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Los equipos de Fórmula 1 han tenido hoy la oportunidad de disputar un día de entrenamientos de post temporada en el circuito de Abu Dhabi. Fernando Alonso acabó con el mejor tiempo en plena preparación para su regreso al Gran Circo. Después de dos años donde ha ganado dos veces las 24 horas de Le Mans, donde ha intentado nuevos asaltos a las 500 millas de Indianápolis y donde hasta se ha atrevido a participar en el Rally Dakar, el español estará de vuelta en la Fórmula 1 junto al equipo Renault (bajo el nombre de Alpine en 2021), con

El martes y el miércoles volverán a encenderse los motores de la Fórmula 1, en esta ocasión para las pruebas pautadas por Pirelli en el circuito de Yas Marina. Entre los cambios se destaca que Kimi Räikkönen rodará con el Sauber, Carlos Sainz Jr. se estrenará con McLaren y Pietro Fittipaldi lo hará con el Haas F1. A estas alturas, todavía no se ha formalizado el ingreso de Lance Stroll a Racing Point Force India, aunque se espera que se oficialice en las próximas horas para aprovechar la oportunidad de rodar junto a su nuevo equipo. Para el día martes,

La nueva hornada de LMP2 sigue dando mucho de qué hablar antes incluso de su debut. No son pocas las voces que han advertido de la rapidez de estos nuevos prototipos supuestamente destinados a una categoría pro-am y que por lo tanto serán puestos en manos de pilotos amateurs. De hecho incluso se han planteado medidas para ralentizarlos, descartadas debido a que difícilmente pueden ajustar el nivel de carga aerodinámica a estas alturas: reducir los 600 caballos de potencia del motor genérico Gibson serviría de poco. El caso es que Dunlop acudió esta semana a Sebring para probar neumáticos específicamente

Bonita sorpresa con la que nos hemos levantado este sábado. Con motivo del test para debutantes del Mundial de Resistencia que será organizado justo tras las 6 Horas de Bahréin de este fin de semana tendremos la ocasión de ver a Robert Kubica montado en un LMP1. Cierto es que no será en uno de primer nivel, pues le ha invitado el equipo de Colin Kolles, el único privado que sobrevive en LMP1 tras la anunciada marcha de Rebellion Racing, pero algo es algo. El polaco ha estado estos dos últimos años tanteando el terreno de los GT y la

Al igual que ya ocurrió la temporada pasada, los promotores de la Fórmula E han aprovechado las dos tandas de test colectivos en Donington Park para grabar una serie de vídeos a modo de presentación. Y entre ellos está la comparativa de sonidos entre los distintos motores empleados por los diez equipos que componen la parrilla de la Fórmula E 2016-2017. Y sí, hay diferencias notables con respecto a 2015. Los coches suenan más. No mucho más, pero más. Y hasta mejor. Eso sí, tengo la sensación de que se están homogeneizando las soluciones empleadas por los distintos equipos como

Con muchas novedades en su parrilla y tan sólo mes y medio después de su polémico desenlace en Londres, la Fórmula E reanudó su actividad esta semana en su base de operaciones de Donington Park con tres jornadas de entrenamientos colectivos. Y en ellos ya cayó el récord de pista para estos monoplazas eléctricos, pues Jean-Éric Vergne rozó los 161 km/h de media y rebajó el registro marcado el año pasado por Lucas di Grassi en tres décimas. No pudo tener mejor estreno por lo tanto Techeetah, el nuevo equipo construido sobre las ruinas de Aguri y para el que

M-Sport ha desvelado este miércoles las primeras instantáneas de su nueva creación, el Ford Fiesta RS WRC adaptado al reglamento World Rally Car que entrará en vigor la próxima temporada en el Mundial de Rallyes. Por el momento se trata tan sólo de una mula de desarrollo y M-Sport afirma que han preferido centrarse en las novedades a nivel mecánico, por lo que su aspecto variará de aquí a 2017. El primer test de este nuevo Fiesta RS WRC tuvo lugar el pasado mes de julio en las instalaciones de M-Sport en Cumbria y en él participaron tanto el jefe,

Que el calendario dé algo de tregua en agosto no significa que la Fórmula 1 se pare y nada más marcharse de Hockenheim Pirelli ha retomado su programa de entrenamientos de cara a desarrollar los neumáticos para la próxima temporada, decidiendo ofrecernos las primeras instantáneas de sus neumáticos anchos montados en un Fórmula 1 sobre la pista. Fue en Fiorano y de la mano de Ferrari. El aumento de la anchura es claramente visible, algo que no sorprende después de la presentación realizada en Mónaco por la casa italiana, pero siempre es mejor ver el resultado estético en pista y