Por suerte no he sufrido en mis años como conductor el quedarme sin gasolina en el depósito, pero tengo conocidos que sí han pasado por eso. Han tenido que darse un paseito hasta la gasolinera más cercana y volver con un un pequeño bidón de ese oro líquido. Ahora los tiempos avanzan y algunos de los coches que veremos circular no usan para nada el petroleo para moverse, por lo que la opción del paseo de
Hoshino Impul es una compañía totalmente desconocida en Europa, no obstante se trata de una empresa afincada en Japón y dedicada exclusivamente a la competición y al desarrollo de material after market a la medida de los vehículos de Nissan. Era de suponer que el Nissan Juke, el crossover más urbano y juvenil de la casa nipona, sería el objeto perfecto para aplicar unos retoques aquí y allá y acent
El pasado fin de semana se disputó en el circuito de Silverstone el Gran Premio de la categoría FIA GT1. Esta categoría suele estar poblada por vehículos derivados de superdeportivos de serie, como puede ser el Nissan GT-R, el Ford GT o el Aston Martin Vanquish. Normalmente es una interesante competición con muchos cambios de liderazgo y mucho contacto en pista, pero por desgracia el pasado domingo también fue un
Uno de los lanzamientos estrella a nivel mundial en 2011 es sin duda el Nissan Leaf, que podría bautizarse como el primer coche eléctrico serio y polivalente que produce un fabricante generalista. La firma japonesa ha puesto toda la carne en el asador por este eléctrico compacto, que aterrizó en EEUU como uno de sus mercados preferentes debido a las grandes expectativas que se habían generado en ese mercado. Las pri
Desde que salió a la venta el Nissan GT-R, la firma japonesa lo ha ido afinando año a año para conseguir un deportivo excelente, lo cual le ha hecho ganarse una merecida fama de matagigantes. Si ya la primera versión ya era una auténtica máquina de precisión, los cambios realizados han ido optimizando pequeños detalles hasta conseguir este año un coche que es capaz de alcanzar los 100 km/h en cerca
Tres meses después, la siguiente entrega de vehículos estampados en las instalaciones de EuroNCAP ya está aquí. Al igual que en la anterior ocasión, el principal atractivo es la presencia de un coche eléctrico, que deben cumplir los mismos estándares de seguridad que los vehículos con motor térmico convencional. Además, hay otros cinco coches recién llegados al mercado que también ha
Como ya sabéis, Diariomotor es uno de los medios implicados en la elección del Coche del Año en Internet 2011, al que optan un total de 26 candidatos seleccionados entre una amplia variedad de novedades aparecidas en España en los últimos meses. En la primera tanda os ofrecimos un breve vistazo a los nueve primeros candidatos, ordenador por escrupuloso orden alfabético. Ahora toca comentar las cualidades de los n
En 1970 se puso a la venta el primer Z Car de Nissan, creando un pequeño legado en el mundo del automóvil gracias a sus siguientes generaciones. Todo empezó con el Nissan Fairlady Z (Japón) o Datsun 240Z, como se comercializó en Estados Unidos. En subsiguientes generaciones su nombre cambió a modelos como el Nissan 280ZX o el Nissan 300ZX, hasta llegar al actual Nissan 370Z. Para celebrar los cuarenta años
Por todos es conocido el poco aprecio que tiene Jeremy Clarkson por los vehículos eléctricos, por no hablar de sus formas porco ortodoxas de analizar algunos de los vehículos que pasan por sus manos. Y es que a fin de cuentas, ese es su papel. Pero definitivamente entre las cualidades de Top Gear no está la de analizar con veracidad y absoluta seriedad un vehículo, sino ofrecernos su punto de vista de forma divertida.
En la Elección al Deportivo del Año 2011 que cubrimos para vosotros hace unos días resultó ganador el Porsche 911 Turbo, a pesar de ir a medirse con rivales de la talla del Nissan GT-R, el Mercedes SLS AMG o el Audi R8 V10. En mi fuero interno creía que Godzilla sería el ganador… ahora bien, la unidad participante era un modelo 2010. A lo mejor con un Nissan GT-R 2011 el resultado hubiese sido diferente. &#
