No es la primera vez que Mahindra decide prescindir de un piloto a mitad de temporada, por lo que no ha sido una sorpresa que la estructura haya decidido hacer un cambio en su formación del Campeonato del Mundo de Fórmula E para reemplazar con efecto inmediato a Oliver Rowland. En su lugar, el que es un reemplazo de lujo tal y como ha demostrado una y otra vez en Fórmula 2: Roberto Merhi. El piloto castellonense ya se subirá al coche en el

El Mundial de Fórmula E confirmaba este 2023 que iba a tener un modelo de rookies similar al que ya tiene la Fórmula 1, dando una oportunidad a los pilotos que no compiten en las series de monoplaza eléctricos a poder disputar una sesión de entrenamientos libres con los equipos. Sin embargo, se ha ido un poco más allá y el próximo lunes 24 de abril, se ha organizado lo que se conoce habitualmente como test de rookies, lo que en este caso i

Acabó el certamen de Fórmula 2 en Baréin y el desierto vio como los equipos de la segunda categoría de la escala de monoplazas se quedaban unos días más para el test de post-temporada. Dicho test suele tener lugar en Abu Dabi pero no habrá carrera en los Emiratos Árabes en 2020, prorrogando así la estancia de los pilotos sobre el trazado habitual de 5,4 km. Lejos quedan los test de marzo justo antes de la suspensión por el COVID-19, aun

Toyota ha vuelto a ganar la carrera de resistencia más conocida del mundo en el fin de la era LMP1. Kazuki Nakajima llevó el #8 a meta junto a Brendon Hartley y Sébastien Buemi, llevándose esa unidad su tercera victoria consecutiva y añadiendo al nuevo legado de Toyota después de sus errores del pasado. El japonés y el suizo se convierten así en el noveno y décimo de la historia en ganar tres Le Mans consecutivos (primeros desde Marco We

La gran prestación de Rebellion Racing, segundos en parrilla y en el mismo segundo que el Toyota TS050 en pole, ilusionó mucho. Pero las tres primeras horas de las 24 Horas de Le Mans 2020 nos han devuelto a la realidad: Toyota está un peldaño por encima y esto va a ser un duelo directo entre los TS050 #7 y #8 con variedad estratégica desde el inicio gracias a un pinchazo del #8 en manos de Sébastien Buemi. El #7 pilotado de inicio por M

Anticipábamos hace unos días que la presencia de Roberto Merhi en las 6 Horas de Spa con Eurasia Motorsport podía terminar abriendo la puerta a que el castellonense regresara a las 24 Horas de Le Mans y afortunadamente este lunes hemos conocido que así será: Merhi compartirá el Ligier JS P2 del equipo de bandera filipina con el japonés Nobuya Yamanaka y el australiano Nick Foster, repitiendo la alineación vista este pasado fin de semana.

Quizá no sea con el programa completo que todo aficionado desearía para el castellonense, pero Roberto Merhi ha encontrado su hueco al volante de vehículos de la categoría LMP2. Tras ofrecerle un volante para la pasada campaña de las Asian Le Mans Series, Eurasia Motorsport ha dado a conocer este miércoles que el español volverá a pilotar uno de sus Ligier JS P2 con motivo de las 6 Horas de Spa 2020, penúltima cita del Mundial de Resiste

La lucha por el título de las Asian Le Mans Series 2019-20 estuvo abierta hasta los compases finales de la última ronda, disputada este fin de semana en el circuito de Buriram. Tres equipos llegaban con opciones a la última carrera, con el español Roberto Merhi liderando el coche #36 de Eurasia Motorsport. Un triunfo en el campeonato con valor extra ya que el ganador de cada categoría se llevaba también una invitación automática para las

El circuito de Sepang fue el escenario de la tercera ronda de las Asian Le Mans Series 2019-20, la penúltima del campeonato y la cual sirvió para definir a los contendientes a luchar por el título la semana que viene en Buriram. La edición de este año contaba con la peculiaridad de que la carrera se terminaría de noche, aprovechando los nuevos focos del circuito con los que ya disfrutamos de las carreras nocturnas del WTCR en el pasado mes

Las Asian Le Mans Series 2019-2020 han disputado su segunda cita de la temporada en el nuevo circuito australiano de The Bend. Con una longitud total de 7.7 kilómetros y 35 curvas muy fluidas, es un trazado que ha gustado mucho tanto a los pilotos como a los aficionados, que volvían a tener carreras de Prototipos en casa por primera vez en casi 20 años. La última de ellas fue la Carrera de los 1000 años, disputada en Adelaida el 31 de diciem