Alain Prost, Jean Alesi y Olivier Panis mostraron su satisfacción al conocer la noticia del retorno del Gran Premio de Francia a partir de 2018. Actualmente el país galo tiene en Renault, escudería y proveedor de motores, y en los pilotos Romain Grosjean, Esteban Ocon y Pierre Gasly, campeón de la GP2, a sus principales estandartes en la cima del automovilismo, por tal razón se espera que regresar a Francia sea todo un éxito.

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Se acaban las competiciones y como ya decíamos ayer, queda todavía un mes para el inicio del Dakar. Es el momento de fomentar nuestro consumismo, gastar el dinero en turrón y en angulas (aquellos que puedan) y mientras tanto, nuestro mono de carreras se irá haciendo más y más grande hasta que llegue el nuevo año casi sin saber cómo, y en una mezcla de resaca y de promesas que nunca cumpliremos nos encontremos con el rally-raid sudamericano. Sin embargo, hay alternativas para aquellos que ya estén echando de menos al automovilismo.

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Para ganar en la F1 hay que cumplir una de dos cosas principalmente. Una de ellas es estar en el equipo adecuado, en el momento adecuado; la otra es estar en el lugar adecuado en el momento preciso. Parecen la misma premisa, pero existe un matiz muy interesante. Partiremos siendo buenos y entendiendo que todo piloto de F1 atesora una buena cantidad de talento al volante, y ahora nos ponemos en el caso de que un piloto al azar se encuentre en el equipo ganador (por ejemplo, Mercedes en 2015): es altamente probable que consiga una victoria en todo el año. Si a ese mismo piloto lo colocamos en un Force India, e altamente improbable que no consiga ni victoria, ni podium. Pero a veces, el destino coloca al piloto concreto en el coche mediocre, en el lugar adecuado para conseguir la victoria, bien merecida como consta en los anales de la historia. Veamos las victorias más rocambolescas e inesperadas de la F1.

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Con esos dos nombres implicados no es de extrañar que la noticia haya salido hoy publicada en L'Équipe. Fabien Barthez, portero de la Francia campeona del mundo de fútbol en 1998, y Olivier Panis, último francés vencedor de un Gran Premio de Fórmula 1, se han juntado para competir desde la próxima temporada con un LMP2, teniendo como primer objetivo participar en las 24 Horas de Le Mans 2016.

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