Las ayudas a la compra de coche nuevo del "plan Renove" y el castigo de Hacienda

Seguimos esperando a que las ayudas a la compra de coche nuevo, el también conocido como «plan Renove», se hagan efectivas. Mientras tanto, los compradores siguen haciéndonos llegar sus dudas y la industria espera, con interés, que estas ayudas que ya han sido anunciadas, y en gran medida concretadas, se publiquen en el boletín oficial, y comiencen a formalizarse. Estos días ha generado especial controversia un tema, el de las ayudas a la compra de coche nuevo del «plan Renove» y el supuesto castigo de Hacienda. ¿Pero de verdad nos castigará Hacienda por beneficiarnos de estas ayudas? ¿Podemos llegar a un punto en que las ayudas, lejos de beneficiarnos, nos perjudiquen?

Las ayudas a la compra de coche nuevo y Hacienda

Tras el anuncio del esperado «plan Renove», uno de nuestros primeros artículos sobre esta subvención lo dedicamos precisamente a hablaros de la repercusión de las ayudas a la compra de coche nuevo en la declaración de la renta. El tratamiento fiscal de estas nuevas ayudas a la compra de coche nuevo no es diferente al que ya tuvieran otros planes anteriores, como el Prever y el PIVE, ni tampoco con otras muchas ayudas públicas.

Salvo que las condiciones de ayuda especifiquen lo contrario, las ayudas públicas han de declararse como ganancia patrimonial, tal y como ha recordado en numerosas ocasiones la Agencia Tributaria. Y en estas ayudas no se especifica que estén exentas de tributación. Con lo cual deberán declararse en la renta de 2020, cuya campaña tendrá lugar la primavera del año 2021.

Hacienda y las ayudas del «plan Renove»

Según el Sindicato de Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha), un sueldo medio en España podría llegar a pagar 1.235 euros más en la declaración de la renta al suscribir las ayudas más cuantiosas, las del Plan MOVES II que benefician a la compra de eléctricos (ABC). Pero lo más importante que hemos de tener en cuenta es lo siguiente:

* Que la repercusión de las ayudas dependerá de nuestras circunstancias personales y renta. Las rentas más bajas, que a menudo están exentos de la obligación de presentar la declaración anual del IRPF, no verán un incremento en el pago o una disminución de la devolución de la renta, o su repercusión será muy baja. Las rentas más altas sí que pueden llegar a devolver hasta el 45% (el tramo más alto del IRPF en estos momentos) de las ayudas
* Que la devolución de la ayuda, en ningún caso, va a superar el importe de la ayuda recibida, ni tan siquiera cuando la introducción de la ayuda en la declaración hace que pasemos a un tramo tributario superior. Lo único que hará la repercusión en la declaración de la renta de las ayudas es que el beneficio de estas se reduzca
* Que es importante que tengamos en cuenta el beneficio real que nos va a proporcionar la ayuda antes de solicitarla, sobre todo porque una de las condiciones de las ayudas es entregar un coche antiguo para su achatarramiento, para enviarlo al desguace, y su valor real en el mercado puede ser muy superior al de la ayuda que vamos a recibir

Tras calcular el beneficio real de las ayudas, descontando la devolución de la ayuda que tendremos que hacer en la declaración de la renta, es posible que nos planteemos que nos beneficiará más comprar un coche sin ayudas y vender nuestro coche antiguo en el mercado de ocasión

Nuestro consejo antes de solicitar ayudas a la compra de coche

Como ya os aconsejábamos el 17 de junio, lo mejor que puede hacer un comprador antes de solicitar ayudas a la compra de coche nuevo es simular una declaración de la renta. Siendo conscientes de que nuestras circunstancias personales en 2020 pueden haber cambiado con respecto al año anterior, y que la fiscalidad también puede cambiar aún, recuperar nuestra declaración de la renta de 2019, y hacer una simulación de declaración introduciendo las ayudas, puede ser un ejercicio muy interesante para tener una visión más certera del beneficio real que nos proporcionarán las ayudas.

Por ejemplo, si recibimos una ayuda a la compra de coche nuevo de 800€, para un etiqueta C con nivel de eficiencia A del IDAE y vemos que entramos en el tramo del IRPF del 24%, y que nuestra declaración de la renta se incrementaría en 192€, constataremos que el beneficio real de la ayuda será de 608€. En ese punto, es importante que nos replanteemos si tiene sentido suscribir la ayuda o, si por el contrario, merece la pena que no las suscribamos y que vendamos nuestro coche antiguo en el mercado de ocasión.

Los coches híbridos – sin contar eléctricos y enchufables que reciben el Plan MOVES II – forman parte del grupo más beneficiado por las ayudas a la compra de coche nuevo