No sólo Nikita Mazepin, Daniil Kvyat o Alexey Lukyanuk son algunos de los pilotos rusos que se han visto obligados a renunciar, al menos de momento, a competir en este 2022 (en el caso del dos veces Campeón de Europa ha sido decisión personal) después de la invasión de Rusia a Ucrania. Nikolay Gryazin era uno de los grandes favoritos al título europeo de este año, de nuevo afrontando un doble programa internacional que siempre sirve para d

Motorsport UK, o lo que es lo mismo, el organismo que rige la competición automovilística en Reino Unido, ha anunciado esta misma mañana que prohíbe la participación de equipos y pilotos poseedores de una licencia rusa y bielorrusa que puedan tomar parte de las pruebas. Esta situación es especialmente complicada para el por ahora pilotos de HAAS F1 Team, Nikita Mazepin, el cual tiene licencia rusa y significa que actualmente no tendría el

La cita magiar del Campeonato de Europa de Rallyes tenía reservada una última etapa de absoluto infarto después de que en la jornada del sábado dejara todavía muchas cosas por resolver, entre ellas la resolución del apartado absoluto, donde el ajetreado sábado de Andreas Mikkelsen no había sido suficiente para que el nórdico reclamara su segundo título internacional en menos de una semana. No tuvo que esperar demasiado el piloto de Toks

No ha presentado las condiciones de lluvia de ediciones pasadas, pero el Rallye de Hungría de nuevo a sorprendido con su dureza a los competidores, los cuales han tenido que afrontar con “pies de plomo” para no castigar excesivamente las mecánicas o encontrarse con los muy temidos pinchazos, especialmente si cortabas más de la cuenta. Con todas las cartas sobre la mesa, Andreas Mikkelsen salía a las especiales magiares buscando cerrar en

Siete scratchs de 10 posibles. Esa es la hoja de resumen de Nikolay Gryazin en Letonia. El ruso ha imprimido un ritmo durante todo el rally que ha sido completamente inalcanzable, y apenas Alexey Lukyanuk en una ocasión, y Andreas Mikkelsen en dos, han conseguido frenar al Volkswagen Polo GTI R5 de un piloto que está siendo de forma consistente el más veloz en este inicio del Campeonato de Europa de Rallyes. No es para menos, Nikolay conoce a

Letonia era la segunda de las pruebas marcadas en rojo por los españoles. Después de los cambios en el calendario, nuestros representantes en el Campeonato de Europa se encontraban ante el difícil reto de comenzar la temporada disputando prácticamente de forma consecutiva Polonia y Liepaja, dos de las citas sobre tierra más rápidas y peculiares de toda la campaña de las series continentales organizadas por Eurosport Events. Tras arañar Ni

Alexey Lukyanuk comenzó otro año igual. El piloto ruso salía a defender su título continental cosechado la pasada temporada siendo el más rápido en el tramo de clasificación previo al inicio del Rally de Polonia. Nada parecía haber cambiado. Neumáticos Pirelli, el Citroën C3 Rally2 de Saintéloc y un tiempo que resultó ser inalcanzable incluso para Andreas Mikkelsen. Iba a ser muy importante elegir la posición de salida a pesar de que

Será una temporada de caras nuevas dentro del WRC2. Los fabricantes han apoyado la idea de continuar con una categoría específica para aquellas estructuras apoyadas oficialmente. Si ya se conocían los nombres de M-Sport (Rhys Yates y Adrien Fourmaux), así como la continuidad de Mads Ostberg en Citroën, hoy era la jornada elegida por Hyundai para confirmar sus dos pilotos: Ole-Christian Veiby y Nikolay Gryazin, ambos ya con experiencia en el

Los hermanos Gryazin son algunos de los pilotos rusos con mayor proyección, hijos de Stanislav, Campeón Nacional Ruso de Rallyes, con los dos hermanos afrontaron trayectorias completamente distintas, con Nikolay, el más joven de los dos, comenzando en carreras de circuitos, primero con el Renault Clio Cup y después con prototipos antes de iniciarse en los rallyes, dando el salto al WRC2 en 2019 después de llegar a pelear por los triunfos abs

El Campeonato de Europa de Rallyes poco a poco está adoptando ese papel de trampolín para los pilotos que ansían llegar al Mundial. Tras el cambio de aires de Kajetan Kajetanowicz, tres veces Campeón continental y ahora disputando el WRC2 y el fallido intento de Ralfs Sirmacis en el JWRC, la temporada 2019 de la segunda división para equipos privados tendrá un gran animador en forma del piloto ruso Nikolay Gryazin, recientemente proclamado