Desde que el ACO anunció el pasado mes de junio que está previsto introducir una clase Hypercar para clientes en la Asian Le Mans Series, desde Estados Unidos el equipo JDC-Miller Motorsport, que posee dos Porsche 963, fue el primero en preguntar sobre invitaciones para las 24 Horas de Le Mans, considerando que los ganadores en las clases LMP2 y GT se les asigna una inscripción automática para el evento. Ante el silencio de Pierre Fillon, aho

A mediados del mes pasado, Urs Kuratle, director del programa Porsche Motorsport LMDh, comunicó que otro prototipo 963 está en vías de llegar al Campeonato IMSA Sportscar, adquirido por un nuevo cliente. Si bien se negó a indicar el nombre, los rumores apuntaban a AO Racing y ahora Gunnar Jeannette, director del equipo, ha confirmado señalando que contemplan un programa de prototipos para la próxima temporada. AO Racing, que actualmente com

Urs Kuratle, director del programa Porsche Motorsport LMDh, asomó la posibilidad de que un nuevo cliente se presente a competir en el Campeonato IMSA Sportscar con un 963, sumándose a los dos prototipos que tiene JDC-Miller Motorsports en sus instalaciones y el que posee Proton Competition para las fechas de la Copa de Resistencia. Indicó que las conversaciones están avanzadas y es solo cuestión de aclarar ciertos aspectos y luego oficializa

Nuevos pronunciamientos se han realizado en torno a la posibilidad de observar a un coche de la actual clase Hypercar en la Asian Le Mans Series. Desde el Automobile Club de l’Ouest creyeron que inversionistas asiáticos y pilotos adinerados con calificación Bronce podían adquirir un prototipo privado para competir en el campeonato, inclusive se asomó la posibilidad de traer de regreso a fabricantes como Glickenhaus, Vanwall e Isotta Fraschi

John Church, director de JDC-Miller Motorsports, comunicó que en sus instalaciones ubicadas en Minnesota tiene dos unidades Porsche 963, siendo una de ellas la que compite en el Campeonato IMSA Sportscar, en tanto la otra permanece a la espera para entrar en acción. Ante el reciente comunicado de Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, sobre el traslado de los Hypercar privados, del Campeonato Mundial de Resistencia a la Asian

Finalizadas las 24 Horas de Le Mans, la euforia ha descendido y en tal sentido, Pierre Fillon, presidente del ACO, admite que el traslado de los prototipos privados de la clase Hypercar a la Asian Le Mans Series no está saliendo como se esperaba y que de presentarse a competir dos o tres coches sería un éxito para las temporadas de 2026 y 2027. El hecho de que teóricamente Le Mans representó un triunfo para la iniciativa privada, dejó en se

Cada vez son menos las horas de prácticas que quedan para que la bandera tricolor francesa ondee sobre el Circuito de La Sarthe para dar inicio a una nueva edición de las 24 Horas de Le Mans. Y lo cierto es que la tercera sesión práctica se ha encargado de poner algún nombre más sobre la mesa de la lista de prototipos que peor lo habían pasado durante la jornada del miércoles. Porsche Penske no tuvo buenas noticias ayer, especialmente des

El presidente de la IMSA, John Doonan, comunicó que para el venidero Gran Premio de Detroit se realizarán ajustes manuales en el Balance de Rendimiento, con énfasis en la clase GTP, en vista de lo que ha estado ocurriendo en lo que va de campeonato. Hasta ahora, en cuatro fechas disputadas, el resultado ha sido el mismo: pole para el BMW M Hybrid V8 y victoria para el Porsche 963. Por tal razón, el comité técnico que rige el campeonato opt�

La pasada temporada del Campeonato Mundial de Resistencia se saldó con el título de pilotos, clase Hypercar, para el Porsche 963 número 6, de Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor, en tanto Porsche como tal finalizó en la segunda posición entre los fabricantes. Sin embargo, este año el panorama para el constructor alemán se ha presentado gris en el WEC puesto que marchan antepenúltimos en la tabla con un déficit de más de 100

La cuarta fecha del Campeonato IMSA Sportscar representó otra victoria en la clase GTP para Porsche Penske Motorsport, pero en esta ocasión la pareja conformada por Mathieu Jaminet y Matt Campbell se llevaron la bandera a cuadros, rompiendo la seguidilla de victorias que tenían sus compañeros Felipe Nasr y Nick Tandy. En una prueba de dos horas y 40 minutos, donde no se presentaron banderas amarillas que propiciaran un reinicio, los pilotos d