Historia muy, muy loca la que nos llega de Estados Unidos. Las citas ruteras de las distintas categorías nacionales de la NASCAR siempre son una oportunidad única para que pilotos de monoplazas, prototipos o GT prueben suerte en 'stock cars'. Y la visita de las Xfinity Series, segunda categoría de la NASCAR, a Road America no es una excepción. Entre esos pilotos está Conor Daly, cuyo debut se ha visto empañado por una extrañísima polémica que se remonta a hace 35 años.

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A partir de esta temporada entrará en vigencia una normativa sobre seguridad que será aplicada en las tres divisiones de la NASCAR. Desde el arribo a su respectivo box, cada equipo dispondrá de cinco minutos para realizar cualquier reparación en un coche tras un choque o accidente, pero si el daño requiere moverlo al garaje ya no se le permitirá regresar a la pista. Tampoco los mecánicos podrán reemplazar partes de carrocería dañadas ni fijarlas con cinta adhesiva. Si transcurren los cinco minutos y el coche aún no está apto para seguir en carrera, los oficiales en pista prohibirán que el piloto prosiga en competencia.

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La estructura propiedad de Tony Stewart y de Gene Haas presentó oficialmente los coches que participarán en la Monster Energy NASCAR Cup Series y en la Xfinity Serie de esta temporada. Resalta su nueva asociación con Ford Performance ya que desde su fundación, en el año 2002, habían sido clientes Chevrolet. También que tendrán entre sus filas al coche insignia, el 41 de Kurt Busch, de la marca que patrocina a la división superior de la categoría.

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Además de estrenar nuevo patrocinador principal, la popular categoría de stock car norteamericana implementará varios cambios en la temporada que está por iniciar. En lo que respecta al aspecto técnico, neumáticos, alerón trasero y placa de restricción tendrán nuevas medidas, en tanto en el apartado de la seguridad habrá novedades en cuanto al equipo utilizado en boxes y a los accesorios en la cabina del piloto.

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Tras implementarse nuevas medidas para esta temporada, en cuanto a limitar la participación de pilotos de la Energy Series en las otras divisiones de la NASCAR, los pilotos Dale Earnhardt Jr. y Kasey Kahne anunciaron que cada uno competirá en dos carreras de la Xfinity Series. Ambos pilotos se subirán al Chevrolet Camaro número 88 del equipo JR Motorsport, del cual Earnhardt Jr. es copropietario, junto a su hermana Kelley Earnhardt Miller y Rick Hendrick, quien también es dueño de Hendrick Motorsports.

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La directiva de la NASCAR ha decidido limitar la participación de los pilotos de la Sprint Cup Series en las otras divisiones: Xfinity Series y Camping World Truck Series, para evitar la distorsión que los profesionales generan en las categorías de promoción. De allí que para 2017, aquellos pilotos con más de cinco años de experiencia en la división superior de la Nascar tendrán un tope de 10 participaciones en la Xfinity y 7 en la Camping, siendo excluidos de las ocho últimas carreras.

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