Tras su salida anticipada del Campeonato Mundial de Resistencia, Urs Kuratle, director del programa LMDh de Porsche, señaló que la continuidad de los dos 963 de fábrica que participan actualmente en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar no está garantizada a largo plazo porque dependerá de una aplicación justa del Balance de Rendimiento. Aunque no hizo mención al WEC, sus declaraciones aluden a su inconformidad con el trato favorable

Tras culminar las 12 Horas de Sebring, Urs Kuratle, responsable del programa Porsche LMDh, dejó caer que la agenda para los clientes que deseen adquirir un prototipo 963 permanece abierta, por tal razón está prevista la construcción de entre dos y cuatro coches para ser comercializados en la Asian Le Mans Series, la cual tendrá su propia clase Hypercar a partir de este año. Explicó que si bien el programa de fábrica que mantiene junto a T

Con polémica incluida, puesto que Felipe Nasr desobedeció una orden directa de Roger Penske, el Porsche 963 número 7 tripulado por el piloto brasileño y sus compañeros Julien Andlauer y Laurin Heinrich se alzó con el triunfo en las 12 Horas de Sebring, en una demostración de superioridad por parte del prototipo alemán ya que su dominio a lo largo del recorrido no lució comprometido en ningún tramo, a pesar también de tener un BoP desfa

Una decoración especial van a lucir los Porsche 963 de fábrica en la celebración de las 12 Horas de Sebring, inspirada en el 30 aniversario de la sociedad del constructor alemán con la petrolera ExxonMobil, fabricante de la línea de productos Mobil 1, de donde se desprende el diseño de la librea. Tomando como referente el Porsche 911 GT1 que culminó en el segundo y tercer lugar en las 24 Horas de Le Mans de 1996, los cuales llevaron por ve

JDC-Miller Motorsports anunció que para las 12 Horas de Sebring, segunda fecha del Campeonato IMSA SportsCar, su Porsche 963 llevará la icónica decoración asociada a Mustang Sampling Racing, en una librea que evocará a la utilizada en el año 2021, cuando JDC-Miller Motorsport era cliente de Cadillac en la clase DPi y la tripulación conformada por Tristan Vautier, Sebastien Bourdais y Loic Duval se llevó los máximos honores en Sebring. De

Esta edición de las 24 Horas de Daytona pasará a la historia por un régimen de bandera amarilla general durante seis horas del turno de la madrugada debido a una intensa niebla que cayó sobre el circuito de la Florida. Cuando se volvió a agitar la bandera verde, todo parecía indicar que el triunfo de alguno de los prototipos de Porsche Penske Motorsport estaba seguro debido al ritmo que mostraron desde el inicio y que además la extensa pau

John Church, director de JDC-Miller Motorsports, manifestó que el Porsche 963 del equipo no será actualizado ya que tras considerar el costo del nuevo kit aerodinámico, es preferible optar por competir con la versión de 2025 y utilizar ese dinero para mantenerse operativos durante el Campeonato IMSA SportsCar. Así que solamente los prototipos 963 de Porsche Penske Motorsport será los únicos en instalar las recientes modificaciones que ya f

Esta semana se confirmó que Scott McLaughlin formaría parte de la tripulación del Chevrolet Corvette Z06 GT3.R del equipo DXDT Racing en las 24 Horas de Daytona, lo que dejó entrever que tampoco este año el piloto de Team Penske en la IndyCar sería invitado al programa GTP, ni tampoco Josef Newgarden, así que los reconocidos representantes del equipo en la IndyCar quedaron descartados para subir al Porsche 963, lo que impide observar un cu

Hasta el día de ayer solamente Tijmen van der Helm había sido confirmado como piloto del Porsche 963 de JDC-Miller Motorsport en el Campeonato IMSA Sportscar, el único equipo cliente del fabricante alemán había guardado silencio hasta ahora que han comunicado la contratación de Nico Pino como compañero del holandés a tiempo completo, una pareja muy joven ya que ambos tienen 21 años de edad. Durante varias semanas, Pino permaneció a la e

Actualmente Proton Competition posee dos chasis Porsche 963, ambos estacionados a la espera de un programa adecuado para competir tras abandonar formalmente la clase Hypercar del WEC y no aparecer en la lista de inscritos para disputar el Campeonato IMSA SportsCar ni a tiempo completo ni en la Copa de Resistencia. Christian Reid, director del equipo, declaró al respecto que todavía está trabajando para que ambos prototipos vuelvan a la acción