La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech con tres pilotos de habla hispana. Ayer publicábamos una entrevista con uno de ellos, el argentino Néstor Girolami. Hoy compartimos con vosotros la del único español en el certamen, Mikel Azcona. Llega ahora el turno de Esteban Guerrieri, otro batallador y experto piloto argentino que este año buscará ir a por el título. Guerrieri es consciente del gran nivel que hay en el certamen este año y entre otras cosas, afirma que los éxitos llegarán como algo logrado gracias al trabajo de todo el equipo. En las pruebas de la semana pasada en Barcelona, en Diariomotor Competición estuvimos presentes para hablar con algunos de los competidores y cerramos nuestra particular cobertura con esta entrevista al piloto porteño.

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La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech y entre los participantes hay pilotos con títulos por todos los rincones del mundo. Uno de ellos es Néstor Girolami, un hombre que sabe muy bien lo que es pelear por ganar y lograrlo, como lo acreditan sus títulos en Argentina. Este año vuelve al mundo de los turismos tras su primera experiencia en el WTCC en 2017 con Volvo. Esta temporada será uno de los dos pilotos argentinos en competir en el equipo Münnich junto a Esteban Guerrieri y con más experiencia en Europa en sus hombros, está preparado para el desafío. En pretemporada se ha mostrado competitivo y no hay motivo por el que no debiera estar en la zona alta en una parrilla ultra competitiva. Durante las pruebas de Barcelona la semana pasada, en Diariomotor Competición charlamos con él.

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Ahora que se han caído los fabricantes, ha llegado el momento para que los pilotos privados que soñaban con ser Campeones Mundiales entren en escena. Timo Scheider fue uno de los primeros en expresar su intención de competir en el World RX 2019 y esto ha quedado confirmado después de que la estructura all.inkl.com Münnich Motorsport haya hecho oficial esta misma mañana que el piloto germano disputará la próxima temporada con un nuevo SEAT Ibiza Supercar.

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Su participación en Lohéac incluso se pudo decir que fue desgarradora. A pesar de dar el máximo, Timo Scheider se quedó fuera de dos de las mangas clasificatorias por accidentes o problemas mecánicos en la primera vuelta, algo que le llevó a estar muy lejos de alcanzar las semifinales en la cita francesa. Ahora, mira con optimismo a la prueba que se disputará este fin de semana en Riga, en la que de nuevo volverá a estar al volante del SEAT Ibiza Supercar de Münnich Motorsport y en la que espera quitarse la espinita del fin de semana para olvidar vivido en los primeros días de este mes de septiembre.

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El nuevo Campeonato Americano de RallyCross está muy cerca de recibir el pistoletazo de salida y su promotor, IMG, está dando los pasos para convertirlo en todo un éxito de inscripción ya desde su primer evento. Con el Global RallyCross Championship prolongando su sospechoso silencio después de destaparse la polémica, el ARX se prepara para un debut que está programado para este mismo fin de semana, compartiendo cartel con el Mundial de RallyCross y su primera visita a Silverstone.

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Gabriele Tarquini, Fabrizio Giovanardi, Gianni Morbidelli, Yvan Muller, Tom Coronel y ahora James Thompson. Podría parecer una lista de inscritos de hace diez o quince años, pero todos estos nombres figuran en la presentada hoy por el WTCR con motivo de su Media Day en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El británico fue el último en sumarse, siendo confirmado como piloto del tercer Honda Civic TCR de Münnich Motorsport para esta temporada.

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Norbert Michelisz optó por cambiar de aires y firmar por Hyundai, pero las otras dos figuras de Honda en el WTCC 2017, Tiago Monteiro y Esteban Guerreri (su sustituto tras el terrible accidente sufrido por el luso en un entrenamiento) seguirán ligados a la marca japonesa en el remozado WTCR. Honda respeta el espíritu TCR y no tendrá equipo oficial como tal, sino que ambos pilotos competirán con estructuras independientes diferentes.

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Día de confirmación de rumores para un Mundial de Turismos necesitado de buenas noticias. Y es que este viernes hemos conocido la presentación oficial de un proyecto que venía comentándose durante toda la pretemporada: el británico Rob Huff abandona Honda para afrontar la temporada 2017 al volante de un Citroën C-Elysée privado del equipo Münnich Motorsport. Automáticamente se convierte así en gran favorito al título.

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Último fin de semana del DTM 2016 y tenemos un carrera que supondrá la despedida de muchos y la alegría de otros, ya sea por las victorias, como la conseguida por Miguel Molina hoy mismo, o por la confirmación de que tendrán un asiento en la corta parrilla de la próxima temporada. En el grupo de los primeros se encuentra Timo Scheider, el cual ha hecho público hoy mismo que se retira del Campeonato Alemán después de que Audi Sport haya decidido no renovarle.

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La campaña con el nuevo SEAT Ibiza RX Supercar de Münnich Motorsport no ha sido como esperaba ni el equipo, ni el piloto letón. Tras un tiempo de margen que se le tiene que dar a todo coche de competición nuevo, Reinis Nitiss y el equipo de René Münnich han decidido separar sus caminos tras la próxima cita, la que se disputará en Lohéac, Francia, no llegando así a cumplir el contrato que unía a ambas partes durante toda la temporada 2016.

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