Los Virgin Australia Supercars (los famosos V8 australianos) han confirmado el calendario de cara a la próxima temporada. Hay cambios, algunos de ellos significativos, en lo que será la primera temporada sin el Ford Falcon en pista. Como es habitual, la cita inicial será la Adelaide 500, en las famosas calles de la ciudad de Australia Meridional.

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Hace apenas algunas semanas se indicó que Ford no tenía interés en permanecer en el campeonato de turismo australiano si el nuevo reglamento, conocido como Gen2, se aplicaba de forma estricta, sobre todo en lo que respecta al uso de los motores turbo a partir de 2019. Pero tras el sorpresivo anuncio de Holden, de pausar indefinidamente su programa V6 turbo, la organización del campeonato decidió engavetar importantes propuestas establecidas en el 2014, que en teoría representarían el futuro de la categoría, para permitir que los grandes motores V8 de cinco litros permanezcan con vida. Un fenómeno digno de analizar si se toma en cuenta la dirección de la competición en esta era.

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Mientras que los responsables del campeonato Supercars definen el horizonte hacia el que se mueven las series australianas después de que Holden decidiera parar el desarrollo del V6 Turbo, el descanso en las competiciones hasta la tercera carrera de mañana del Mundial de Fórmula 1 nos permite tener tiempo para poder disfrutar de nuevo del sonido de los V8 atmosféricos que tradicionalmente han caracterizado las carreras de turismos en nuestras antípodas.

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No es la primera vez durante estos meses que os hablamos de la Fórmula Thunder 5000 y su campeonato gemelo, la Super 5000. Ambos evolucionarán juntos tal y como os informó mi compañero Héctor hace ya algunas semanas después del acuerdo al que llegaron los dos campeonatos. Tanto las series ideadas por Chris Lambden en 2016, como la categoría de monoplazas creada por los responsables del Supercars, serán un único campeonato en 2018, fusionando una idea que parecía demasiado similar como para crear dos competiciones distintas.

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Desde Australia informan que el Holden HT Monaro GTS de 1969, que corrió en las 3 horas de Sandown, y que representó el debut de Holden como equipo oficial de competición, está siendo subastado. El coche es muy particular porque es el primero que construyó la marca bajo el amparo de General Motors ya que antes estaba afiliada a Ford Motors Company.

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El australiano, seis veces campeón de la V8 Supercar, declaró, tras culminar las 12 Horas de Bathurst, que no tiene interés en otra categoría diferente a los Supercars. Whincup fue uno de los pilotos que llevó a la victoria al Ferrari 488 GT3 en Bathurst, por ello surgió la interrogante de verlo participar en otras carreras de GT o de Resistencia.

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El Red Bull Holden Racing Team presentó oficialmente, en la sede de General Motors en Melbourne, su equipo que participará en la Supercars australiana. Tal como se esperaba, tras observar el teaser que publicaron hace algunos días, los Commodores tendrán una decoración similar al de la escudería que compite en la Fórmula 1, con el característico acabado mate que identificó a los monoplazas la pasada temporada. Este año será el debut del equipo, aunque su procedencia derive de Triple Eight Race Engineering, de los más exitosos de la extinta V8 Supercars.

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La disputa legal entre Garry Rogers Motorsport y Volvo ha finalizado tal y como se había previsto. Aunque el equipo de la Supercars tenga los chasis S60 para competir esta temporada, el fabricante sueco no concederá sus motores, así que los planes de Garry Rogers, de correr sin apoyo oficial, quedaron en la nada. Por tal razón, han decidido adquirir dos Holden Commodore para mantener su presencia en la serie.

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Que en Diariomotor Competición no sigamos carrera a carrera la temporada de los Supercars australianos no significa que no tengamos un interés particular por esta categoría. Uno de sus pilotos más queridos, tanto por espectacular como por versátil, es el neozelandés Shane van Gisbergen y tras recibir la oportunidad de su vida al fichar por Triple Eight no la ha desaprovechado: terminó conquistando su primera corona en Supercars para redondear un año de ensueño.

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