Días previos al que será su debut en las 24 Horas de Le Mans, desde Genesis Magma Racing han realizado una serie de declaraciones que llevan a pensar que Hyundai está trabajando en un superdeportivo, una plataforma para concebir un GT3 que represente al fabricante surcoreano en las populares categorías donde incursionan este tipo de coches. Desde que Genesis se presentó en el WEC con su GMR-001 este año, se ha indicado que también está en

Ian James, director del equipo The Heart of Racing, comunicó que está previsto introducir el primer paquete de actualizaciones Evo para el Valkyrie AMR-LMH, el prototipo que participa en el Campeonato Mundial de Resistencia y en el Campeonato IMSA Sportcar y que todavía no ha recibido ninguna evolución desde su debut. La FIA, el ACO y la IMSA han acordado permitir a cada fabricante hasta cinco actualizaciones importantes para sus prototipos d

Inter Europol, el exitoso equipo polaco de LMP2, ganador en dos ocasiones de las 24 Horas de Le Mans con el Oreca 07-Gibson, tiene planes de incorporarse a la clase Hypercar en los próximos años, lo que debe tomarse en serio considerando su trayectoria tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia como en el Campeonato IMSA SportsCar. Al respecto, Sascha Fassbender, director del equipo, confirmó negociaciones con Honda Racing US para hacerse c

WRT presentó una decoración actualizada para el BMW M Hybrid V8 que participará en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, el prototipo, patrocinado por Shell, luce un diseño gráfico basado en los colores rojo, blanco y amarillo pero distinto al habitual en el sentido de que el orden está inverso, ahora es similar al que el equipo Schubert Motorsport lució en el DTM. René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde, quienes vienen

Esta semana Antonello Coletta, responsable del programa Ferrari Endurance, ratificó que si bien participa en las reuniones para diseñar el reglamento unificado de 2030, que vendrá a reemplazar al actual basado en la coexistencia entre las plataformas LMH y LMDh. En tal sentido, Coletta fue enfático al confirmar que Ferrari regresó al WEC porque las reglas permitían libertad técnica al adoptar la normativa LMH, así que de ninguna manera es

Las 24 Horas de Le Mans están muy cerca, el 13 de junio se dará el banderazo de salida, y entre los equipos afiliados a Cadillac Racing, Wayne Taylor Racing llegará con un programa de preparación muy deficiente ya que salvo las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, el resto de las fechas de la clase GTP han sido en modo sprint, inclusive esta semana los prototipos estarán compitiendo en las calles de Detroit, escenario muy distante

A finales del mes de abril, desde Ford Racing comunicaron que a mediados de este año estaría construido su prototipo para la clase Hypercar y a partir del mes de agosto iniciaría su primer ciclo de pruebas tras salir de las instalaciones de ORECA. No obstante, el hecho de que el McLaren MCL-HY debutó en pista este mes, en el Autódromo Riccardo Paletti de Varano, y se prepara para una evaluación más exhaustiva en Imola y luego está previst

Para dar mayor vistosidad a su patrocinador principal en el evento más importante del calendario, el equipo ASP presentó la decoración del Lexus RC F GT3 número 78 para las 24 Horas de Le Mans, allí destacan los colores corporativos, nombre y logotipo asociado a Akkodis, empresa de consultoría e ingeniería digital que forma parte del Grupo Adecco. Así que la decoración rojinegra habitual en la clase LMGT3 da paso a un fondo azul con det

Tras las 6 Horas de Spa-Francorchamps, donde al equipo Alpine no le fue muy bien, puestos 11 y 12 en la clase Hypercar, Philippe Sinault, director del programa, comunicó que habrá noticias sobre el destino de Signatech y de los prototipos A424 el próximo mes, cuando se disputen las 24 Horas de Le Mans. Para esa fecha se hará oficial si el equipo sigue en el Campeonato Mundial de Resistencia representando a otro fabricante. Pero de igual maner

Aprovechando la sociedad entre Red Bull y Ford en la Fórmula 1, Mark Rushbrook, director global de Ford Racing, declaró que ha sostenido varias conversaciones con Max Verstappen para que considere, más adelante, formar parte de la alineación que estará en las 24 Horas de Le Mans en la clase Hypercar. La proyección más optimista apunta a 2028, año en el cual el piloto holandés culmina su actual contrato con Red Bull y por lo tanto tendrí