Tercer piloto para el coche número 15 del Team Mugen en una temporada con siete carreras. Después de empezar el año Dan Ticktum y disputar las dos primeras carreras para luego dejar paso a Patricio O'Ward, la última carrera de la Super Fórmula tendrá a Jüri Vips en competición. El piloto estonio reemplazará al mexicano para realizar su debut en el campeonato japonés en lo que parece un movimiento enfocado claramente a preparar la temporada 2020. Los rumores ya situaban a Vips en la Super Fórmula, además de la lógica tras un análisis reciente del trabajo del Red Bull Junior Team, que ha obviado la Fórmula 2 en pos del certamen nipón. Allí están también este año Lucas Auer y Harrison Newey.

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El mundo del automovilismo va a rachas y a modas. Un día eres el joven prospecto más popular y al siguiente, eres agua pasada. Con Dan Ticktum, parece que empieza a pasar algo parecido. Gandor de las últimas dos ediciones del Gran Premio de Macao de Fórmula 3, parecía llamado a subir a la categoría reina y de no ser por la normativa de Superlicencia, seguramente lo hubiera hecho este año al lado de Daniil Kvyat. Los hipotéticos y demás... al final todo eso no cuenta y el inicio de temporada con tantos problemas en la serie invernal de la Fórmula 3 asiática parecía ser un preámbulo de un año muy complicado. La Super Fórmula no es un escenario fácil pero un punto en tres carreras es difícil de justificar. Sobre todo cuando estás en el equipo que se llevó el título en 2018 y tienes a un Lucas Auer en el podio con el equipo más joven del campeonato. Según parece, Sugo fue la gota que colmó el vaso y Red Bull ha tomado cartas en el asunto, reemplazando a Ticktum.

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El último misterio concerniente al Team Mugen de la Super Fórmula quedó resuelto esta mañana con la confirmación sobre quien será el piloto que se suba al monoplaza de Nirei Fukuzumi en las citas de Sugo y Fuji. Después de confirmarse que Sena Sakaguchi lo haría en Autopolis al no haber coincidencia de fechas con la Fórmula 3 japonesa, quedaban las dos siguientes pruebas del certamen nipón en las que Sakaguchi no estaba disponible por sus obligaciones con Toda Racing. De esta forma, empezó a surgir un rumor que se confirmó hoy, con Dan Ticktum como protagonista y finalmente, el elegido para realizar un inesperado debut en Japón.

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La Super Fórmula sigue en una semana repleta de noticias, confirmando la lista de inscritos para la segunda cita del campeonato en Autopolis. La primera noticia que se destiló de ello fue la contratación de Tom Dillmann como reemplazo de Pietro Fittipaldi para las citas de mayo en las que el brasileño estará en la IndyCar, pero no fue ni mucho menos la única. En el seno del Team Mugen, habrá cambios obligados en la segunda, tercera y cuarta cita de la temporada. De momento, se sabe que el jovencísimo Sena Sakaguchi será el piloto elegido para subirse al coche número 15 en Autopolis.

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El pasado fin de semana Pierre Gasly fue protagonista en el automovilismo japonés por su primera victoria en la Super Fórmula. El piloto francés se sitúa así en una posición que podría verle incluso luchar por el título si sigue la buena progresión que ha evidenciado en la primera mitad de temporada. Para Red Bull, que le acompaña en su aventura nipona, 2017 está siendo un año especial en Japón por haberse producido simultáneamente sus debuts en la Super Fórmula y en el Super GT de la mano del segundo Lexus del equipo TOM'S. Como parte de sus múltiples actividades de promoción a lo largo de este año, Red Bull ha llevado el Dallara SF14 Honda que Pierre Gasly usa en la Super Fórmula al barrio de Shinjuku en Tokio.

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Estamos en un buen año para la diversificación de los pilotos de Fórmula 1, sobre todo si forman parte del equipo McLaren y tienen días libres que dedicar a otras cosas. Si Fernando Alonso sorprendió al mundo al tomar parte en las 500 millas de Indianápolis, Jenson Button expandirá también su currículum aunque de forma menos sorprendente tanto por su destino como por el hecho de tratarse de un rumor que lleva meses en el aire. A pesar de todo no ha sido hasta hoy, que se ha confirmado su presencia en los 1000 km de Suzuka con Honda. Será el tercer piloto del Team Mugen.

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Tras el anuncio de la marcha de Drago Corse tanto de la Super Fórmula como del Super GT hace poco más de un mes, toda la atención del mundo de esta segunda categoría se centró en la identidad de la estructura que iba a encargarse del quinto Honda en la categoría GT500. Aunque algunos rumores hablaban de un coche mantenido en Sakura finalmente ha sido la segunda opción más probable, la que se ha vuelto una realidad con la vuelta del Team Mugen.

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Esta mañana la organización de la Super Fórmula ha presentado la temporada 2015 del campeonato, confirmando la distancia de 250km de las seis primeras carreras además de la tradicional ronda final con dos carreras de 125km. Pero también se ha confirmado la lista de inscritos oficial en la que figura un solo coche del Team Mugen para Naoki Yamamoto, después de lo sucedido con Fabio Leimer.

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¡Sorpresa en la Super Fórmula! Después de la confirmación ayer del segundo coche de Kondo Racing con William Buller, parecía que la parrilla de la categoría de monoplazas más importante en Japón estaba completa. Pero el Team Mugen ha anunciado hoy que rescinde el contrato que le vinculaba a Fabio Leimer, quien debía ser piloto del equipo en 2015.

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