Luego de la reciente edición de las 500 Millas de Indianápolis, tanto Marcus Ericsson como Kyle Kirwood fueron descalificados por irregularidades técnicas, situación que envió a los pilotos de Andretti Global hasta el fondo de la parrilla sin derecho a obtener sus premios por finalizar segundo y sexto respectivamente. Pero una semana después, Kirkwood se alzó con la victoria en las calles de Detroit en tanto Colton Herta terminó tercero,

Tras varias temporadas grises, inclusive con rumores de bancarrota por pérdida de patrocinadores, Larry Foyt, propietario de A. J. Foyt Enterprises, ha visto renacer su equipo en la IndyCar esta temporada confiando en Santino Ferrucci, quien marcha décimo en la tabla de pilotos. El piloto estadounidense llegó al equipo el año pasado y sorprendió al finalizar tercero en las 500 Millas de Indianápolis, aunque en el resto del año no pudo dest

Desde AJ Foyt Racing comunicaron que el monoplaza número 14 será nuevamente pilotado toda la temporada por Santino Ferrucci, quien además se beneficiará con la alianza técnica que el equipo pactó con Team Penske, así que se espera una notable mejoría en los resultados. Foyt le dio a Ferrucci otra oportunidad en la IndyCar y le fichó el año pasado, y si bien su temporada en general no resultó muy alentadora, el piloto estadounidense log

Recientemente la IndyCar Series presentó su libro de reglas para esta temporada y allí se destaca que no se permitirá usar tintes en el Aeroscreen, tal como se estaba haciendo. Según se explicó, solamente se avalará el uso de elementos oscurecedores en el borde posterior de los costados del dispositivo, de esta forma el área por delante de la visión del piloto quedaría despejada. Sin embargo, quedó abierta la posibilidad de que la organ

Cuando Benjamin Pedersen firmó con AJ Foyt Racing para competir esta temporada en la IndyCar jamás imaginó que antes de iniciar el campeonato estaría involucrado en una polémica. El novato danés fue inicialmente inscrito con el número 88, dorsal que ha utilizado desde su paso por series inferiores, pero el equipo también tiene registrado el tradicional número 14, el cual identificó al legendario A.J. Foyt en su transitar por las pistas,

Cuando todo parecía indicar que los movimientos para renovar el contrato con Dalton Kellett estaban bien encaminados, Larry Foyt, presidente de AJ Foyt Racing, comunicó que ha fichado a Santino Ferrucci como titular para la próxima temporada de la IndyCar, así que acompañará al debutante Benjamin Pedersen en la parrilla, en lo que será una alineación distinta a la que tuvo este año. Por lógica, de seguir las conversaciones con Kellett,

Según informó Team Penske, el piloto Josef Newgarden será evaluado el próximo jueves por una comisión médica tras lo acontecido en el circuito de Iowa. Si bien fue dado de alta del Centro Médico MercyOne Des Moines, el protocolo de la IndyCar estipula un plazo para ser examinado nuevamente y en vista de lo cercano de la fecha, es probable que se pierda el Gran Premio Gallagher, que se disputará el próximo fin de semana en Indianápolis.

En esta temporada de la IndyCar, el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing inscribió un tercer monoplaza, el número 45, pero su presencia en las pistas ha sido esporádica, apenas en cuatro ocasiones, puesto que su piloto eventual, Santino Ferrucci, tiene compromisos con la NASCAR. Al respecto, Bobby Rahal, copropietario del equipo, indicó que requiere de un piloto de tiempo completo para 2022 y entre las opciones más interesantes menciona a A

Se despejó la duda acerca del piloto que tomará el lugar de Sébastien Bourdais en Dale Coyne Racing y Vasser-Sullivan. Hace algunas horas el equipo comunicó que Santino Ferrucci se haría cargo del Dallara-Honda número 18 que corre bajo el apoyo de Team SealMaster. Así que la novedad es el ingreso del piloto español Alex Palou y la salida de Bourdais puesto que Ferrucci corrió para el equipo en 2019 y ahora lo que hace es moverse del mono

Desde que Alexander Rossi participó en cinco grandes premios con el desaparecido equipo Manor-Marussia en la temporada 2015, ningún otro piloto estadounidense se ha aventurado a intentar establecerse en la Fórmula 1. Las razones no son nada novedosas, primero hay que residenciarse en Europa, luego destacar en las categorías inferiores y además contar con suficiente respaldo económico para así poder escalar sin mayores traumas. El detalle e