Instalados en el circuito de La Sarthe para disputar la presente edición de las 24 Horas de Le Mans, Antonello Coletta, responsable del programa de coches deportivos de Ferrari, señaló que dentro de la estructura no se advierten motivos para cambiar pilotos, por tal razón está dedicado a la tarea de asegurar la plantilla que compite con el Ferrari 499P en la clase Hypercar del WEC y también a otros que defienden el prestigio de Ferrari en c

Durante la sesión de pruebas para las 24 Horas de Le Mans, realizada ayer en el circuito de La Sarthe, Michelle Gatting sufrió una fractura en su pie derecho tras realizar las maniobras en boxes para cambiar de piloto. Aunque al principio no se pensó que el alcance de la lesión fuera importante, al tomarse las radiografías se determinó el diagnóstico que dejará a la piloto danesa fuera de acción durante varias semanas. En tal sentido, Ir

En vísperas de la presente edición de las 24 Horas de Le Mans, Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, fue entrevistado y por supuesto que la primera pregunta que se le realizó fue cuándo estará el Acura ARX-06 en la parrilla de la clase Hypercar del WEC, tomando en cuenta que ha demostrado en Estados Unidos ser un prototipo rápido y confiable. Pero la respuesta fue la negativa a considerar un programa para desembarcar en el

La última victoria de Toyota en las 24 Horas de Le Mans se remonta al año 2022, para entonces el GR010 Hybrid número 8, tripulado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryō Hirakawa, cruzó la meta cómodamente, por delante del otro prototipo japonés de clase principal, el número 7, donde Kamui Kobayashi compartió cabina con Mike Conway y José María López. Hasta ese año Toyota no tuvo rivales en la clase Hypercar, puesto que Glickenha

El año pasado, el equipo Wright Motorsports participó en la filmación de la película F1 y por tal razón llevó una decoración especial durante el fin de semana de las 24 Horas de Daytona, de allí que el Porsche 911 GT3 R luciera los colores del equipo ficticio Chip Hart Racing. Ahora, más de un año después, el equipo Manthey anunció que volverá a traer esa decoración para asignarla al tercer Porsche, el número 90, que les defenderá

Antes de las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Claudio Schiavoni notificó que no participaría en la carrera, justificando su ausencia debido a motivos de salud, lo que provocó que el Mercedes-AMG GT3 Evo número 60 de Iron Lynx fuera retirado de la contienda. El piloto italiano previamente se perdió la segunda fecha de la European Le Mans Series, las 4 horas de Le Castellet, siendo reemplazado por el propio Christian Ried en la formación del Por

A partir de 2028 se presentará una nueva generación de prototipos LMP2 basada en un reglamento técnico muy distinto al que se había estipulado para el 2026, que era concebir tales coches a partir de los actuales chasis LMDh. Actualmente cuatro proveedores tienen licencia de la FIA para fabricar LMP2, sin embargo, desde hace varios años la propuesta Oreca 07 se ha convertido en una referencia en su clase, hasta el punto que sus rivales lucen

Antes de su preparación para ir hasta el circuito de la Sarthe, Jean-Marc Finot, director de Stellantis Motorsport, no dudó en señalar que permanece a la espera de lo que la FIA y el ACO determinen sobre una posible extensión del conjunto de reglas técnicas que rigen la clase Hypercar, algunos fabricantes esperan mantenerlas hasta el final de la temporada 2032, entre ellos Peugeot, cuyo prototipo fue concebido para un reglamento que no lleg�

El legendario Jacky Ickx se unió al programa Hypercar de Genesis Magma Racing como asesor y según su opinión la estructura del equipo es similar a un iceberg porque más allá de lo que se observa a simple vista, se encuentra un gran trabajo de ingenieros, mecánicos y personal que desde un segundo plano se han encargado de la compleja parte técnica. El GMR-001 LMDh está en camino de ser ensamblado en las próximas semanas, el motor V8 fue e

La pasada temporada del Campeonato Mundial de Resistencia se saldó con el título de pilotos, clase Hypercar, para el Porsche 963 número 6, de Kévin Estre, André Lotterer y Laurens Vanthoor, en tanto Porsche como tal finalizó en la segunda posición entre los fabricantes. Sin embargo, este año el panorama para el constructor alemán se ha presentado gris en el WEC puesto que marchan antepenúltimos en la tabla con un déficit de más de 100