremblant y el original, un Mosport Park que mantiene su trazado idéntico a día de hoy bajo el nombre de Canadian Tire Motorsport Park. La primera carrera del mundial fue ganada por Jack Brabham en una cita marcada por la presencia de la lluvia que resultó decisiva para la lucha por el título entre los equipos Brabham y Lotus. El doblete del equipo australiano con Jack Brabham por delante de Denny Hulme decantó la balanza a su favor, mientras Dan Gurney completó el podio.

Continuar leyendo »

En el Canadian Tire Motorsport Park tuvo lugar una nueva cita del Weathertech Sportscar Championship, campeonato de mucha igualdad que mantuvo su escena en el país vecino. El antiguo Mosport es un escenario vital para un certamen de resistencia y sus ganadores no lo tuvieron fácil. CORE Autosport, Ford y Riley triunfaron con diferentes estrategias: el equipo de Prototipos remontó de forma épica en un circuito favorable a los LMP2, la marca del óvalo se las arregló en un pit stop tardío y el equipo de Mercedes subió bien situado en un evento lleno de accidentes y con seis banderas amarillas.

Continuar leyendo »

La temporada de 1976 de Fórmula 1 es una de esas que generan afición. Un duelo entre dos pilotos con mentalidades y formas de trabajo distintas, dos equipos en la zona alta peleando por el título combinados con la presencia de varias estructuras de menor calibre que lograban mezclarse en la lucha por la victoria ocasionalmente, un grave accidente de un Niki Lauda que era el campeón en título, una recuperación milagrosa... y solo dos carreras perdidas. James Hunt, que estaba por detrás en la clasificación general, lo tenía ahora todo de cara para recortar la ventaja de su rival, pero aún tenía todo el trabajo por hacer cuando el mundial llegó a Canadá para la antepenúltima carrera del año. Fue una carrera en la que James Hunt volvió a demostrar cuánto quería el título de campeón, además de cuán capaz era de lograrlo.

Continuar leyendo »

Pocos saben que en el Gran Premio de Canadá de 1967 estuvo inscrito con un Cooper privado un piloto de nombre Tom Jones. No nos referimos al famoso cantante sino a un joven de Ohio que tras comprar un monoplaza de Fórmula 2 y prepararlo para que estuviera dentro de las normativas de Fórmula 1 se lanzó a la aventura con un viaje desde Ohio hasta Mosport, lugar donde tenía lugar la cita canadiense del Campeonato del Mundo.

Continuar leyendo »

El Gran Premio de Canadá lleva en el calendario desde finales de los años 60 y salvo en tres ocasiones -en 1975, 1987 y en 2009- ha estado siempre en el calendario. Desde 1967, tres escenarios han visto las carreras canadienses y cada uno de ellos ha tenido su propia personalidad y sus propias historias, fijando la leyenda de un gran premio que casi siempre trae emociones fuertes y carreras entretenidas.

Continuar leyendo »

El Gran Premio de Canadá de 1973, penúltima cita de la temporada, tiene el honor de ser escenario de la última de Peter Revson en la Fórmula 1, siendo además también el último triunfo de un piloto nacido en Estados Unidos -Mario Andretti ganó carreras más adelante pero a pesar de ser estadounidense, nació en Istria -entonces parte de Italia-.

Continuar leyendo »