Prácticamente el anuncio ha llegado por sorpresa a través de un comunicado oficial del propio equipo Renault e.dams en una jornada en la que no se esperaba ninguna información al respecto. Casi como una carta de despedida, Nicolas Prost ha anunciado que no formará parte de Nissan en la quinta temporada, por lo que el ePrix de Nueva York, el cual se disputará entre el 14 y el 15 de julio, será su última carrera dentro de la Fórmula E.

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Aprovechando el inicio del Salón de ginebra, Nissan ha mostrado los colores que pretende utilizar en su debut dentro de la Fórmula E. La firma nipona confirmó durante el pasado Salón de Tokio su intención de tomar el relevo de manos de Nissan y competir dentro de las series eléctricas a partir de la quinta temporada, la cual está programada para que dé comienzo el próximo mes de diciembre.

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A finales de 2017 ya os hablábamos sobre la posibilidad de que el Trofeo Andros fuera testigo de uno de los primeros enfrentamientos directos en competición entre vehículos con motores de combustión interna y de propulsión 100% eléctrica. Un mes más tarde ya podemos dar la bienvenida al ANDROS Sport 01, el primer prototipo del vehículo alimentado por baterías que competirá en las series invernales.

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Por superstición no será, dada la enorme vinculación histórica de la Régie con el color amarillo, pero el caso es que el color amarillo ha desaparecido de la decoración del Renault Z.E. 17, el monoplaza que e.dams pondrá en pista para Renault Sport en la cuarta temporada de la Fórmula E. Sébastien Buemi y Nicolas Prost tratarán de mantener la hegemonía de la marca gala en el apartado de equipo y recuperar el entorchado de pilotos, que acabó en manos de Lucas di Grassi este año.

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La cita de la Fórmula E en el aeropuerto de Berlín Tempelhof amenaza con traernos un aluvión de anuncios. El primero cayó este viernes por la mañana, cuando Renault e.dams decidió anunciar la renovación de los contratos de los dos pilotos que han venido representándoles desde el inicio del campeonato de monoplazas eléctricos: tanto Sébastien Buemi como Nicolas Prost seguirán en la estructura hasta al menos 2019.

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Además de su participación con un coche en las citas de la North American Endurance Cup (24h de Daytona, 12h de Sebring, 6h de Watkins Glen y Petit Le Mans) estaba claro que Rebellion iba a buscarse algo con lo que rellenar su calendario 2017 y dar uso a sus flamantes Oreca 07 LMP2. Pues bien, ya lo sabemos: el equipo anglosuizo alineará dos unidades de sus LMP2 en el Mundial de Resistencia 2017.

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Se acaban las competiciones y como ya decíamos ayer, queda todavía un mes para el inicio del Dakar. Es el momento de fomentar nuestro consumismo, gastar el dinero en turrón y en angulas (aquellos que puedan) y mientras tanto, nuestro mono de carreras se irá haciendo más y más grande hasta que llegue el nuevo año casi sin saber cómo, y en una mezcla de resaca y de promesas que nunca cumpliremos nos encontremos con el rally-raid sudamericano. Sin embargo, hay alternativas para aquellos que ya estén echando de menos al automovilismo.

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Si no lo has visto no te creerás esta crónica. Sébastien Buemi se resarció de su derrota en Battersea Park el año pasado y conquistó el título de Fórmula E este domingo después de que él y Lucas di Grassi protagonizaran una de las carreras más locas y sucias jamás vistas a este nivel. Al final el campeonato de pilotos se decidió por la vuelta rápida que marcó el suizo, logrando también Renault e.dams repetir corona por equipos.

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Como era de prever, nada quedó claro tras la primera carrera de la Fórmula E en Battersea Park este fin de semana. Y eso que una sesión de clasificación pasada por agua dejó sin sus escasas opciones matemáticas a Sam Bird y mandó a los dos aspirantes (Di Grassi y Buemi) a la segunda mitad de la parrilla. Pero ambos sobrevivieron a una carrera muy luchada y cruzaron meta prácticamente juntos, siendo el triunfo para Nicolas Prost.

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Como si se hubieran puesto de acuerdo, pocas horas después de que ABT decidiera confirmar la permanencia de Lucas di Grassi y Daniel Abt en su estructura para la Fórmula E 2016-2017 su máxima rival, Renault e.DAMS, hizo lo propio con los pilotos que la han representado desde que arrancara el certamen de monoplazas eléctricos organizado por Alejandro Agag: Sébastien Buemi y Nicolas Prost.

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