Si la inscripción en coches ha sido más que destacada, este año la de UTV ha seguido sumando grandes nombres a los que ya disputaron la edición de 2019. Y sí, habrá armada española, porque no se puede llamar de otra forma al hecho de juntar a pilotos con tanta experiencia y velocidad como Gerard Farrés, Rubén Gracia, Jesús Puras, José Luis Peña, Santi Navarro y los hermanos Burgo. Frente a ellos, gente muy rápida y que también ac

Son ese tipo de noticias que no gusta dar, menos cuando se trata de un equipo histórico que nos ha deleitado con su conducción y deportividad durante más de dos décadas. Los hermanos Burgo ponen punto y final a su carrera como equipo de competición y no estarán finalmente en el Rallye do Cocido (Lalín-Deza) que dará el pistoletazo de salida al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto la próxima semana. El propio equipo realizaba un

No va más. Todo parecía estar encaminado para que Iván Ares saliera de Santander con su primer título de Campeón de España de Rallyes de Asfalto y lo ha hecho de la mejor forma, con su cuarta victoria de la temporada junto a su copiloto, José Antonio Pintor. Se imponía tras una gran batalla con Pedro Burgo y después de ver cómo Surhayen Pernía abandonaba en la segunda pasada por el segundo tramo cuando también se encontraba en plena b

Lluvia e incluso, algo de frío en ciertos momentos de la mañana, daban el testigo a la segunda etapa del Rallye Princesa de Asturias con el que regresaba el Campeonato de España de Asfalto a su actividad. Con hombres fuertes de la general como Cristian García y Miguel Fuster fuera de carrera ya, Iván Ares salía a los tramos del último y definitivo día dispuesto a no ceder la que podía ser su segunda victoria consecutiva y un paso de giga

Se acabó la espera. Este fin de semana, en Córdoba, comenzará una nueva temporada del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y tal vez, es la más igualada en cuestión mecánica de los últimos tiempos, al menos, sobre el papel. Los R5 han llegado para quedarse después de haber superado las dudas sobre si su alto coste podría hacer que el Nacional fuera monopolizado por unos cuantos privilegiados que sí pudieran acceder a dichas unida

Está claro que estás navidades están siendo las más ‘rallyeras’ de la historia. Si el día de Navidad era M-Sport el que nos presentaba los colores definitivos que llevarán Ott Tänak y Sébastien Ogier en la próxima temporada del WRC, y pocos días más tarde se anunciaba la llegada a nuestro Campeonato de España de Rallyes de Asfalto de dos Hyundai i20 R5 y al menos un Abarth 124 R-GT (con posibilidad de dos), hoy son los hermanos Bu

En términos futbolísticos diríamos que lo que se han marcado Cristian García y Mitsubishi en este comienzo de temporada del Nacional de Asfalto es un Hat Trick en toda regla. El piloto aragonés, ya adaptado a la perfección a su nueva montura, sigue sumando triunfos y dilatando su ventaja al frente de la general del Campeonato de España, mientras que sus rivales siguen haciendo encaje de bolillos para poder competir en el resto del calendar

La temporada de rallyes va poco a poco tomando ritmo y el Islas Canarias dará el pistoletazo de salida al Campeonato de Europa y a nuestro Nacional de Asfalto. Sin embargo, se iniciará con muchas incógnitas y ausencias destacadas en todos los frentes. En cuanto al ERC, echaremos de menos la presencia de equipos oficiales. Ni Skoda, ni Peugeot se mantienen en el torneo continental. Sin ninguno de ellos, ya no habrá título de constructores, al

Estaba visto que el nuevo reglamento técnico de la RFEdA para la temporada 2016 dentro del apartado del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto iba a hacer temblar la tierra. Así ha sido. El recorte en 50 CV de potencia (por medio de la limitación de la dimensión de la admisión) a los que somete la Federación a los Porsche ha hecho que el deportivo alemán pase de ser un eje sobre el que gira el Nacional a que sea prácticamente desterr