Las multas y los drones de la DGT: ¿han comenzado a multar? ¿cómo funcionan?

Drones Dgt Multas

Ya hace tiempo que la Dirección General de Tráfico anunció el uso de drones para vigilar el tráfico, drones que han prestado servicio en Semana Santa, coincidiendo con una época en la que se producen muchos desplazamientos en España. Ahora bien, hablemos de las multas y los drones de la DGT. Una de las preguntas que más nos han hecho estos días es si los drones de Tráfico han comenzado a multar, para lo cual también resulta interesante entender cómo funcionan.

Las multas y los drones de la DGT

Tal y como reconocía Tráfico con su puesta en funcionamiento, los drones de la DGT no emiten directamente multas, no funcionan como los radares fijos y otros sistemas que captan infracciones, como excesos de velocidad, y sancionan directamente al conductor. Y no porque no estén preparados para ello, puesto que los sistemas que equipan para controlar el tráfico mediante cámaras, y registrar las imágenes, permiten obtener las pruebas necesarias para sancionar a un conductor con las correspondientes multas.

Lo que sí podemos confirmaros es que los drones de la DGT sí están sirviendo para emitir multas y sancionar a los conductores. Y lo están haciendo precisamente por su capacidad para captar las infracciones e identificar al infractor, captando el número de matrícula, y obteniendo pruebas de infracciones como adelantamientos indebidos, o conducción temeraria. Los drones, en cualquier caso, no permiten sancionar por exceso de velocidad, por no contar con el instrumental necesario y convenientemente calibrado para captar la velocidad de los vehículos que circulan por la carretera.

Los drones de la DGT no emiten multas automáticamente, ni identifican la velocidad de los vehículos que circulan por la carretera, pero las imágenes que captan si están utilizándose para emitir multas y sancionar a conductores que cometen infracciones de tráfico

Drones Trafico Infografia

¿Cómo funcionan los drones de Tráfico?

Como os decíamos, los agentes de tráfico emplean estos drones para controlar las carreteras, especialmente las carreteras convencionales. Los drones permiten abarcar un mayor espacio, disponiendo de una autonomía de 20 minutos y operando a una altitud de hasta 120 metros. Para operar un dron es necesario un equipo terrestre controlándolo cerca de la carretera, pero aún así es un método mucho más rápido y efectivo que el de las patrullas terrestres, y más económico y versátil que el de los helicópteros Pegasus.

Los drones no cuentan con radares para emitir multas por exceso de velocidad, pero sí con una cámara y un registro de imágenes que permite obtener pruebas para emitir multas. De hecho, estos días la Dirección General de Tráfico nos ha mostrado algunos vídeos de ejemplo de las imágenes captadas por estos drones, que precisamente por su versatilidad pueden utilizarse en otros entornos, incluidas avenidas y carreteras de circunvalación de muchas ciudades, donde el uso de los helicópteros puede estar más limitado.

Ejemplos de multas que podrían emitir los drones de la DGT

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