Hace semanas que se puso en duda la continuidad del programa de Peugeot Sport en el Mundial de RallyCross. Su asociación con Hansen Motorsport ha dado el título de equipos de 2015 como mejor resultado, un bagaje insuficiente para la firma del león. El propio Sébastien Loeb se había desmarcado con sus declaraciones, apuntando a que la estrategia de Volkswagen Motorsport no seguía el espíritu deportivo del campeonato y que esto podría llevar al equipo francés a replantearse su estrategia en el World RX. Peugeot ha despejado las dudas hoy mismo, confirmando que seguirán en las series con Loeb como embajador.

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No podía falta la presencia de uno de los principales pilotos belga de la última década. François Duval, ya alejado de los rallyes internacionales hace tiempo, ha encontrado en el Mundial de RallyCross una buena forma de mantenerse en activo y competir al máximo nivel contra algunos de sus antiguos rivales del WRC. Y es que el paddock del World RX recuerda y mucho al Campeonato del Mundo de hace diez años, con la presencia de hombres como Sébastien Loeb, Petter Solberg, Mattias Ekström, Gigi Galli, Manfred Stohl o Marcus Grönholm.

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Queda una semana para que los Supercars del Mundial de RallyCross vuelvan a rugir en el Circuito de Montalegre. Entre ellos tendremos viejos conocidos del World RX como Petter Solberg, Timmy Hansen o Mattias Ekström y a los que se sumarán dos nuevos grandes nombres: Ken Block y Sébastien Loeb. En el caso del alsaciano, prácticamente todos lo han situado como uno de los candidatos al título Mundial.

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Estaba claro que si a alguien iba a pasar factura la entrada de Sébastien Loeb en el Peugeot-Hansen Team era a Davy Jeanney. El piloto galo, que ha desarrollado gran parte de su carrera por los circuitos de RallyCross, le demostró a la firma del león que no se había equivocado confiando en él en lugar de en Timur Timerzyanov (doble-campeón de Europa) con las victorias conseguidas en Alemania y Canadá. Sin embargo, la llegada del nueve veces Campeón del WRC y el tonado mediático que siempre lo rodea, ha relegado a Jeanney a un segundo plano.

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Peugeot también se ha unido a la moda de sacar los coches del Mundial de RallyCross a la nieve y qué mejor que hacerlo con su último gran fichaje: Sébastien Loeb. Al alsaciano nunca le han asustado los restos y este es otro más en su larga lista. No os confiéis, muchos ya lo ponen como Campeón del Mundo de la categoría, sin embargo, las cosas no serán tan sencillas como en aquel verano de 2012 en Los Ángeles. El propio Loeb ya sabe que tendrá que sudar para poder ganar carreras en una disciplina en la que el contacto entre los coches y la estrategia son piezas clave para ganar carreras.

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Y llegó el gran día. Hace tiempo que se viene hablando de las grandes oportunidades que abría para Sébastien Loeb su salida de Citroën y la llegada a Peugeot. El alsaciano, además del Dakar y alguna participación suelta en la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country, también competirá en el Mundial de RallyCross, aprovechándose de su experiencia en dicha disciplina (es medalla de oro en los Summer X-Games de 2012) y la existencia de un equipo oficial de la firma del león en el campeonato organizado por IMG. El nueve veces Campeón del Mundo competirá la temporada completa, comenzando el próximo 15 de abril en Montalegre.

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Soy de los que piensan que una vez puesto el casco no existen géneros y es hora de juzgar o valorar un piloto por su rendimiento contra el cronometro o sus rivales. Es habitual ver copilotos impresionables sentarse en el asiento del miedo y dar un recital que hasta un cantante de ópera firmaría. En este tipo de casos tampoco hay exclusiva dependiendo del sexo del sufridor y buena muestra de ello es la más guapa de nuestro vecinos galos, la Miss Francia 2015.

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Antepenúltima cita de la temporada, Timmy Hansen había visto sus esperanzas de pelearle el Mundial de RallyCross a Petter Solberg resintiéndose después de la cita española y además llegábamos al que sobre el papel iba a ser el circuito menos tradicional y insulso del año. El Istanbul Park recibía a los participantes del World RX en la que puede ser el último evento internacional que acoja antes de la venta a sus nuevos propietarios y nos dejó la que posiblemente sea la mejor carrera de la temporada.

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Esta pasada madrugada se celebraba la séptima cita del Campeonato del Mundo de RallyCross y ya desde el primer día se puso de manifiesto que los Peugeot 208 RX Supercar oficiales estaban muy fuertes y serían el equipo a batir. La pista de Trois-Rivieres lucía espectacular, demostrando que los norteamericanos también pueden hacer trazados similares a los que nos encontramos en el viejo continente, sería una pesadilla para Petter Solberg.

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Franceses dominando en Alemania. Peugeot necesitaba un fin de semana perfecto y lo cierto es que Davy Jeanney a punto estuvo de conseguirlo en el siempre divertido trazado de la vieja guardia de Estering. Y es que tras muchas decepciones y finales fallidas, el nuevo fichaje del equipo del león ha justificado 100% su contratación consiguiendo tres victorias de cuatro en mangas y los triunfos en semifinales y final.

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